バイクのナビ取り付け（配線出し）を友人に教える為の教材（使用後友人に譲渡）として購入し、使用しました。これは使いやすい！クリップ部分の保持力も充分で、いらない機能が付いていないシンプルイズベストな作りも良いですね！赤色に点灯するLEDの明るさも充分で文句なし！！万人にお勧めできるテスターだと思います！あまりにも使いやすいので職場の同僚複数人にプレゼントしました（笑）ぜひお使いください！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

仕事でも使うのでテスターを複数個購入しましたが、この商品が一番使える！カブを積載している、トランポにて不良検査用に購入して使用…手に持ってみると解りますが高品質！ちょっと高いけど納得の作りです。残念に感じたのは少し高い事、テスト用電池が切れていた事位です。あまり使用頻度は高くないので一生使えると思います（笑）良い買い物をしました！！

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リアボックスの穴開け加工をする時に使用しました。無くても作業出来なくもないですが、あると凄く便利な商品です。グリップ部分に滑り止め加工が施されているので、滑りにくい気使いが嬉しいですね。正直安っぽく見えますが10年は使用出来ると思います。あまり店頭で売ってる所を見かけないので、ウェビックさんで購入をお勧めします！！この商品を持っていると穴開け加工が面白くなりますよ！！

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【使用状況を教えてください】
念願のガレージを手に入れてコンプレッサーを購入したならば、エアーホースとエアタイヤゲージは必須の工具でしょう。
といった感じで上記の工具と一緒に購入したタイヤゲージ、空気圧チェック時やタイヤ交換時に大活躍してくれています。
特に山遊びが趣味でタイヤ交換を自分で行うため、タイヤレバーとエアゲージは必須アイテムでコンプレッサーを含めてこの工具が無い生活には戻れなくなっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見たままそのままの商品で、タイヤにエアーを注入できるのは当然として空気圧ゲージが付いていることからエアー注入直後に吸気圧をすぐに確認できます、入れすぎた時様に開放弁も付いているので細かい調整も楽々実施できます。
一般的なエアゲージ同様にシンプルながらエアチェックの際に欲しい機能がしっかりと付いています。
【使ってみていかがでしたか？】
上記同様に一般的なエアゲージそのままで、必要十分な機能が備わっているためスムーズなエアチェック＆空気注入ができます。
【付属品はついていましたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄の画像通りの本体が簡易的なビニールにパッケージされたシンプルな商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
「空気を入れる」「空気圧が確認できる」「入れすぎた空気を抜く弁（ボタン）が付いている」これだけで十分な商品です。
空気注入用のホースも長めで、空気を入れにくい小径のタイヤでもフレキシブルに対応できるようになっています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
注入用ノズル付いているロック機構（挟んでロックする単純構造）をタイヤ側の注入口にしっかりと差し込みロックさせてからガンタイプのレバーを引いて空気を入れてください、この工程を雑にすると空気が漏れてまともに入りません。
【注意点】
あくまでも空気注入用のエアゲージに付いている空気圧系なので、気になる方は別途エアゲージ（空気圧測定のみ）を用意して好みの空気圧に調整してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
「コンプレッサー」「エアホース」「空気圧計」があればそれぞれの方が思うような空気圧に調整できます。
タイヤには「窒素しか入れたくない！」という拘りのある方は窒素ボンベなどの必要な商品を用意してください。
【メーカーへの意見・要望】
基本的な工具から特殊な工具までありとあらゆる商品を取り揃え、我々ＤＩＹ派をバックアップしていただきありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。

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以前、ＤＩＹでＺＲＸ１１００のシリンダーヘッドをオーバーホールに挑戦した際に購入しました。初めて、サービスマニュアルとネットの情報を頼りに作業を行ったことから、出来上がりに不安があったため、組み上げた後に圧縮のテストを行いました。
使用方法については、一箇所プラグを抜いて、このコンプレッションテスターをねじ込み、クランキングしてシリンダー内の圧縮を計測します。１番から４番までこの作業を行ったところ、すべて規定内の１２から１３ｋｇｆ／ｃｍ2だったため、ホッとしました。使用したのは、この一度だけで、今のところ次の出番の予定もありませんが、この工具のお陰で安心することが出来ましたので、買ってよかったと思っています。

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取付後半年程で液晶画面と数字がフラッシュして使い物にならず他の物を購入し交換する事に。

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バッテリー、レギュレターの不具合対策用に購入。シンプルに電圧標準のみですがそこが気に入ってます。画面本体もコンパクト。性能についても信頼性や低コストでとても満足してます。取付けも取説もわかり易く簡単でした。念の為、バッテリープラス線にヒューズは必要かなと感じます。

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▼商品名
PROXXON プロクソン マイクロクリック トルクレンチ MC60 3／8

▼商品番号
83350

▼取付車種
EXC250（2022）

▼作業工数
10分前後

▼必要工具
はさみくらいあれば問題なし

▼何故この商品を選んだか
トルクレンチは整備するうえでは必須なので、どれにしようかと迷っているときにこちらが安かったので選びました。また、メーカーを調べると有名だったので余計に安心しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。しっかりと梱包されてました。

【取付けは難しかったですか？】
実際の操作感としては、使いやすいと思います。カチカチとした感触で分かりやすかったです。また、メモリも見やすくて満足しました。

【使ってみていかがでしたか？】
整備のストレスが一つ減りました。これはいいと思います。

【付属品はついていましたか？】
特になし。説明書はあります。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

老眼でエアゲージのメモリが見づらくなっていたので、ウェビックのメールマガジンを見て即購入。バルブへの差し込み口が非常に扱いづらくタイヤからエアがダダ漏れ。失敗しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで台湾製の安いトルクレンチを使っていました。
正直現状のトルクレンチに困っているわけではありませんでした。

現に今回トーニチを購入して試しに30ニュートンでボルトを締めてみた結果、
マーキングした位置は見事に一致。なので安い台湾製のトルクレンチでもいいわけです。

ただ今回は日本製のちゃんとしたメーカーものが欲しくなって購入しました（笑）
安物よりもやっぱり使用感はいいですね、カチンという感触が気持ちいいです。
あとダイヤルが見えやすく、合わせやすい！ロックもしやすい！
使用した感触はトーニチがダントツでいい感じです。

今回のは10-50の範囲のトルクレンチを購入しました。
40-200のトルクレンチがあるので、次回はそれを買います。
そうすればバイクの整備には十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。