フロント周りの整備のために購入しました。

サドル部の位置調整、高さ調整が簡単で使いやすかったです。

また、サドル部がラバーコーティングされていて車体を傷つけないことも良い点だと思います。

今後の整備で活躍しそうです。

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以前からジャッキの必要性を感じていたものの、なんとなく敬遠していましたが、スタビライザを交換するため値段も手頃で使いやすそうだったので買ってみたら、予想以上に便利で作業が捗りました。
フロントホイールの手入れもコレのおかげで大分楽になったものの、納車時に買っておけば点サビだらけのホイールにならなかったと思うと後悔しっぱなしです。

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フロント周りオーバーホールと、車両製作の為に購入。
アンダーフレーム付きバイクなら、重宝すると思います。
重量ですが、私は肉体労働系のせいかもですが(笑)
大して重いものでは、ありませんでした。
リアスタンド併用なら、リアスタンドをかけてからなら
このジャッキでアンダーフレーム一点受け可能で安定感もあります。
チャンバーの間で、上手く受けれました。
二点受けなら確実ですが、チャンバーはずすのが面倒な方にはこの方法が有効だと思います。

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届きました！バイクにサイドスタンドしかなく左側のアブソーバーを交換した際に苦労したので購入しました。スイングアームから上げるレーシングスタンドと迷いましたが、アブソーバーに圧力がかからないこちらの製品にしました。他の方のインプレにもあるようにリッター車で使用している方もいるように中型なら余裕でリフトアップできると思うのでこれからメンテナンス等、様々な面での使用が楽しみです。
製品を見ると重量もあり、しっかりした作りです。
これなら安心して整備できそうです(^-^)
バイクを自分でメンテナンスしたいと思っている方なら是非持っていたい製品だと思います。
もっと早く購入していればと後悔しています。

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センタースタンドが無いので整備用に購入。レーシングスタンドと迷いましたが、ショック交換ができる事、前後輪整備ができる事、値段が安い事でこちらを購入。早速、GSX1100R用中空リア・アクスル交換で使用しました。付属のアタッチメントでは集合菅とのクリアランスはギリギリでした。
もう少し余裕が欲しいです。また、アタッチメントに張ってあるラバーは薄くて、車重に負けてフレームに傷が着く心配があったので、高さを稼ぐ為にも、追加のラバーを張りました。それでも写真にあるクリアランスです。
無事にリア・アクスル交換は出来ました。チェーン給油と清掃、ホイール清掃、キャブセッティング時のレーシングに重宝しています。今後の整備に活用していきたいと思います。使い勝手からもコストパフォーマンスに優れていると思います。

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CB1300の前輪を外したくて購入しました。
重たいですが、かえってそれが安定感になります。
初めてでしたが、簡単に巨体が地面から浮き上がりました。ちょっと感動しました。

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最大荷重500kgとありますが、不安なため最初はミニバイクで使い、大丈夫そうなのを確認後に大型車を載せました。大丈夫だとは思いますが、万が一に備えて長時間の作業時は、ウマを併用しています。

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色んなショッピングサイトで探しましたが、送料や本体の価格で購入を決めました。
やはり重たいですが、その分頼り甲斐があるかなー、と。
オイルでベトベトしていた以外は問題点はありません。
前後兼用メンテナンススタンドと迷っていたのですが、こちらの方が評価も良いみたいです。

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塗装や作りに関しては値段相応かと思います。
多少重いですが、安定感があるので安心です。
しっかり役割は果たしてくれるのでメンテが楽になりました。

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メンテナンス用として一台有ってもいいかな。と、言う事で購入。他社の製品と比較して、
サドルが2種類付属しているのでバイクに合わせて選択可能で（ハイタイプ、ロータイプ共に微調整が可）融通が効きます。又、サドルのフレームに当たる部分がラバーコーティングされているのでバイクが傷付きにくいのもいいですね。価格とのバランスも他社製品と比べて安かったのも、購入する要素のひとつです。作り込みはこの価格帯のスタンドの中では上位に入ると思います。
実際にリフトアップを行う時はバランスを考えて作業しないと、バイクを倒す事になるので
注意が必要。その際付属の専用クランプは使わないで、ラチェット等で自分は作業してます。
この方が楽なので。
但し、バイクの種類によってはサドルを使わないで直にプラットフォームに乗せてリフトアップする場合もあります。この時にジャッキや
バイクに傷が付きますので、自分はホームセンターに売ってる硬質ラバーシートをカットして
ジャッキとバイクの間に挟んで作業してます。
あと、重量が15kgなんで重いです。
総合的には購入して満足です。これでメンテの
幅が広がりました。

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