バイクのフロント廻りやリア廻りを整備する為に購入しました。色んな車種に使えると思います。車種によってはジャッキが届かない事もあるので私は色々な厚みの木の板を利用し使用しています。スイングアームやステム等ばらす時に必要なので購入してよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZRX1200にて使用。するつもりでした。
スイングアームにテンションをかけないで行う作業がしたかったため、フレーム等を支えて後輪を上げられる商品が欲しいと思いこれを購入しましたが、駄目です。フック（アタッチメント？）の高さが5センチほどしかないため、フックがフレームに触れる前にリフトの部分がマフラーにあたります。そのフックはボルト状になっていて脱着可能な部分なので、それを目一杯伸ばしても（写真の状態）7センチくらい、それでも駄目です。目につく様々な場所で試してみましたが、どこも上手くいきません。自分の意図した使い方はできそうにないです。
でも、造りはちゃんとしていて頑丈そうなので、まあいずれ何かで使う機会があるかな。

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M109RとXT250Xを所有しているので、どちらでも使えそうな物を探していた所、このジャッキを発見し購入してみる事にしました。

写真の見た目は、500kgまで対応しそうな強度には見えませんでしたが、届いた本体は重量15kgとずっしり重く、なかなかの造り。
付属のハンドルは使わず、ラチェットで上げ下げした方が楽に操作出来ました。
ラチェットのハンドルが短い場合は、下げる時に気を使った方が良いですね。

広いガレージで整備場が固定の方は、アンカーでの固定も可能です。

M109Rの様な重量車を上げるのはやや気を使いますが、タイヤストッパーを併用すれば車重で動く事も無いので、安心。
ただし、極力タイダウンを使われた方が不意のグラツキ時に安全かと思います。

車体を支えるフック部分は、様々な車種に対応する様、かなり浅めに作られてます。
フック先端はラバーコート？の様な物が施されてますので、傷つきも無さそうです。

ローダウンされてる車両では、フック部分を外し、天板にゴム板を張れば十分使用可能だと思います。

コストパフォーマンスとしては十分ですが、車高が極端に高い車両もあると思うので、延長フックが予備であればよかったかもしれませんので、☆4つとさせてもらいましたが、個人的には文句無しの☆5つです。

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