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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30276件 （詳細インプレ数：29001件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／46-50kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
お嫁さんのCL250に転倒時（立コケ）のダメージ軽減にデイトナエンジンガードを購入ました。パイプもなかなかゴツくて大きい感じで効果も期待出来そうです。
装着はセンター側で部品が分かれてていますが真ん中のネジをはめる時少し時間がかかりました！
それと、エンジンとフレームのボルトを抜くので、説明書のとおりエンジンが落ちない様にジャッキアップした方が良さそうです。
エンジンガードはツーリング時には足置きも出来そうなのでホームセンターで農業用の黒いビニールホースを30センチ買ってきてまん中切ってキズ防止に付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
完全自己満見た目性能だけ大幅にupしました！
あ、ワイヤーロックは可能なのでそこまですれば安全性能もupとなりそうです。
質感も良いですし、大人しいカラーを選んだので主張しすぎずさり気ないアクセントとなりました。見てニンマリするので、つい確認してしまいます。下回りの点検頻度も上がるか？
取り付けは、元のキャップを外して代えるだけ。
お値段の事の記載も多いですが、もう少し安くても良いかなとは思いました。
耐久性は付けたばかりなので不明で。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
さらに視野が広がりいい感じになりました
作業は簡単ですが、ミラーレンズから両面テープのフィルムを剥がすのに手こずりました
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けやすく、過剰な包装もなく、ごみが少ない。
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本体がコンパクトなので、スペースが限られたネイキッドにも取り付けはそんなに悩まなくてすみます。
アプリとの連携もいいのでお勧め出来ます。
後は耐久性ですが３年保証との事なので様子を見ていきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防水性 | 4 |
毎日片道10キロの通勤しています。雨の日はカッパが必需品。色々試しましたがこのレインスーツは良くできています。アウトドア用やゴルフ用などに高価な素材の防水性と蒸れがないものもありますが、バイクに限るとこれは優れものです。足元が乗車姿勢でしっかりカバーできますし、股間が濡れません。ズボンにはポケットが無いのが残念。耐熱素材がふくらはぎ部分に使われています。上着はフードがないのですが、無くてもフルフェイスでは必要ないと自分は思います。首元の襟も雨が入らないように長めになっています。手元も手首が十分隠れます。着心地もゴワゴワしなくて割と薄め。梅雨時や雨続きの時でも苦痛になりません。長袖長ズボンを履いていれば蒸れもベタベタ感じることなく満足です。ツーリングや台風や豪雨の時に使用したことは有りません。持ち運びは袋がとても良くできています。ちょっと荷物になるかなぁと思います。これを着て長時間街歩きはあまりお勧めしません。大きめにできているので。全体的には大満足です。
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タイプ：3ピースLサイズ(本体サイズ：縦105×横125mm(最長部))
利用車種： Vストローム250SX
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
とてもいい感じ
おすすめです。
タンクパッドをデイトナにしてみました。
とてもいい感じかと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ホンダ純正色のモンツァレッド。赤フレームの剥げた箇所を部分的に補修するのに購入しました。
タッチアップペンだと補修面が広すぎる、という所に用いた程度なのでフレーム丸々再塗装、というレベルでは使用していません。
塗料自体の調色の精度は良好だと感じますが、そもそも赤系の部品に用いる場合、元の部品側の色が抜けてしまっていて褪せているケースが多いと思いますので、特に年季の入ったものや屋外保管だった車両などでは補修した箇所がキレイすぎるかも？
自分の場合はそこまで違和感を感じることなく済みましたが、そういう意味でも赤系のスプレーは基本的にタッチアップに使うには向かないかもですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
右がそうです
右がそうです
やはり一番厚みがありますね
写真左・CP-2 235x150x13mm 74g CE-1 写真中・CP-7 220x150x 9mm 90g CE-1
写真右・CP-9 235x150x14mm105g CE-2 （⇒写真がこれですね！）
袋に入っているモノも売っておりまして、ＲＳタイチでは３ホックタイプ、ちょっと前のＧＷでは、ベルクロタイプやジャケット内蔵の袋に入れるモノが対応しております。
一番最新モデルで、遂にＣＥ?２規格に対応しております。 今までの中では一番安心感が高いものになります。 重いけどね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
XJR-1300に購入。タイヤまで隠れて丁度良いです。被せた後巾着袋の様に絞れるのでバタつき防止にもなります。
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