以前、久しぶりにツーリングに行こうと家を出るとリアタイヤに違和感がありガソリンスタンドへ。タイヤの空気が減っていました。
あまりスピードを出してなかったので良かったですが、やはりタイヤチェックは必要と思い購入しました。
万年筆くらいなので何処にでも入るサイズだと思います。
安くてデザインもお洒落なので、友だちにプレゼント用にもうひとつ購入しました。

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セロー250でツーリストを履いています。
舗装路ではF、Rともに1.0.
林道ではFは変わらず、リアは0.7.
アタックではF0.8、R0.4まで落として使っています。
使用範囲が1.0から0.4なのでこのエアゲージの測定範囲内なのですが、1.0を超えないように気を遣いながら測定するのは若干のストレスです。
もうひとつの究極・エアゲージでもよかったかなと思います。

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昔々使っていたペンシル型のモノに
似ていたためこれに決めましたが

実際は、ちょっと大きくて
頭はプラで、ゲージもチープで
すこし残念です。ま、本体は金属製で
そんなに簡単には壊れないでしょう！

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もともと電装関係の作業には自信がなく、詳しい友人や販売店にお願いしていました。
けど自分でもやってみたくなり、まずこちらを購入。
常時電源やACC電源を探す際に使用。
テスターの先端を端子部やハーネスに当てるだけで電気が来ていたらボディ部が赤く光るので、非常に判り易くなっています。
使い勝手も良いですね。
これでアクセサリーカプラーからスマホの充電器を取り付ける事ができました♪

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タイヤの空気って、乗らない期間が長いとなぜか低下してしまうんですよね。
オーナーズマニュアルでは「毎月1回はエアーのチェックを」と言っていますが、正直そこまでは出来ていません。
しかしタイヤのトラブルだけは避けたいので、時間がある時には必ずチェックするようにしています。

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冬場（特に雪の日）や、長期出張で長い期間乗れなかった時なんかのバッテリーチェックに使用。
あまり使用する機会はありませんので、この金額は助かります。
コンパクトで軽いので、使い勝手も良いです。

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メモリ機能で
任意の空気圧を4つ登録できます。

私の場合は
オンロード前後とオフロード前後で4つメモリしてます。

メモリの空気圧に合っているかズレているかを
警告音で教えてくれます。

オフに入る前はブリーダボタンで
画面を見ていなくても音だけでも空気圧合わせれて
もっそい便利です♪

オフから出たらちょっと多めかなってくらい空気入れてから
オンロードに合わせたメモリを呼び出し
ブリーダボタンで同じ作業をするだけです♪

もう手放せないです！

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日頃の点検は、人力レンチでしたが、インプレッションやキャンペーン価格に魅力を感じ思わず、以前から欲しかったトルクレンチを購入しました、これかはツーリング前に確実なトルクで点検できます。

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とても使いやすいと思います。ケーブルもチャック部分もフレキシブルで計測ミスがありません。
できれば収納時にフック等に吊るす部分をつけて欲しいですね。思いのほか置き場所に困るのです。

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結論から言うと動作しませんでした。
うんともすんとも言いませんでした。
安物買いの銭失いでした。
残念です。
ちゃんとしたメーカーのちゃんとしたモノをちゃんとした値段で買うことをお勧めします。

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