なんといっても安い！この一言に尽きます。見た目が安いのですが、価格も安いので気になりません(笑
数値を記憶してくれるので確認しやすく、ワンプッシュでゼロに戻るのも楽でいいです。

あと500円弱で送料無料なんだけどなぁ・・・と思った時は、これを買い物かごに入れてしまえば送料0円パチパチパチ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メーター周りがゴムで保護されているので落としても大丈夫w
さらにホースも意外と柔らかくて取り回しがいい。
ジョイント？の部分が360度回転するのでこれもイイ！
デザインがイイ！
そして、値段も高からず安からずいい！

このくらいなら持ってても損はないかと！

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低圧専用のエアゲージです。
具体的には、トライアル車・オフロード車が対象となります。
林道ツーリングでは、今までのエアゲージではだいたい50kPaを目安にしていましたが、トライアルとなるともう少しシビアな調整が必要になります。このエアゲージなら35kPaや40kPaといった調整が可能です。商品名の通り究極のエアゲージといえるでしょう。

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タイヤの空気圧チェックのために購入しました。

バルブに対して、垂直かつ勢いよく押し付けてやらないとエアーが漏れるので注意が必要です。慣れればどうってことないと思います。

口金が45度程度に傾いており、その根元部分が360度回転します。バイクによってはクリアランスの関係で使用できない車種もあるかもしれません。
また、計測した数値を保持してくれるのでこれは便利でした。脇にあるボタンを押すとリセットされますし、エアーバルブに差した状態でこのボタンを押すと、押している間エアーの減圧が出来ます。

価格もお手ごろですし、空気圧チェックに1つ持っていた方が安心です。

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　以前使用していたエアゲージのホース部分が破損した為購入しました。
　商品説明に360度回転するとありましたが、差込部分の角度は固定なので自分の17インチホイールでは以外に使い勝手が悪いです。
　値段も安いですからまあ満足ですけど、メーカーも、もう少し工夫して欲しいです。

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以前デジタルのものを購入したのですが、必要なときに電池が切れていたりしたので、初心に戻って？？簡単なヤツを購入。
これだと、かさばらないので工具箱に1つ・持ち歩くウエストバッグに1つ。と、何かと重宝しています。GSのエアタンクで調整するときもコレを使って微調整してます。

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オフロードバイクの整備用に購入しました。
オフロード走行時は減圧し、行き帰りの道路走行時は高い空気圧にする必要があるため、常に携帯用のエアポンプと一緒にバイクに積んでいます。オフロード走行には転倒がつきもので、走行時の振動も大きいため、故障の恐れのあるアナログ式は避け、比較的頑丈なデジタル式を探していてこの商品を購入しました。

実際にとても頑丈で、落としたくらいではなんともありません。自動車にも使用でき、精度もよく満足しています。ただし、多機能のメリットはほとんどありませんでした。様々な機能をたった2つのボタンで操作するため、覚えるのが大変ということもあり、今は一部の機能しか使っていません。

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今までエーモンのエアゲージを使っていましたが、バルブの差込口が45度タイプだったのでブレーキローターやホイールのスポークにゲージが当たったりして使いづらかったので、差込口が90度のこのゲージを買いました。

バイクはエアバルブのまわりが意外と狭いので90度タイプは使い易いですね。

ただ、バルブ自体がが90度のL字になっているタイプだと上手く差し込めないこともあります。

写真は差込のチャックで、人差し指で指している辺りから銀色の円柱が回転するようになっています。

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これを購入前は5000円くらいの同形状のエアゲージを使っており、精度や数値の見易さは問題なかったが、ホースが短くチャックが固定式のため、測定時はゲージを横や斜めに読み取る事になったりして使いにくかった。
これはホースが長くチャック角度が90度で更に回転式のため、エアバルブからのホースの取り回しがきつくても、ゲージが正面から読み取れ、非常に使いやすい。
更にプッシュリリースボタンも付いており、これだけ機能が充実した物が3000円程度で買えるのは非常にお買い得だと思う。

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バイクを思い通りに走らせる為に絶対欠かせないのがタイヤの空気圧管理です。
『空気圧を気にしている』多くの方はツーリング途中のガソリンスタントで給油のついでにタイヤの空気圧を見ている方が殆どなのではないかと思います。
しかしその方法には落とし穴があり、ある程度走ってしまったタイヤは温度が上がっているため、いわゆる「指定空気圧」に合わせられないのです。

もちろん無頓着に空気圧を気にしないよりは相当マシですが、兎にも角にも「正確な空気圧」に合わせられないというのは良くありません。
どんな高性能車であっても空気圧が標準指定以外のタイヤでは本来のハンドリングではありませんから、指定空気圧に合わせられないという事はつまり「その車両の本来のハンドリングを知らない」という事を意味しています。

そこでオススメの方法があります。

ツーリングの帰途、自宅から最も近いガソリンスタンドで給油し、ちょっと多めに空気を入れて慎重に帰るのです。
そして次回出発する直前に「空気を抜く方向で」冷間空気圧調整するのです！
これでカタログ指定通りの空気圧に調整したタイヤで走り出せます！

そんなコダワリの用途で便利なのがこのゲージです。
世の中にはもっと高価でもっと高性能なゲージもありますが、この価格でこの精度でこの耐久性を持つゲージはそうそうありません。
測定範囲をバイクで使用するであろう空気圧の範囲に絞った事で実現したのであろう低価格ですが、ゲージの周りはクッション材で保護されている本格派。
バルブとゲージを接続するホ-スも安っぽいゴムなんか敵じゃないステンレスメッシュホースです。
小型かつバルブに対して90度の方向から差し込むチャックなので大径ダブルディスでもラクラク装着！
ボタン1つでプシプシ！っと減圧しつつ希望の空気圧に調整できます。

価格、性能、ルックス、耐久性・・・、総合バランスで正に『究極』なのですよ！

＜わっきぃ＞

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