車とバイクの空気圧の管理を家でできるようにしたかったので、空気入れと合わせて購入しました。空気圧チェックだけでショップに行くのが気が引けていたので、重宝しています。
不満点は、ホースがもう少し短くても良いと思います。

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これが千円したら評価は☆1つですが、420円なので☆3つです。ウルトラ軽くて質感も価格なりではありますが、パンク修理キットの中に入れておく分には良いでしょう。スタンドまで走ったらそこでちゃんと測るという事で。

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工具入れの中に隠し入れて使っています。出先でもツーリング先でも手軽にエア圧を測ることができます。なにより省スペースなのがGoodです。ただちょっとバルブに押し付ける時にミスしたらエアが結構漏れちゃったりするので、慎重に押し付ける必要があります。

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初のエアゲージ購入としてラフロのこれを選びました。
最初はアナログゲージを考えていましたが、ツーリング時などで持ち運ぶことを考えると、振動に弱いといわれるアナログゲージは避けたい点がありました。
精度だけで言えば、高級アナログゲージに分配があると思いますが、サーキットでレースをする訳でもないため、そこまでの精度よりも、耐久性を求めました。
本体のサイズは、手にフィットするサイズで大きすぎず、小さすぎず丁度いい感じです。ボタンもシンプル構造で2つ。一回押しと長押しで機能の切り替えです。
機能としては、バックライトの切り替え、4種類の測定単位、数値のリアルタイムと最大数値維持の切り替え、自動電源オフと十二分に備えていると思います。
ただ取説で唯一わかりにくかったのはリアルタイムと数値維持の切り替え方でした。右ボタン長押しで、クリア→電源オフ→表示切り替えとなり、右長押しとしか記載されていないので、電源オフでそのままオフにしてしまい、しばらく悩みました。
それと使いにくい点というか細かい所を言えば、任意の空気圧設定が出来ますが、kPaで設定すると任意数値にしても他の単位と合わせるために自動調整されてしまう点です。まぁ大きく違う値になる訳ではないので、問題ないといえば問題ないですが、気になる点ではあります。
ただそんなことも気にならないほど、使い勝手はいいです。ホースはゴムのため取り回しも気にせず使え、計測部が360°回るため、ホイールを回さなくても計測可能な時が多いです。また計測の角度が鋭角と鈍角とあるため、挿しにくい角度でもどちらかで対応します。
ホーネット250、リード110、NSR50の3車種どれも問題なく計測できたので、ほとんどの車両で計測しやすい商品だと思います。

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見やすい、使いやすい。デジタルも持っていますがアナログに軍配です。

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価格がお手ごろで良いです。

精度の事はよくわかりませんが、しっかりと使用できるので、問題ないと思います。

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ただ一言。使いやすい。
買ったばかりなのでどれ位使えるかわかりませんが、
壊れても同じのを買うと思います。
そして安心と信頼の台湾製。ヒャッホウ

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以前は同じエーモンの安いエアゲージを使用しておりましたが、突然狂って使い物にならなくなり、新しいエアゲージを購入しました。
1000円を切るお値段ですが、精度も使い勝手も必要十分です。
出先でも使えるようにシート下に、緩衝材に包んで入れてます。小さいため、少ないシート下のスペースでも邪魔にならないです。

以前のように突然死しなければ☆5つあげたいです。

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ステンレスメッシュを使用しているのでエアバルブが多少奥になった場合でもはかりやすいのですが、メモリが安定するのにちょっと時間がかかります。
ゲージの部分とエアバルブが一体形になっている方が瞬時に計れます。

正確な数値より、その数値で走行した時のライダーの感覚の方が大事だと思うので、1つのエアゲージを使い続ける方が良いと思います。

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個人で整備を行うには、コレくらいで十分だと思います。
小さくて使いやすいです。

ただバイクによっては測りにくいと思うので、そこに注意すれば買いな商品だと思います。

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