DAYTONA:デイトナ

【購入動機】
ZZR1100D型車両の部品取替えでエアークリーナボックスの取外しを行った際に追加でエアークリーナの交換をしました。（スポンジ型からエレメントタイプの本品に新調）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正のスポンジと違って、それなりの重量と大きさがありました。

【取付けについて】
・エアークリーナー装着には、スクリーン外し→インナーカウル外し→タンク外し→エアークリーナの上部外しと順を追っていかないとたどり着けません。一度行うと分かりますが結構手間がかかります。
・エアークリーナボックスの上部を開けスポンジの純正と交換するだけです。（純正の白い枠は使いません。）
・今回は装着後の戻し作業時にラムエアー配管やダクト配管外れがないか再チェックは欠かしませんでした。

【装着後について】
あくまでも、個人的な感想ですが、
・アクセルのツキにダイレクト感が増しました。
・排気音、吸気音等大排気車両なりの咆哮を感じました。（良い音です）


【付属品はついていましたか？】
本体のみです。（ワンペーパーのチラシ取説アリ）

【期待外れな点はありましたか？】
・特になし

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安心感が増した。コーナーを安心して倒せる。

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使えるのですが、パイプ径に合わせて、スペーサーをかますなど調整が必要です。

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DAXに今シーズンから使用しています。
と言っても、まだお試し程度ですが中々良い感じです。早朝に出発することが多いのでちょっと早めに取り付けました。
取付け自体は紐で縛るだけなので簡単です。ただ暖かい部分をどこに配置するかは色々と試さないとダメかもです。
右手はアクセルを開けた状態でできるだけ指先が暖かい部分に触れるような位置に調整しようと思います。
左手はクラッチワークだけなので、指先を置く位置に暖かい部分を持ってくるのは比較的簡単そうです。
慣れるまで違和感があるのは、かなりグリップが太くなる事かも。
ただ私の場合、もう一台がBOLTでインチバー仕様のためグリップが太いことにあまり違和感は感じませんでした。
後は温度調節機能が無いので、こまめに電源のオン・オフで適温にする必要がありそうです。
暖まるまでの時間も短いので、冬場は活躍してくれると期待しています。

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立ちゴケしミラーが傷ついた為購入
ナポレオンミラーと比較検討しましたがデイトナブランドのファンの為こちらに決定！　ロングタイプの方が見やすいとは思いましたがかっこいいショートタイプにしました
鏡面は純正より小さいけど慣れたら問題無いレベル
かっこよくなりましたよ

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他のアルマイト処理の物と色も同じで統一感がでてワンポイントとして良かったです。取り付けも付属のボルトに交換するだけで簡単でした。
Ninja400 2023

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デグナーのメッシュジャケット　21SJ-10 に付属していたプロテクターが
心許ないため口コミを頼りにこちらを後から購入しました。
サイズはちょうど良く収まってくれました。素材は適度に弾力性があり
重くもなく耐久性も期待できそうです。何より装着した時に安心感があります。
その後に購入したデイトナの DJ-005 ソフトシェルジャケットに
胸パッドだけ付属しておらず、同じメーカーということで問題無くこちらはすんなり
収まりました。同じデイトナですがDJ-005の方がプロテクターのスペースが狭かったので取り付けしずらかったですが。
夏と冬で入れ替えて1年間使えるのでとても重宝しています。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA／TZR50Rに使用しています。
以前2000円程で購入したバイクカバーが半年ほどで破れてしまったのでしっかりとした素材の物を購入したいと考えこちらを選定しました。

【使ってみていかがでしたか？】
素材もしっかり厚手ですしかなり使い勝手がいいです。
XJR400Rにも使用できるようにと大き目のサイズを購入したのでTZR50Rには少し大きいですが無問題です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
年中紫外線や雨・雪に当たるものなのでやはり生地というか素材は大事だと思います。
2000円で購入したバイクカバーは防水と謳っていましたが薄手で水の浸透もすごかったですが、こちらはしっかりと水をはじいてくれています。

【注意すべきポイントを教えてください】
注意ポイントではないですが、やはり長くもたせるためにもバイクカバーは2重にした方がいいかと考えます。
現在XJRにはバイクカバーを2重にしていますが、内側のバイクカバーの劣化具合がかなりゆっくりな感じがします。今後こちらのTZRにも安めなバイクカバーを外側にかけたいと思います。

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【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50のフレーム・パーツ・カウルに使用しました。
スプレー缶で塗装後の最後の仕上げとして使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
いい感じのヌルテカ感になりました。塗装後の仕上げとして8分毎に3回に分けて塗りました。
自分が思っているより沢山吹き付けたほうがいいです。最初は垂れる感覚が分からずフレームなどは薄くなってしまい少しの衝撃で塗膜がダメになってしまいましたが、しっかりと塗ったタンクではガソリンが少し垂れても全く問題ありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Soft99でも耐ガソリン性クリアがありますがあちらは値段がこの商品より高い割にそこまでクリア感がでなかったです。こちらの商品も充分高いですが、コストパフォーマンスとしては一番いいかと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
鉄心を叩いたら12時間以内に使い切りなので出来るだけ塗装はひとまとめにした方がいいです。
また使用する際は天気が良く、湿気があまりない日がいいと思います。

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【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rのフレーム・カウル・ステー等の塗装下地に使用しました。
1台分仕上げのに恐らく7-8本ほど購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
使用時はあらかじめ５０℃ほどのお湯で湯煎して塗料が上手く出るようにしていました。
対象物は480-600番のヤスリで足付けを行い、シリコンオフで脱脂後乾いた直後にサフを4-5回に分けて塗りました。初めて使用した際は遠目から薄めに塗装していましたが、思った以上に塗膜が薄くなりふとしたことで割れたり、本塗りの際の足付けで剥がれたりしたので10cmぐらいの距離でしっかりと厚く塗るように心がけました。

性能としては申し分ないと思います。
バイク用と謳っているだけにしっかりとした性能でした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
途中からsoft99のサフも使用してみましたがこちらの方が仕上がりが綺麗でした。
塗料の出方も均一で良かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
冬場は特に使用前の湯煎が大事になります。
また使用時は保護メガネやマスクを使用するといいです。

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