5.0/5
ツーリング用に購入しました。
ダイヤル式ゲージは大きくかさばる、振動に弱い、等のため持ち運びには使用していませんでした。
これまで林道に入る前に「感」で空気圧を調整していましたが、重量のあるビックオフに乗り換えた為、ゲージを持ち歩くことにしました。
懸念していた計測機能を確認する為、これまで使用していたアナログダイヤル式ゲージ2個と計測値を比べましたが0.1KPAも差はありませんでした。10KPAで一目盛なので細かい事はわかりませんが気にならない程度です。計測値は今後経年変化があるかもしれません。
使用する際にプュッと飛び出す読み取り部分は白いプラスチック、それを収納する筒の部分は金属、バルブに当てる部分はメッキされたプラステック等の多素材で作られた商品です。プラメッキ部分は安っぽいのですが質感はそれぞれ個人好みなので価格と併せても納得できます。
リリースボタンが無い、測りなおしが面倒と欠点もありますが、ペンシルタイプと言うくらいコンパクトです。
四輪車でも使用できるためバルブ口は斜めです。バイク用なら90度にして欲しかった。車種によっては飛び出す読み取り部分が車体に当たるかもしれません。ちなみにテネレでは大丈夫でした。
持ち運びはペンシルタイプ、自宅ではダイヤル式と使い分けていこうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
【Webikeモニター】
ウェビの表示ではトルク設定範囲が19N・m~80N・mとの表示になってますが、実際に届いた商品は19N・m~110N・mでした。
あれっと思って型番や商品番号を確認しましたが、同じ商品でした。
ウェビさんが表示を間違えてるのでしょうか?
まぁ、使用範囲が広いのは嬉しい誤算ってことで^^b
今後は適正な締め付けトルクで整備ができますね。
ただ、今後必要になるのは適正な数値
そう、サービスマニュアルが必要になります。
当面はバイク屋さんのS/Mを立ち読みしますが(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
前々から欲しかったトルクレンチ。高価で手がでず・・・
セール中だったので遂に購入。
オイル、パッド交換などのメンテ、マフラーや車体関係部品の取付けなどに
必需品ですね。
バイクは六角穴付きボルトが使われているのでヘッド交換タイプを選びました。
一般的なメンテで重要箇所のトルク範囲は8-40あれば十分カバー出来ると
思います。
早速、オイルとパッド交換で使用。
持ちやすく、規定値になるっと音で教えてくれるので安心です。
トルクを5つ、メモリ出来るので頻繁に使う箇所を設定しておくと便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
他の方のインプレを参考に購入しました。
90度チャック、360°回転ジョイントは魅力的です。
他社のエアゲージと比較しましたがほとんど誤差はありませんでした。
私的には満足でおすすめできる商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
空気入れにも一応着いていましたが、やっぱりエアゲージくらい持っていたほうが・・・という事で購入。
ホースがあるので量りやすいですね。基本な商品ではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
簡単に空気圧が計れます、便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
コストパフォーマンスはとても良いです。
トルクレンチそのものを使用するのが初めてだったので規定トルクに達した時の反応が分かりづらかったのですが、ゆっくり締め付けて行けば首の部分が僅かに「カクッ」と傾くのがわかります。
6本のボルトを締めるうちにすぐに慣れたので、素人でも問題なく使用できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
トルクレンチとしての精度は分かりませんが、大きなトルクをかける際もレンチのうでが長いので使いやすいです。
他のトルクレンチは使ったことがないですが、思っていたよりトルクの設定が面倒でした。それと、購入してパッケージを開けると少し汚れていて油っぽかったです。それ以外はいい商品だと思いますが、たまに使うのではなくてちょくちょく使うならトルク表示の分かりやすい商品のほうがいいと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
クランクケースなどの重要なパーツの脱着の時のみ使用します。柄の部分でトルクの設定が簡単に出来て、設定したトルクまで締め込むとラチェットの頭の部分が「カクン」と折れ曲がるので締めすぎの心配が無いので安心して作業が出来ます。心配なので1年に一回メーカーに正常に測定出来るか点検に出しています。でも、締め付けの感覚は、自分の感覚も大事だと思います。製品の精度は素晴らしいですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
かなり値段的には良心的なトルクレンチ。どうしても規定量を締めるのに必要ですが、きっちりトルクが出せなければ・・・
個人的には不安要素があるように感じる商品ですが、規定通りのトルクをかけるというより、バランスよく締め付けるのに同じトルクで締めれると思ったほうがいい商品かもしれません。使い勝手や調整方法は安くても同じです。その辺は問題ありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【MotoGP】アデレード市街地コースで開催予定の2027年オーストラリアGP、タイトルスポンサー...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.4 遊牧民は、未...
【全日本モトクロス】ベルズレーシングの大倉由揮が第8戦で総合6位
【WorldSBK】最多勝更新! ドゥカティのブレガがエストリルで3連勝、年間最多勝と最多ポイント...
【新製品】レトロなデザインが魅力! 「TOYO STEEL コラボツールBOX」がデイトナから発売
【全日本モトクロス】3ヒート全勝! 下田丈が第8戦オフロードヴィレッジのIA1クラスを完全制覇
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
重さは慣れます。でも筋トレになります。ホンダCB1300スーパーボルドールSP【Webike愛車ピ...
コメント(全0件 )