とても使いやすい商品です..先端ノズルも細く、ワイヤーインジェクター使用しながらでも簡単にメンテナンスできます、もうすぐ冬ですが季節の節目の点検しましょう。

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ノズルも細くワイヤーインジェクターが必要ありません。使ってみるとワイヤーの動きもすごくスムーズになりびっくりです。
値段も安く容量もこれ使い切れるのかと思うほどたっぷりあります。（笑）
ほんとうにいい買い物をしたと思います。

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結構スプレーが横から出てきてしまいます。
結局ビニール袋にエンジンオイルが最強と思いましたが、気軽にグリスアップできるという点では購入して損ではなかったと思います。

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同社のワイヤーグリスと合わせて使用しましたが、注油口が大きすぎて、ノズルとの隙間をウエス等で塞がないとグリスが漏れてしまいます。
ワイヤーに直接ノズルを差込み注油した方が簡単に作業ができ、このインジェクターを使用するメリットは感じられませんでした。
せめて同社の製品同士を使用した場合は、スムーズに注油出来るよう改良して欲しいものです。

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私の使い方に問題があると思いますが、しっかり締めてもオイルがだだ漏れします。正直初心者の私には無理でした。次回は、ワコーズのメンテルーブかデイトナのオイルで直にワイヤーに突っ込んで注油したいと思います。

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ワイヤーグリスアップには必需品のワイヤーインジェクターです。

これがあるとないとでは、全然作業の効率が違います。

この商品は2点止めとなっておりワイヤーを固定しやすいですが、思ったよりグリスが漏れます、、、特に先端がネジ形状のワイヤーは漏れやすいです。なのでインジェクターの端を布で止めています。

ワイヤー固定のゴムがもう少し柔らかい素材で閉めた時にフィットするような素材になればより使いやすくなると思います。

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キジマのワイヤーインジェクターと併用。ワイヤーインジェクターと使用する場合は、スプレーノズルが細いのでワイヤーインジェクターに付属のアタッチメントにスプレーノズルを差し込んで使用。
スプレーのずるが細いので、直接ケーブルのすき間からスプレーすることもできとても便利です。

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金属ノズル用アタッチメントが」付属されており、非常に使いやすいです。
今までは時間をかけて作業していましたが、このインジェクターのおかげで短時間で作業ができるようになりました。

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極細ノズルいいですね、大変使いやすいです、
自分のバイクは、ハイスロに交換してあるので
アクセル部分を少しバラさなければいけませんが、
車種によっては、そのまま極細ノズルで注油できるはずです、日頃のメンテナンスにはオススメです。

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以前から所持しており整備・レストアに良く使用しています。
基本的にクラッチワイヤー類は渋ったら交換しているのですが事情がありお金をかけられない車両や、ワイヤーの入手が困難な車両はこれで注油作業して交換部品点数を減らしています。
レバーから外したワイヤーをタイコ部分を出してインジェクターに挟み込みます。上のネジを締め穴からニードルスプレーで油を入れます。ワイヤーの外皮の太さで挟み込む場所が変わります。場所を合わせないとスプレーの圧が逃げます。
私の場合は挟み込む前にパーツクリーナーで周囲を清掃、ワイヤーには浸透の良いCRC556を注入して汚れを押し出します。その後エンジンオイルなどの少し粘ってワイヤーの中に留まり易い油を入れています。
CRC556だけだと確かに作業直後の操作は軽くはなるのですが長持ちしないように感じます。
最近のバイクはワイヤーがシリコンでカバーされており元々操作が軽い上、油を入れてもあまりすべりが良くならないようです。
シリコン無しのワイヤーや旧車にはこの商品をよく使用しています。

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