【使用状況を教えてください】
電圧計付きのグリップヒーターを取り外したので防水電圧計を取付け
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コンパクトサイズで文字は見やすくメーター近くに取付が出来ました。
【取付けは難しかったですか？】
配線はバッテリーからプラス、マイナスを取り、アクセサリー線に白配線を繋いで終わりです。
【使ってみていかがでしたか？】
キーオン、エンジン始動後の電圧の変動がしっかり確認できました。
【付属品はついていましたか？】
計器を固定する両面テープとアクセサリー配線へ白配線を繋ぐ結線コネクターが付属しています。私は、別買いしたギボシで結線しました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

取付に別途必要なものは、配線を纏めて固定するストラップ、ビニールテープ、配線をギボシでアクセサリー電源に接続するならばギボシと配線工具、それと配線を保護するコルゲートチューブが必要かな。コルゲートチューブは5ミリ径で良いと思います。（7ミリを購入して取付たら、ちょっと太かったです）

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モノタロウでは同一商品が7,258円なので、Webikeが断然安い。
重要なボルトをなめた苦い経験から購入。
メーカー指定トルクで締め付ける安心感を考えれば、必要コストかと思います。
音・感触で規定トルクに達したことがはっきりわかります。

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DIYメンテナンスの必需品
10-60対応ならバイクのメンテならほぼすべて対応できるのでは
いままで手ルクレンチでなんとなく作業してたが正直不安だった
精度とかは正直わからん

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老眼のせいなのか液晶標示は昼夜問わず見え辛いので購入。
真冬でも酷暑でも問題なく使えてます。
必要最小限の形と表示も逆に格好良く
どんな種類のバイクやスクーターにも合わせやすいです。

電圧計は何処から配線を引くかで標示電圧が変わるのですが
何処に取り付けようが自分の車体の標準電圧の目安に良いです。

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樹脂部品はものによって締め付けトルクが決まっているので、樹脂部品を外すのに使っています。

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とりあえず安くてしっかりしている物が欲しいならこれだと思います。

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バイクはもちろん、アルミホイール対応の薄型ディープソケット(19・21mm)も付属されているのでクルマにも使用しております。

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ヤマハのディバージョンにてバッテリー上がりが発生。
レギュレーター単体での導通確認では異常がなかったものの、バッテリー充電後に本製品を取り付けて電圧を確認すると、走行直後は充電するもののしばらく走ると充電されなくなる＝レギュレーター不良が原因と特定できました。本製品で常に電圧チェックすることにより、問題の早期発見や原因特定に役立つと思います。

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前にも同じものを使っていましたが、許容以上に高圧なタイヤに使用してしまって、ゲージがバカになってしまいました。
結局同じものを再購入しましたが、使いやすく良いです

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よくある斜めになったチャックでは 2024 年式 MT-09 のフロントホイールにはどうにも使いづらく９０度タイプを探していました。エアゲージ専業メーカーでありましたがさすがに２万円は出せないなとこちらのサイトでも探していましたら見つかって即買いでした。これで測定時エア漏れさせてまたエア入れて・・・を繰り返さなくてすみます。反面、クルマにはちょっと使いづらいかも。ちなみに made in TAIWAN でした。

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