ちょっと短めのボールペン程度の大きさなので、ツールケースに携帯しています。

その形状のため、チェック時に力を入れにくいですが、コツをつかめば楽に出来るようになります（鉛筆を握る要領で使うと上手く使えます）。

後端からゲージが飛び出す構造ですので、測るたびにゲージを押し込まないと、うっかり折ってしまいそうなので注意が必要です。

エアを入れすぎた時に抜く機能がないので、調整が必要な場合は他のエアゲージを使っていますが、この商品でもずらして押し当てればエアは抜けるので最近はその様にしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

小型で、かばんに入れても邪魔にならないのがいいです。ただ、首振りしないので空気圧を測るときに、色々と移動したりしなきゃいけないのが面倒です。

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商品画像の通りホースの付いた物です。
この商品にした理由はいたって簡単で、スポークスホイールだと通常のエアゲージで空気圧を測定するのが非常に困難だったからです。

そんな面倒ともこのホースタイプの物であればおさらばです。
その使い心地、何と楽なことか！

使えばわかりますがホースがあるか無いかで相当違います。
多少お値段が張りますが、マメにチェックする人、スポークスホイールの車両に乗っている人にはぜひともお勧めです。

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NBのパンク修理キット用に買いました
この手のペンシルタイプのエアゲージは精度よりも携帯性のほうが重要なので、ちょうどキットのバッグに収まっていい感じです
パンク防止剤はタイヤに入れっぱなしにしておくとゴムを傷めるので、応急用として必要にして十分かと思います

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CB1300SBや車で使用するために購入しました。

CB1300SBで納車当初、空気圧のチェックを怠っていたところ、変な片べりをしてしまいハンドルのぶれに繋がってしまいました。
そのため、手頃な価格で正確に測定できるエアゲージとして購入。
空気圧は燃費や操縦安定性に大きく関わりますからね。

CB1300SBはブレーキディスクも大きく、バルブがL字型になっているわけでもないのでエアゲージを差し込むのはちょっとコツが要りますが、ボタンを押すまでは空気圧の値が保持されるので落ち着いてエアチェックできます。

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やっぱりバイク用のエアゲージは口がホースになっているタイプがオススメです！あらゆるホイールの形状にもマッチングが可能ですし。
以前は、口がゲージ固定式のものを使っていたのですが、バルブに押し当てるスペースが少なく、斜めになり、測定の際にエア漏れが発生してしまうこともしばしば…、空気圧を管理するはずが、逆効果！なんてこともありました。
低価格でホースタイプを探していたらエーモンもエアゲージを見つけ即決しました！この買い物は正解でした♪

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比較的安価で、ゲージも見やすく大きさも持ちやすい大きさ。手元に一つ置いておいて、マメにエアー圧を確認する癖を付けると良いと思います。
KSR110等のＬ字型のバルブの付いた車両では問題無いですが、普通のバルブの車両では、スポークの形状から使いにくい場合も有るので要注意です。
当方はCB1300SFでも使用しますが、若干工夫が必要です。

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圧倒的に使い易いです。
そして納得のプライス。
ブルドン管もコンパクトで工具箱への納まりもGood。
もっと安価で、チャックにブルドン管が直に付いている製品も有るけれど、狭い場所での使い勝手考えたらねぇ・・・。
裕福な人はミシュランゲージとか旭とかBS買って下さいｗｗｗ

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空気圧を今までは、タイヤを押したり、叩いたりして、こんなもんかと、チェックしてました。しかしショップでたまたま見てもらったところ、前後110kpaも圧力不足でした。慌てて何かいいものは無いかと、このエアゲージを知人に教えてもらい、価格が安い割りには精度は良好でした。（ショップとの比較）コンパクトで収納的にも場所をとらないし、出先に持ってけるので、大変便利です。今は週1の割合でチェックしてます。あとエアー調節(減圧)機構が付いてるのでとても便利です！

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ちょっと太目のボールペン位の大きさです。
道具箱の中でも邪魔にならないし、ツーリングの時にも簡単に
空気圧が測れて重宝します。
サイドバックや、タンクバックの隅のほうに入れておけば、
高速を使用する時とか、峠道なんかですぐに取り出せて便利。
スタンドの空気入れとほぼ同じ値を指すので、大体正確なん
だと思います。
もう1本買って、車にも積んでおこうかなと思っています。

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