エアゲージを持ってなかったので購入しました。
購入の決め手は値段が安いのと、見た目が格好いいからです。
実際使ってみたら少しフィッティングが悪いのか、使い方が悪いのか、エアーが少し漏れます。
精度は同じ条件で他メーカーの物とと比べても0.1ぐらいしか変わりがないのである程度正確に測定出来るかと思います。
少し小さめなので収納し易い反面、数値の確認が少し見えにくいですね。

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安いから精度とかどうかな・・・と思っていましたがなかなか正確ですしこの値段なら十分すぎるくらいです。
指定したトルクになった時もわかりやすくて使いやすいです。

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安物の足踏式空気入れで入れた空気圧を測るのに使っています。
空気入れにも一応圧力計は付いているのですが非常に不正確なので信頼できるこちらを測定に使うことにしました。

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整備をしていて必ず必要になる物の中にこのトルクレンチがあると思いますが今回買った物は相場の半額以下で驚きました。
ソケットの取り付け径も9.5mmと一般的によく使うサイズなので、使い勝手もいいです。この値段でこのクオリティーはオススメです。　　

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本格的？にいじる時にはサーキットテスターを使いますが、ちょっとしたトラブル発見など工具箱に放り込んでおくと以外に役立つものです。これが2千円だったら安物ディジタルテスタの方が良いですが、安価な所もメリットです。発光はLEDで14V時に約10mA流れます。

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デジタル表示でとても見やすく、基本的には非常に使いやすい製品だと思いますが、コストパフォーマンスを考えると仕方ないことなのかもしれませんが、ブリーダーボタンがヘッドの側面にあるので片手では使用しづらく感じられます。

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ZRX1100のフロントアクスルの規定トルクは145Nm。ただそれだけ締めるのに、高いトルクレンチはなかなか手が出ないなぁと思っていたら、手頃な価格のこちらの商品が見つかったのでポチっと押してみた。
他に高トルクがかかっている場所って・・・
クラッチハブ 130Nm
ドライブスプロケ 125Nm
スイングアームピボット 98Nm

ほんとにたまーにしか使わない。

でも命にかかわる場所だから、手トルクの感触より道具使ったほうが安心。

でもケース付属してないから保管場所がなぁ・・・悩む。

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コストパフォーマンス最高の工具です。トルク値の設定もNm、kgの両方の目盛りがあるので大変便利です。設定も簡単で、使用感も悪くありません。贅沢を言えば専用のケースがあると便利なのですが、やはりこの価格では贅沢ですねぇ。

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Ape50TypeDに使用しています。
以前は自動車用に購入したアナログゲージを使用していましたが、作業がしにくいことから購入しました。
プリセットも4つ設定できるため、Apeだけではなく家族の自動車にも使用でき重宝しています。

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ACC電源を探す為に購入しました。
捜査方法も簡単です。
小さいので持ち運びにも便利！

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