主にバイク整備に使用していますが、なんといってもクロー交換出来るのが良いと思います。
すんなり外れるスナップリングならば苦労は無いですが、錆や汚れで、固着ぎみのリングだと、多少こじりぎみにくわえると、直ぐになめてしまいクロー先端を駄目にしてしまいます。
不器用な私には、とても有り難い工具の１つです。
このサイズの軸用と穴用があれば、たいていのリングを脱着できると思います。

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クロー交換可能という事で購入、使用していますが、交換可能なだけあり、先端の強度はあまりないですね、でも交換用クローはお安いので良いと思います。
僅かで微妙な磨耗や変形等でも非常に使いづらくなるスナップリングプライヤーですので、先端のクローを交換出来るように工夫した「KTCは流石」だと思います。

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ほとんどのニッパー作業はこれで用が足りてしまう...それだけ切れ味(切断能力)がバツグンです。他社のニッパーにはない構造がこのニッパーの良い所の様です。
隣はツインフォースニッパーです。

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効果抜群です。プラスチック部品の洗車傷程度なら目立たなくなります。艶が出てとても綺麗になります。更にべたつき無しで使いやすいです。　ヘビロテしているので、あえて言うなら量が少ない事が残念です。　車のヘッドライトレンズにも使用していますが、綺麗になりますよ。

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マスターシリンダーのオーバーホールに使用するために購入しました。
スナップリングを外す時と入れる時には必須です。
使用感は、剛性もあり、全く問題なく使用でき
さすがKTCです。 使用頻度は低い工具ですが、無いと困り
あれば便利なので助かります。

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安価だか、作りも良い。外形寸法が2L缶にしてはミニマムにできており、取っ手も持ちやすい形状なので、まさに「携行缶」として携行するのに都合よく、またエンジンオイルの補充の際に取り扱いし易いです。私はこれを特に、開閉可能な蓋のついていないオイル缶の一度の使用後に余った分を保存するのに使用しています、なんぜなら、そのような使用に対して、この缶の2Lの容量は、手持ちのバイク(250cc-1200ccクラス)のオイル容量との兼ね合いで、ちょうど良い容量だからです。

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ブレーキホース交換に際してインプレを見てこれを購入。
確かに注射器で何回も吸うとやってまいました。
タンクがペシャリ（笑）
気をつけましょう。

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ブレーキキャリパーのメンテでピストンシールをこの商品で取ってみたら、あまりの使いやすさにビックリしました。
先端の細さ・角度がパーフェクト。
さすがPB製！
一家に1本！必需品です。
超おすすめします。

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主にOリングの取り出しに使用しましたが、用途は色々です。
狭い所から物を取ったり、軽くほじったり。
さすがPB製。曲がりの角度が絶妙です。
工具箱に1本あると重宝します。

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マジェスティー125FIの持病である、アイドリング調整用に購入しました。調整方法は、ネットにありましたので参考に+5で様子見ています。操作方法も簡単で機能面では、満足しています。ショップでの調整費用が5000円程度なので、何回か使えば良いですが、チョット高価に感じました。

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