適合車種にS1000RRがありませんが、問題なく使用できました。
BMW車であれば、どの車種も問題なく使用できるのではないでしょうか。

この商品を使った感想は、
「BMW車のプラグ交換を行うなら、絶対あったほうが良い商品」です。
理由は、BMWのダイレクトイグニッションの固定が「かなり固い」からです。

はじめてプラグ交換をしたときは、この工具の存在を知らずに行いました。
指でつまんで何回か揺らしたら取れるような感じは全くないです。
むしろ、焼き付いてしまっているんじゃないかと思うくらい、固くて取れません。

しかもダイレクトイグニッションのスペースが狭いがゆえに、100％の力で引っこ抜くこともできません。
結局マイナスドライバーで、下手を打たないように、てこの原理で抜いていきました。
結果的に抜くことは出来ましたが、
『ダイレクトイグニッションをすべて抜くだけで』気が付いたら1時間・・・、腰も手も痛いし、ダイレクトイグニッションもキズだらけになってしまったしで
気持ちが非常に萎えてしまいました。

そんな苦い思い出もあり、今回は2回目のプラグ交換。この工具の存在を知り、使ってみたところ、
簡単に取れました。前回は1時間かかったところ、今回は15分かからないくらいで抜くことが出来ました。

「もっとはやく知っておけばよかった」と思いました。
しっかり爪の部分があり、ダイレクトイグニッションの頭に固定してそのまま引っこ抜くだけで
簡単に抜けます。ただし、1番と4番はスペースが狭いので上手く固定して抜くのはコツが要りそうです。

全体的に時短ができる良い商品だと思います。BMユーザーだからこそ持っておいた方が良いものです。

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トップキャップに合う指定品番で注文したが、全くサイズが合わない粗悪加工品が届きました。
仮合わせ段階でトップキャップに傷がつき、日本正規代理店の松本エンジニアリング様に直接クレームを出しました。
粗悪加工工具のせいでトップキャップにも傷がついたので、工具の加工を行なって頂いてトップキャップも新品に交換して頂きました。

松本エンジニアリング様のクレーム対応は大変信頼できましたが、マトリス製品自体は当たり外れがありそうなのでしっかりご自身で検品した方が良いと思います。
イタリア製品ですので、日本製品より警戒すべきでしょう。何かあった際も納期がかかりますしね。

不備があればすぐに正規代理店の販売元に問い合わせをお勧めします。

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今までのフロントフォークのメンテナンスは、ダストシールを外さずインナーチューブにグリスを塗るだけだったので、メンテナンスの幅を広げてみようと思いダストシールを外す工具を購入

プラ製かと思ったが、金属製で持ち手にはラバー付き。大きさは9.5ｓｑのラチェットと同じ位のサイズ。実際に使ってみると専用工具だからといって簡単に外すことができるという訳ではなく、アウターチューブとダストシールの境目を細かく上下に動かしてようやく外せた

購入してから気が付いたのだが、同じ商品名で同形状の物がUnitから300円程安い値段で販売されていた…（・ω・`）

フロントフォークのダストシールを外すためだけの工具なので他に使い道がなく、マイナスドライバー等でこじれば外すことができるため必要という訳でもない。お金に余裕があり、アウターチューブに傷を付けたくない人向け

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今までに　車　バイクの整備に　多種多様な工具を使用してきたが　これほど簡単に労力も要らずに作業を完了したのは初めてです
本当に　素晴らしい製品です　
真鍮カラーを外すのに苦労されている方は是非おすすめします
外すのもたった10秒ほどで　使ってびっくりしました

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クランクケースカバーのフランジボルトをネジ切ってしまったため購入。
祈る思いでカバーを外してみたところ、ネジ山ひとつ分出ていました。
ネジザウルス一撃で摘出完了。
実に頼りがいのある一品です。

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VTR250-LDで使用。
「回ししろ」がほとんどなかったため、なんだかイマイチな感触。
他の車両でしたら便利なんでしょうけど、私は1台しか持っていないため比較対象はありません。
1回使って終了。
買うかバイク屋に頼むか、ユーザー次第ってところです。

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マフラー交換を自分で行うために購入。安くて十分働いてくれました。
今までは、スリップオンを何度もありましたが、今回フルエキにしたのが初めてなので、必要と思い購入。
問題なく使えました。

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クラッチ交換を行うために購入しました。
ピストン交換やカムシャフト交換などの際にも使えますね。
何の問題もなくクラッチ交換に使えました。

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使用頻度が高いため2つ目を買いました。
つまり何が言いたいかと言うと、もう少し大きいサイズも展開して欲しいですね。
(あるいは入り口が広く、浅いタイプなど)


気になる点としては、内部も色が黒なので使用後に清掃した際、まだ汚れが残っているかどうかわかりづらいです。
ブランドカラーが黒なので仕方ないのかもしれませんが、内部は塗装していない方が良いかと。

またアルマイト処理されたボルトなどを入れ振ってしまうと、金属製の蓋に当たってしまうので傷付いてしまいます。

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スリップオンのマフラー交換に使用しました。
よくネットでバネが硬く取り付けに苦労しているのを見ていたのでどのぐらいなものかと思いながら本製品を使用しやってみたところビックリするぐらい簡単にバネを引っ掛けることができました。
値段も500円ぐらいなので買って損はないです。

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