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ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト＆ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2519件 （詳細インプレ数：2448件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1186 | |
| おおむね期待通り: | 846 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 411 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 32 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
サイズ：外径54mm×内径20mm
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
削り出しの為安心して走行できます 今まで音質が変わるので良く似た二つに分かれるバッフル付けていましたが走行中イモネジが緩み 部品が取れ奥の方に入りエキパイを取り外し部品を取り出しました2回ほど有り嫌になりこのバッフルを買いました、部品がマフラーの奥に入る心配が無いのでいいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
角目カブに取り付けました。
アクセル側のグリップを少しカットしないといけません。
奥まで入れてもスイッチとの間に少し隙が出来ますが
許容範囲かなと。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ＧＴ４Ｂ-5の充電用に購入。現在所有している充電器（オプティメイト４）のワニ口クリップでは、脱落の不安があったため、本カプラーとタミヤ型7.2Vコネクターを接続加工し、充電器の専用コネクタとの接続を行った。当然のことながら、コネクタ同志の接続であり、不安なく室内などでも充電ができる。なお、充電用のため、配線の太さは気になるところであるが、本コネクタが1.75ｓｑを推奨されていたため、ストックしていたエーモンの配線で対応した。今後は、ツーリング先でのジャンプスタートなども想定して、少し配線に手を加えていきたい。
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コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ドレスアップ効果ありです!
【使用状況を教えてください】
CB1100のモリワキ製バックステップに交換した際、ボルトが全てスチール製だったため、ステンレス製のボタンボルトで耐久性アップとドレスアップを目的に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしてたよりも高級感がありました。
【取付けは難しかったですか？】
チェンジペダルの下部のボルトに使用してますが、簡単に取り付け出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
サビや曲がりを気にせず、使えています。
また、見た目も高級感溢れるドレスアップ効果もあり、良かったです。
【付属品はついていましたか？】
ネジ以外はありません。必要な本数分注文が必要です。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。満足です!
▼もうちょっとサイズのラインナップがあればありがたかったです。
特にもっと長めなものがあれば嬉しかったです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
金ピカでキレイです!
【使用状況を教えてください】
ノーマルのエンジンボルトを金ピカにしたくて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもピカピカで眩しいです（笑）
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのボルトと差し替えるため、簡単に交換はできます。
ただし、エンジン側のボルトはトルクレンチを使って管理しないといけません。
【使ってみていかがでしたか？】
キレイです。
統一感を持たせるためには、たくさんの本数が必要となりますので、それなりに高価となります。長さを間違えないようにしましょう。
【付属品はついていましたか？】
ボルト本体以外は何も付属していません。
【期待外れな点はありましたか？】
価格面がちょっと高価です。
▼モンキー系のエンジンに使う場合、セット品のほうがわかり易くて良いと思います。
長さを誤ると無駄になってしまいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
6vゴリラのレストアに際し購入
これまでバイクの整備を碌にやったことがないド素人です。
ゴリラのレストアをしていたはずが実は買った時点で載ってるエンジンがCD50のものでした。
三菱電機のジェネレータだし使えるのか…？
と不安でしたがこれはダメでした。
(コンタクトブレーカーはヒタチタイプでも大丈夫っぽいです)
半泣きで外付けにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
6vゴリラのレストアに際し購入
これまでバイクの整備を碌にやったことがないド素人です。
ゴリラのレストアをしていたはずが実は買った時点で載ってるエンジンがCD50のものでした。
三菱電機のジェネレータだし使えるのか…？
と不安でしたが使えました。
ポイント調整とかよくわかりませんが火花が出てるのでヨシ！
すっごい昔のエンジンのこんな細かい部品までまだ売ってくれるのは大変助かります。
耐久性はこれから試していくことになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
6vゴリラのレストアに際し購入
これまでバイクの整備を碌にやったことがないド素人です。
充分に使用可能ですが、6vゴリラの純正より配線が1本多いです。
さんざん悩んだ末に増えた配線はスピードメーターのライトと繋げました。
多分これで悩んだのは僕だけだと思います。
ヘッドライトの反射板？やらレンズ？は純正のままですが、このソケットはピッタリはまりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
6vゴリラのレストアに際し購入
これまでバイクの整備を碌にやったことがないド素人です。
サイズ、数が腰上、腰下含めオーバーホールに必要なだけピッタリ入っていました。
非常に助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
モンキー５０をディスク化してるためスペース的にホイールを触るときは毎回ローターを外す必要があり購入
ケチって再利用したボルトを外そうとしたら簡単に回ったため恐怖を感じて毎回新品に交換してます
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