MINIMOTO:ミニモト

6vゴリラのレストアに際して購入

・ギボシ端子不足
　　→ゴリラにはモンキーに無いウィンカーライトがありますのでウィンカー接続部分のギボシ端子数が不足します。
　　　ただ、これは線を増やせば良いだけなのでさほど問題はありません

・色が違う
　　→これもゴリラ特有のもの、もしくは年式の違いからかもしれませんが、
　　　配線図と色が違う箇所がちらほら(エンジンからの配線等)
　　　テスターでそれぞれ調べたら解決するのでこれもさほど問題はありません。

・長すぎる
　　→30センチくらい余るほど長いです。
　　　もしかしたら意図があって長く作ってあるのかもしれませんし、短いよりは良い…のかもしれません。
　　　これも問題は無いです。

総じて、多少の手間がかかるものの使用に問題は無く、ありがたい商品でした。
加えてこのお値段なので初心者の方は買って損は無いと思います。

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【使用状況を教えてください】
経年劣化でオーバーフロー気味となり、別途パッキンと合わせてフロートチャンバーも交換したくなり、購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
パッキン類と一緒に変えましたが、オーバーフローの症状は無くなり、普通に使えるようになりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品は高価で下手をすると中古品のキャブ本体が購入できてしまうため、補修用としては非常に有り難い限りです。
プラスチック製のフロートチャンバーが多くなって来ていますが、真鍮製のものは少なくなっていますので助かりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
フロートバルブの摩耗がある場合は一緒に交換したほうが良いと思います。

▼PC20キャブは今でも現役で使いやすく、補修部品がある限りはまだまだ使い続けたいと思っています。

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Ape100のホイールをリペイントした際にエアバルブを取り外したので、新しいものに交換しました。
純正パーツも考えたのですが、HONDAから取り寄せても結論は海外生産品となり、純正というだけで価格も倍以上します。
国産オートバイメーカーどこでも同じで、こうしたゴム製品やタイヤなど、最近は大陸や東南アジアで生産されており、これはマーケットが海外の方が需要が高いのと、生産コストを低く抑えることができるので、おなじクオリティでコストが安価であれば、当然の流れですね。
そこで今回購入したのは、MINI MOTO L型チュブーレスバルブです。2個セットでしかも値段はお手頃です。
届いた製品を見てみると、純正と何ら変わりはありません。エア漏れも無しで「普通」に使えます。この普通が大事なのです。
オートバイに乗る際には必ず空気圧チェックされている方にとっては、しょっちゅう目にする些細なパーツです。
でも、このエアバルブをただの空気入れ口でしょ？と思った方、なめてると痛い目に遭います。
どんなに高性能なオートバイでも、どんなに高品質なホイールでも、どんなにハイグリップなタイヤでも、エアバルブが無ければ空気が入らないので走ることができません。
加えて、タイヤ交換に併せて交換されているならまだしも、エアが漏れなければそのままとか、費用を節約しているようでいて、万が一エアバルブが傷んだり劣化してしまうと、節約したはずが余計に経費がかかる羽目に遭います。
たかがエアバルブと思わずに、タイヤ交換に併せて定期的に交換するようにしましょう。
オートバイを安全に楽しむために必要なことだと思います。

【用途】チューブレスバルブの交換用：L型　2個セット
【サイズ】全長：63.4mm　幅：Φ19／15mm　適合リム穴：Φ11.5mm
【素材／材質】ゴム
【仕様】タイプ：一般コア （汎用スクーターリム）　生産国：台湾製

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z50Aにビッグキャブレターを装着するとノーマルコックでは干渉してしまうためL型のミニモトのガソリンコックだと大丈夫です。モンキーはタンクとシリンダーのクリアランスが小さいのでミニモトのコックは必須かなと思います。

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CD125Kのヘッドライトレンズ劣化のため
レンズ径が同じ13cmだったので交換

