低トルクと高トルクのプリロード式を使っていましたが、精度が今一つの為、奮発しました。
6.8N・m?135N・mと指定トルク範囲が広いので、幅広く使えます。
最初は使い方が分かり辛かったのですが、説明書を見ながら使うことで慣れました。
ブザーで知らせてくれるのでデジタル式はやっぱり便利です。
車のタイヤ交換にも使います。

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空気圧の影響をもろに受けるバイクにはエアゲージは必須ですね。
数あるエアゲージの中でもこれは使いやすいです。
細かい機能を使うには慣れが必要ですが、複雑な操作なく単純に空気圧を測ることが出来ます。
一番いいのは測る時に空気漏れが少ないことですね。

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トルクレンチが欲しいけど、ホームセンター等の安物ではちょっと…
と、言う方には良いのではないでしょうか
トルクの計測範囲もバイクにはちょうど良いのではと思います
ただ１点不満点は、規定トルクに到達した時のカクッと力が逃げる感触がイマイチわかりづらいです
慣れれば問題ないですが、最初は戸惑うかもしれません

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たまにサーキットを走るので購入しました。ちょっと値段が高い気がしますが、まぁ空気圧の微妙な調整も出来るので、良いと思います。

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前から同じのを使っていましたが、無くしてしまったので買い直しです。
数年間使用していて、特に不満なく使っています。
オンロードタイヤでも使うので、400kPaを購入しましたが、
オフロードタイヤで使うことの方が多いので、100kPaの方も買って両方持ちの方がいいかもと思っています。

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今使用しているトルクレンチが古くなったので、藤原産業さんの本製品とプリセット型のSTR3-60とで悩みましたが、見やすさで！初めてデジタル式の本製品を購入しました。
音とLEDの点滅・数値目視で判断するので、初めは慣れず少々時間が掛かりました。
液晶表示部が見える姿勢での作業は、少なくとも数値が見えるので良いのですが。
逆さ使い等で液晶表示部が見えない時は音が頼りなので不安もあります。
電源を切っても電池が消耗するので、電池の取り出し取付が面倒ですが、使用頻度から言って問題なしかな？。
電池蓋のビスが、蓋から外れない様になっていて、無くならない配慮は良いですね。

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普段はオイル交換の軽作業や小さめのボルトナットを触るようなカスタムが多かったのでトルクレンチは使っていませんでした。今後も持っていれば便利だし今回はサブフレームの取り付けの為に用意しました。お手頃な値段と品質に満足出来るトルクレンチです。確実なトルク管理が出来て安心してメンテナンスが出来ます。

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この手のタイプは、無駄に色んな機能が付いてたりしますが、
この商品は、電源押して空気圧を測るだけで、非常にシンプルなのが良かったです。

ただ1つ難点は、先端の金属部分がちょっと長いので、
測りやすいポイントにホイールを動かさないと、押し当てにくい位ですかね。

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見ての通りのエアゲージです。

そもそもエアゲージはどんな高級品を買っても使用期間が長いと結構な幅で狂ってきます。
ということで、基本的には数百円で買えるエーモンの安物を1年ぐらいで更新するスタイルをとってきました。

が、ダイヤルに直接口がついているタイプはどうにも使いにくい…
特にSSの前輪は大径のダブルディスクでとにかくゲージが入れにくいです。
しかも苦労して口を押し付けてもダイヤルが見にくい。
そうこうしているうちに抜けていく空気…

ということで、奮発して本品を購入しました。

ホースタイプな上に口に90度角度がついているのでハブとも緩衝しにくく、その口が360度回転するので向きも合わせやすいです。
しかもホースタイプなのでダイヤルが見やすく減圧調整が捗ります。

とはいえこれも時間とともに狂ってくるとは思うのですが、1万円位する高級品があることを思えば比較的良心的な価格設定です。

さすがに数百円の安物と同じサイクルで買い替えする気にはなりませんが、気が向いたら買い換えるくらいの気持ちで使っていこうと思います。


空気圧管理はDIYメンテの第一歩です。
本品はその使いやすさ故、走りに行く前にさっと空気圧を見るのが億劫になりにくいので非常にオススメです。
ただホースタイプな分少々嵩張るので、ガソリンスタンドで空気を入れたい人はホースでないコンパクトタイプのほうがいいかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
バイクに常備していつでも空気圧が測れるようにしています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりちゃっちいです。値段なりなのでこんなもんかなと。

【使ってみていかがでしたか？】
普通のゲージなので使い勝手は可もなく不可もなく。
肝心の精度ですが、ガソリンスタンドにある空気入れとほぼ同じ値を示すので、使えるレベルだと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
ゲージが飛び出してくるタイプなので、飛び出すゲージを手で邪魔しないこと。
バルブに当てている間は空気が抜け続けるので手際よく計測すること。

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