スロットル・クラッチワイヤーのメンテナンスに使用。
今まではワイヤーインジェクターを使用していたのですが、この製品はノズルを直接ワイヤーの隙間に差し込み、スプレーするだけ。
作業・後片付けが楽になりました。
オイル自体は比較的サラサラしているようですが、洗浄効果もありそうなのでマメにメンテしたくなりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルの機能もさることながら、この商品の最大の特徴は、付属しているスプレーノズルがビックリするほどの極細サイズだってことだと思います。

この長く細いノズルのお陰で、別途専用のワイヤーインジェクターを用意しておく必要がありません。

ワイヤーとホースのすき間にノズルをググっと差し込んだら、逆流分を飛散させてしまうことのないようにウエスなどで軽く塞ぎ、そのまま一気にブシューッとスプレーするだけでオッケー。
逆流も最初のうちだけで、そのうち汚れて機能を失った古いグリスをじわじわと押し出して洗い流し、潤滑性を復活させてくれる優れモノです。

オイルそのものも、CRC5-56を思わせるかのような強力な浸透力があり、ともすればワイヤーオイルとしての効果を疑ってしまいそうになりますが、5-56と違って簡単に揮発することなくしっかり留まり、ちゃんと潤滑油としての仕事を果たしてくれているようです。
この分であれば、ホースの素材への攻撃性も充分に抑えられていることも期待できると思います。

デイトナは小ぶりなワイヤーオイルスプレーと、ワイヤーインジェクターとのセット（ http://www.webike.net/sd/3251796/ ）を販売しているのですが、このノズルの使い勝手の良さを知ってしまうと、本末転倒じゃないかと突っ込みたくなってしまいます。

もちろん太いノズルに差し替えて、インジェクターと共に使用すれば、オイルを更に無駄にすることなく、経済的にグリスアップが可能になるのですが、手軽さで言えばこの極細ノズルの方が圧倒的なんですよね。

メンテナンスそのものを楽しめる方でも、わざわざ無駄に面倒な作業をしたいわけではないでしょう。

マメにグリスアップしていれば、古いオイルもそれほど固着しないうちにすぐ洗い流れてしまうので、それだけ作業時間も短縮できますし、その気持ち良さからメンテナンスが楽しくなるという相乗効果。ワイヤーの寿命も長くなり、当然ライディングも快適になるわけで。

自分の場合エンジンオイルの交換時、ついでにやってます。ドレンボルトを外したら、オイルパックに吸わせてしまうまでにワイヤー注油の作業は完了してしまいますよ。

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ケーブルワイヤーへの注油には、もはや無くてはならない存在です。エンジンオイルを時間をかけて流し込んでいた頃の自分が馬鹿らしく感じてしまう程。

とは言え、こんな便利な商品にも、その使用に関しては悪戦苦闘されてる方が多いのも事実。品物の精度によって、使い勝手が悪い粗悪品が氾濫しているのか、それとも何か使用方法に根本的な間違いがあるのか…

前者については、恐らくそんなことはないと思います。商品によっての大きな違いと言えばワイヤーを固定するボルトが一本のものと二本のものがあるくらい。
当然、二点止めの方がホールド性は高く、インジェクターからのオイル漏れの量は少なくなりますのでお勧めです。

注油する際、スプレーのノズル径が細いものは使えません。金属製のものは論外として、CRCに付属している赤いノズルも、若干ですが細い印象。
個人的に、最も良いと感じるのはパーツクリーナーに付属しているような、半透明の太いノズル。これを5cmくらいの長さに切って、短くして使うと更に扱いやすくなりますよ。

それでも全くオイルを漏らさずに、という訳にはいきませんが、ウエスで保護しながらブシュッとやれば、本当にあっという間に古いオイルを押し出して、新鮮なオイルがワイヤーに浸透してくれます。

クラッチの渋さは、バイクに頻繁に乗っている人ほど意外と気付かないものです。
あまりにも不精な人は、走行中にワイヤが切れるまでほったらかし、なんてこともあるそうですが、そうなるともう命に関わります。

ショップで工賃払ってやってもらうほどの手間じゃありません。安い買い物ですし、このくらいは工具箱にひとつ放り込んでおきましょう。

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【Webikeモニター】
クラッチワイヤーは知らず知らずのうちに重くなっていきます。3000キロ毎や長距離ツーリングの後には必ずワイヤーにオイルを通すようにしています。
クラッチが軽くなりますし、ワイヤーのほつれも早期に発見できるので定期的に使用することでトラブルも防げると思います。

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初めて使いました。使い勝手も良く、機能も十分だと思います。
ウチには自転車が4台あるので全部やってみます。

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グリススプレーのノズル径を適切にしないとグリスが漏れるばかりで浸透しません。
ノズル径を適切にすれば、ネジ2本でワイヤーを固定する為グリスが浸透しやすく使いやすいです。

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【Webikeモニター】
クラッチワイヤーのメンテナンスに使用しました。
説明通り汚れたオイルの洗浄と潤滑性がありワイヤーの動きがスムーズになりました。
ノズルも細くしっかりしているので注入作業もやりやすいです。
売れ筋ランキング1位は納得です。

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ノズルがステンレス製で細いので直接ワイヤーの入り口に突っ込んでも問題ありません。

クラッチの手応えも若干滑りが良くなりましたし、コストパフォーマンスのとても良い買い物ができたと思います。

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バイクに乗るのも久しぶり、ましてやワイヤーへの注油なんてしたことなかったのですが、いろいろなクチコミをみて使ってみました。
面倒な作業のイメージがありましたが、このインジェクターで非常に楽に作業ができました。

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数十年ぶりにバイクを所有し、
整備も久しぶりにやりはじめました。
以前は時間をかけて流し込んでいましたが、
最近は便利なものがあるんですね。
これがあれば一瞬で作業が終わりますので
重宝しています。
もう少し安ければ星五つなのですが・・・。

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