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安いし、タイヤ交換時には必ず購入している。

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酷使しまくっているリトルカブ君に取り付けました。外から全く見えないですが真っ赤で格好良い！ガッツリ止まって制動力に不満無し！「鳴き」も少なくてライフも長いですしお勧めします！！またリピします！！

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【使用状況を教えてください】
オートバイを洗車した後の水分拭き取りや、WAXとかコーティング剤使用後の拭き上げ、ヘルメットの拭き取り等にも使用しています。
以前は使い込んでボロボロになったタオルやセーム皮のウエス等で水分を拭き取っていたのですが、ボロタオルは吸水性低く、セーム皮は使用後の保管が面倒で（パカパカに乾燥させてしまったり、逆にカビさせてしまったり・・）代替品を探していました。
マイクロファイバークロスは通常のタオル同様に洗濯して乾燥させて保管できるので手入れが簡単で大変ありがたい商品です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズは概ね３０ｃｍ×３０ｃｍ、（若干の大小の差異はありますが）なので、バイク用としては充分なサイズです。
全開購入したSIGNETさんの「詰め合わせお得セット」がホントにお徳だったために今回はMINIMOTOさんの商品に手を出してみました。
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄の記載通りのサイズのウエスがしっかりと２０枚入っていました、１枚当たりの単価としては約７４円と若干SIGNETさんより高いですが（１枚あたり６円程）十分すぎる程コストパフォーマンスが高い商品でイメージ以上の商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
生地は薄すぎず厚すぎずの所謂「普通」のウエスです。
某１００均ショップ製よりも若干厚めで、使用する方の手の大きさによって印象が変わるかもしれませんが、サイズ的にも４つ折りにして使用すると私的には丁度良いため使いやすい、生地の厚みも標準的な感じで吸水性も不足なしです。
まだまだ様々なメーカーさんがマイクロファイバークロスを販売してくれているので、機会を見てＷｅｂｉｋｅさんで少しづつ各社のクロスを購入してみようと思っていますが、コストパフォーマンスを重視するのであればSIGNETさんの「お得セット」か本商品がトップクラスかなと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
あくまで個人的なポイントになってしまいますが、「使用後の手入れが楽」な所。
過去にセーム皮製のウエスをカビさせてしまった経験がある「面倒くさがりな私」にはとてもありがたい商品です。
【注意点】
せっかくのキレイな塗装面にキズなどを付けないように「ボディー吹き上げ用」と「エンジン・足回り用」は別に分けておいた方が良いかもしれません。
使用中に地面に落としてしまったクロスは砂や埃が付着してしまいボディーに傷を付けてしまう恐れがあります、新しいクロスに交換して作業を続けましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
マイクロファイバークロスとして標準的な性能を持っていると思います、１枚当たりの単価を考えても１００均ショップの商品を何度も購入するよりお買い得と思われます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
あなたの愛車に適した洗車＆コーティング剤などのケミカル用品を送料が無料になる程度購入すると少しお得かもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
今後もリピート購入させていただくつもりなので可能な限り継続販売をよろしくお願いいたします。

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KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。「DRC ディーアールシー:F5926モトレッド EZ電装キット用メインハーネス」にセットのスイッチよりも大きめですが、ライトのON／OFFスイッチが欲しかったのでミニモトの汎用スイッチを選びました。このスイッチは調べると元はホンダCBR用のものを各社が独自に販売しているらしく、操作性は良好です。下側からホーン、ウインカー（プッシュキャンセル）、ハイ／ロー切替、ヘッドライトON／OFF、パッシングがスイッチがあり、機能も集約されています。強いていえばCBR用にはポジション灯スイッチがあったようですが、それは省略されていますので私はローでポジションが点灯するようにしました。

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タイヤ交換、メンテナンスに便利。
センタースタンドかけにくい構造。気分は自転車のスタンドの様。
取付にリヤスタンドが必要。（やり方次第でしょうが。）
サイドスタンドのスイッチが使えなくなる。
ラバーステップもついてこの値段はとてもお得。
コスパ最高。
バランスも良い。シーソーの様に前輪、後輪どちらか浮かせられる。

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