リザーブタンクに逆さまに差し込んでおけばエア抜き中にエアが噛んでしまう心配もなくメンテナンス性に優れています。エア抜き用に便利なアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキホースの交換時にエア抜き用として使用しました。吸引でエアを抜くとすぐに抜けてくれてエア抜きが本当に早く終わって効率的です。ブレーキ系のメンテナンスには必需品です。

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ガソリンタンクを外してのエレメント交換時や、タンクの塗り替えなどの際には必需品です。醤油ちゅるちゅるだとどこでも手に入りやすいのですが、近年のガソリンタンクは形状が複雑で、ポンプにあたる部分が落ち込んでおり、醤油･･･では最後までガソリンが取り切れません。こちらの商品ならばするすると伸びて行き、ほぼほぼ取り切れるので、ガレージが汚れる確率も低くなります。

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エアバルブのムシの交換に使用しますが大きさは回しやすいサイズでとても使いやすい工具です。スムーズに回せて作業効率が上がります。値段も手頃な価格でお買い得商品です。

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乾電池やバッテリの電圧は、外観やニオイではわかりません。どうしても、何らかの計測機器が必要です。
キックスターターの無い、セルスターターのみの車両は、バッテリの充電状態により、貴重な休日を快適なツーリングの一日を過ごすか？汗だくになり、エンジンかかるまで重たいマシンを押し掛けするか？　はたまた、在庫があるか？わからない二輪用の割高なバッテリを探し回る一日を過ごすか？
この商品は、あらかじめバッテリ電圧を計測して予測することができるので、工具箱に１つ入っていると安心です。
本体背面にマグネットが装着されていて、鉄骨や鉄フレーム、鉄ボンネットなどに貼り付けて使えます。
マグネットの強さが、若干マイルドですが、価格とその他の品質を考えたら、黙殺できる範囲です。
表示はLEDで一発読み取り。電源不要。
簡易電圧計として必要かつ、この価格でオルタネータ出力測定もでき、充分。
セルスターターの車両オーナーさんに、オススメ（個人の感想）です。

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マスターシリンダーのオーバーホールの際に、クリップを外すために購入しました。
やはりKTC、値段はそれなりですが、使いやすいです。

問題は、そこまでこの工具を使う頻度は一般ライダーであれば少ない点です。ただ、これがないと確実な作業ができないため、悩みどころの工具ですね。

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4stモトクロッサーのサイレンサーのグラスウール交換に使用。純正部品は一本100円近くするので、こちらの方がかなりお得です。ちなみに排気系にアルミリベットを使うのは厳禁です。破損してサイレンサ脱落します(実際に脱落した例を知っています)。アルミは150℃から耐力低下が始まりますから。但し、ステンリベットはハンドリベッターでは打てないですよ。エアリベッターが必要です。プロには常識ですね。

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力の入れやすい形状で、利き手でなくても余裕でマフラーのスプリングを引っ張ることができました。余裕は安心につながります。購入してよかったです。

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ガレージに作業台をいれたので、物を固定して加工したくなり、こちらのバイスを導入しました。バイクの作業ならばこれくらいのバイスで十分活躍してくれます。あとは、バーナーであぶったりもできるので、曲がったレバーを直したりととても重宝してます！

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ガレージにエアーコンプレッサーを導入する際にリールをつなぐ際に必要となりました。特に特徴もなく普通のカップリングです。エアーも漏れることなく活躍してくれてます！

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