初めてのチェーン交換、カット＆かしめ問題なくできました。
しかしプレートの圧入、カシメの具合をどれぐらいすればいいのか
判断つかず他の方を参考になんとかできました。

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値ははるが要点を押えて使用するとびっくりするくらい簡単にチェーン交換が出来た。買ったチェーンが長すぎたためまずは同じリンク数でカット。事前に動画でカット方法とかしめる方法を確認しイメージしながら作業した。
カット：リンクの頭をヤスリでチェーンとの段差がほぼ無くなるまでひたすら削る。かしまる君をセット。リンク部とかしまる君の位置をしっかり確認しかしまる君のネジを半周ほど締めて位置のズレを確認する。ズレ無しだったのでそのままかしまる君のネジを締め込む。するとあっさり抜けた。
圧入：Oリングと周辺に付属のグリスをたっぷり塗りたくりプレートを圧入。位置の確認は毎回必須。ネジの締付けが重くなったところでかしまる君を外し圧入具合を確認。写真のようにとなりのチェーンプレートと圧入したプレートにスケールを当ててプレートの高さを確認。OK！
カシメる：かしまる君をカシメ用に段取替えをしカシメ始める。重くなったところでカシメ具合をチェック。取説の絵と比較しカシメが不足していることを確認。写真にあるようにカシメる側を手に取りプレートとの隙間を確認。隙間があればカシメ不足。再度かしまる君をセットしカシメる。ネジが重くなったところでカシメ具合を再度チェックすると今度はOKでした。2本目も同じで2回目でカシメる事ができた。1回で圧入やカシメを終わらせることより、2回目で完成させることを考えればかしまる君を壊すことはな無いと感じました。
テスト走行後も問題無い事がわかり結果良好。
使い方が理解できたのでこのかしまる君を大事に使いたいと思います。

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コレさえあればチェーンの交換は難しくないと思える商品でした。
一度使えば覚えられるほど簡単にチェーン交換ができました。
ただし金額はちょっと高いかな？って思える商品でした。

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今までかし丸君は借りることがほとんどでしたが、やはりちゃんとした工具は所有しておいて損はない、と思い改めて購入しました。

箱が金属の箱にグレードアップして、説明書が新しくなっていた以外は中身は変わりません。
相変わらず、非常に使いやすく、安心してチェーン交換ができます。

使用には19�oのソケットか眼鏡レンチ、27�oのレンチが必要です（27�oは自分はモンキレンチで代用）。

よく、チェーン切断時にピンが折れる、という話がありますが、しっかりとホルダーを固定して、チェーンのピンとかし丸君のピンをまっすぐ当たるようにすれば、まずピンが折れることはありません。自分は一度も折ったことはないです。

かし丸くんのホルダーにＡとＢという位置と、チェーンのプレートがしっかりはまる場所があるので、確実に作業することが重要なポイントです。

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RC390の純正のチェーンが手入れしてもすぐ伸びるだめだめチェーンだったので交換したくて購入しました。
今回はDIDの520VX3（ZJジョイント付属）と一緒にこちらの商品を購入してみました。

作業方法は商品ページのDIDさんの動画がわかりやすく解説されていますのでそちらを作業前に見ていただくとよいと思います。

商品は値段相応といいますか、チェーンメーカーさんが出しているチェーン交換ツールですのでとても信頼感があるといいますか、やっぱり、工具屋さんで売っているものチェーンツールでも全然作業できるというものの、最初から信頼感がある商品をと思いこの商品に決めました。

初めてのカシメ作業で不安でしたが、説明書やDIDさんの動画のおかげでスムーズに作業できてとても満足です。

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初めて、このツールでチェーン交換をしましたが、問題なく交換することができました。この道具は、頑丈に作られており、デザインも良いので所有感があります。
他のツールでは、チェーンカットの前にピンの頭をディスクサンダー等で削る必要がありますが、このツールは削る必要なくするそのままカットすることができます。カット用のピンも丈夫です。また、交換用のカットピンも購入することができるので、とても安心です。
少し高めですが、お勧めします。

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何も考えずに作業して勝手に寸法が出るってのが良いね。
ただ、その形状からスプロケの所では作業が出来ません。

19mmと27mmのスパナが必要なんですが持っていません。
代わりに3/4inのソケットとモンキーで。特に不便は感じず。

次回に向けてメモを残しとく。ノーマルのマフラーステーは邪魔です。
チェーンガードかマフラーステーを外した方が作業効率が上がります。
古いチェーンが思った以上に伸びていたらしく足立リンクが届かない。
チェーンを切る前に、アクスルをフロント側へ多めに寄せておくこと。

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以前、江沼チェーンのスクリュージョイントを使用した事がある。今回は、ハイパワーマシンのCBRなんで、
カシメジョイントを選択。自分で作業するので、かし丸君を購入。

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小排気量から大排気量までカバーできるので購入。
作業性は慣れれば苦にならないと思います。

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これより安いチェーンツールも、高いチェーンツールもたくさんあります。
安い中華ツールは強度や精度に難があるものが多いです（私も最初に中華を買ってあっという間に壊れました）
高いものは丈夫で高精度、長く使えるものが多いのはまぁいいとして…

このDRCチェーンツールは比較的安価な価格ながら、
・420?530チェーンまで使える
・このツール一つでチェーンカット、プレート圧入、カシメまで全部こなせる
・力のかかるカットピンもしっかりしており、不安なく作業できる
・しっかりした柄がついている。
・工夫されていてパーツ・部品点数が少ない。
・しかも、柄が中空になっていて、細かいパーツをその中に収納できる。
・万が一使い方を誤ってピンなどを破損しても、部品単位で売っている。
・それでいて、一部にカラーアルマイトを使用し、DRCらしさまで出ている

正直、けちのつけようがありません。
オススメです。

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