以前は、ブレーキとブリーダニップルの操作をシコシコやっておりましたが、この度SR500のリアブレーキオーバーホールでなかなか抜けないリアブレーキのエアをポンプで抜いてみました。

初期の大部分のエアを抜くことができ、非常に作業時間が短縮できました。

もっと早く購入しておけばよかったと思いました。
ただ、ホースのサイズがいまいちで、抜けやすいのが気になりました。

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良いかもしれませんが、固定する為の工具というところを踏まえると少々作りが弱いと思いました。

何度か使ううちに本体が曲がって歪んでしまいました。

とりあえず使いたいという方にはいいかもしれません。

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良い意味でここまで必要か！？
作りこみの良さ、材質の選定
かっこいい！です。

もう少し柄が長ければと聞きましたが
まったくもってこれで良いかと思います。

専用品だけありしっかりと合わさりますので
安心してトルクをかけれます。

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工具箱に1つあれば安心はできます。

使い勝手はどうあれ、汎用品にしろ
専用品には変わりありませんので。

価格はとても安く感じます
そこは高評価です。

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使い方は簡単です。黒色のハンマー本体に赤色のアダプターを嵌めて、カシャッとインナーチューブにセットしたら、あとは叩くだけ。アダプターの口径が揃っているので、色々な太さのインナーチューブに対応できる点も良いです。
オイルシールの打ち込みは自作工具を使っても可能な作業ですが、作業性の良さや確実さを考えると、この商品を使う方が良いのではないでしょうか。コストパフォーマンスについては意見が分かれるかもしれませんが、レーサーのフロントフォークの様に頻繁なメンテナンスを必要とする場合は、オススメです。

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社外マフラーを取り付けるのに使用のマフラーの脱着に使用、かなり力を要しますが無事交換ができました一本あると便利です他の製品にも使いやすいのがあるかも知れません。

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フライホイルをはずそうとして、専用工具が必要だったので、急遽購入。値段のわりにしっかりしていて、簡単にナットをはずすことが出来ました。しかし、フライホイルは圧入されていて、それだけでははずれませんでした。同時に専用工具のフライホイール プーラーを購入することをお勧めします。

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Webikeさん送料無料のお買い物要員としての単純な購入理由ですが、スプリングの付け外しに、購入前にプライヤーで作業したのですが、体の普段使わない筋肉を使ったみたいで変な筋肉痛に悩まされ、スプリングフックを使いました。両手を添えれば無理な力をかけずに作業できました。
何回も使う機会はないと思いますが、費用もかからないのであれば便利な工具です。

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FZR250Rの時は塩ビ管でしました。
今回、ZR-7のシール交換にあたり安心材料として購入しました。
シールの圧入に使用しました。
握りやすい形状で使いやすかったです。
シールにも優しいような気がします。気を付ければ塩ビ管でも代用できることを考えると、もう少し安価なものを提供していただければと思います。

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クラッチ本体を止めているロックナットは
切りかきタイプなのでこの形状のソケットが無いと、外すことができません。
この商品でしたら安いですし、手持ちのラチェットにも装着できるので十分です。
ただ、何よりもクラッチを外すときに重要なのは
このソケットではなく、本体を止めるためのホルダーです。
ホルダーがしっかりとしたものを使っていればソケットはどれを使っても同じですよ。

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