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ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト＆ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2513件 （詳細インプレ数：2438件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1184 | |
| おおむね期待通り: | 845 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 409 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 32 | |
5.0/5
フロントスプロケット交換のために購入しました。
どこかのネット情報を参考に、装着の際には両面に薄くシリコングリスを塗りました。このおかげで、次にスプロケットカバーを外す時には、破れることなくきれいに外れました（再利用できました）。
純正と色が違っているので、さりげなく「いじっている」感が出て気に入っています。
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5.0/5
以前、他メーカーで同形状のウインカーを買いましたが、
安物を買ってしまい、取り付け後すぐにステーが折れましたが、
こちらのポッシュ製品は、しっかりとステーも繋がっており、
メッキもすごく綺麗です。
最初からこちらの商品を買えば良かったと思いました。
満足度高いです。
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税込み4、320円。黒ポッシュと言われているモデルで、本体は細長いアルミ製のスティック状の商品です。
NSR50の前期型87年モデルに取り付けました。取説も丁寧で初心者でも取り付け可能だと思います。
自分のはキャブセッティングが出ていないのか？低中速域のパワーが無かったので、CDIを交換したらマシになるかと思ったんですが、体感できる変化は有りませんでした。高回転域は若干良くなった気がします。
スピードリミッターはコレで外せますので、定番商品ですね。お勧めです。
あと、外品チャンバーを取り付けたら、これは定番どころか必須商品ではないでしょうか。
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5.0/5
NS-1に乗り、これを取り付けないと物足らない感じがします。登録を変更しているので法定速度で走るにはノーマルでは物足らないです。固定するのには少し考えましたが、どうにか大丈夫でした。コースで100キロまで出ましたよ。
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3.0/5
DAX70のフレームに載せたZ50JE改に使用しました。
純正ボルトが金属疲労の為に折れてしまったので急きょ使用しました。純正は六角ボルトを使用して居るので無理にキャップスクリューにする必要は無いのですが、商品到着の早さで選択しました。
実はホームセンターにも売っていると思い行きましたが65mmという長さが置いて無くて止むを得ず購入した次第です。
本音を言えば、『純正がいい』です。
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3.0/5
普通に使えてます。ガスケットだけでなくOリング等とセットされているので、いちいち部品を探して発注する手間が省けていいですね！
※普通というのが大事です♪
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自作でフェンダーレスとしたので、三角シールを貼る場所がなくなり、このステーを購入。パーツ類は赤系にまとめ、統一をしています。まあ、見た目通りの性能というところでしょうか？
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インナーカウルと同色の赤を選びました。レバーと同等色なので統一感が出てます。六角ボルト＆ブッシュ付ナットは良いと思います。バックスタイルの1ポイントに良いです。
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4.0/5
意外と交換が疎かになりがちなパーツですが、高回転を多用していると、思いの外消耗していることに気付きます。
山が減ったまま使用していると、エンジンブローのリスクが高まるので、OH時には要確認です。
ポッシュのパーツは純正同等品。安心のMade in Japanです。純正部品を取り寄せる時間が無い時には、非常に重宝しています。
気持ち安くなってくれると嬉しいですね。
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アイドルスクリューが手袋したままで、調整できるようになり大変便利になった。形状も適度な大きさでよかったです。
でも、アルミ製で軽いのですが、振動ではずれないか少し心配です。
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