林道ツーリングには必需品ですが、こちらはシンプルな作りですが、機能、使い勝手も充分にして軽量コンパクトで携行に便利です。

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チャックの角度ってホント重要なんですね。
以前使っていた安物は角度が微妙でエア漏れしやすく、おまけに精度も悪いと、ストレスが溜まっていました。
こちらは真上からスッと装着、エア漏れなし！最高です。

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エトスなので信頼できます。
トライアル車には必需品です。
バルブの方向が変えられるのがグッドです。
またエア抜きができるのがいいです。

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自分で、バイクの整備をする人は必需品ですよね！
友人の物をチョイ チョイ借りていましたが、この度やっと購入しました♪
コスパ最高ですね!!
結構使いやすいし！
もっと早く購入すれば良かった~

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林道までの舗装路、林道の状況に応じて空気圧を変えるオフ車乗りには必須のエアゲージ。まぁオンオフ限らず空気圧管理は大事です。

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スクーターのリヤはマフラーが熱くてチェックしにくかったが、ホースの長さ・チャックの角度が絶妙に使いやすい。
買ってよかった。

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以前、あれもこれもと電装品を付け過ぎてタコメータが動作不良(電圧不足)を起こしたのを機に、バッテリーを交換しグリップヒーターを外して代わりにこれを付けました
まぁ電圧計自体も動かすのに電気使ってるわけですが…状態を目で見て確認出来るのは安心できます
おかげで今のところ電気系のトラブルはありません。もし何かあっても早めに気付くことができたり、バッテリーに負担をかけすぎないように気をつけたりとか利点も大きいと思います
ホワイトパネル/ブルーバックライトを選びましたが、ちょっとクラシックなパネルデザインにブルーLEDが良い具合に新旧折衷ではないかなと気に入っています。他の2つはもっと落ち着いた感じですね。
夜は眩しいという指摘もありますが個人的にはさほど気にならず快適です
配線は電源と照明とアースの三本です。説明書では電源、照明ともにキーONで12Vの線に繋ぐとなっています。が、もしやろうと思えば照明線のみ間にスイッチをかませるとか、ライトスイッチのある古い車両ならそちらに繋ぐとかでバックライトのみ別コントロールすることも可能です
完全防水ではないと注意書きがあります。少々の雨程度なら大丈夫ですがズブ濡れにはならないよう気をつけてます

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400kpaも対応できれば充分です。
季節の変わり目に毎回これで空気圧を計っていますが、小さいので車載にも向いてます。
咄嗟のパンク時の修理に役立つと思いますし、能力的に乗用車にも対応できます。

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バイクに用途を限っていえば、かなり考えられた商品だと思います。今まで自動車用を使っていて、バルブに当てるのに苦労していました。これは特に前輪に関しては相当計りやすいし。数値がバルブに当ててすぐ安定し、残るため、何度も計測しなくていいのがいいですね。

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オイル交換時、ドレンボルトを規定トルクで締めたいと思い購入しました。

トルク調整は、よくあるグリップを回して行います。

実際の作業をしてみた所、カチッ！っという手ごたえがあり使いやすかったです。

ちゃんとした？高級なのが欲しいですが、使ってみた感じ「これでもいいな♪」と思いました。

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