DAYTONA:デイトナ

デイトナ赤パッドよりもオススメです。
感覚的なものですが減りが遅く高耐久、握り始めから効きガッツンブレーキにもならない初心者にも勧められるコントロール性があります。
また赤パッドでは微妙に引きずるような感覚がありましたが、それも全くありません。
主にフロントブレーキのみを使いますが、たまにコーナリング中の調整にリヤブレーキを少しかけるような時にも効きすぎる事なく意図した効き方でコントロールできます。
なんとなくブレーキが気持ち悪かったり、走行時に抵抗感を感じる人は一度こちらを試してみる事をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンホールが色分けされているので、前後がわかりやすく装着に手間取りません。
また、後縛りひもが付いているため、フィット感が増します。

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プラナスメガホンを４年以上使用し満足しておりましたが転倒で潰してしまい、再購入を検討するも３型？（インジェクション初期型）用は、既に廃番になっており断念。今や数少ない３型用車検対応品の中から、お値段もお手頃でプラナスに似ている本製品を選択しました。

取説も丁寧で、工具さえ揃っていれば、作業自体は何ら難しいことはありません。
製品の出来、精度も問題ありません。メッキについても裏側含め気になる箇所はありませんでした。さすがに純正やプラナスと比べると、メッキの厚さは薄い印象ですし、長期使用時の耐食性は不明ですが、一部のコメントにあるようなクオリティの低さは感じませんでした。

排気音的には、全域でプラナスより音量大でですが車検対応の範囲であり、爆音系ではありません。ワイドオープン時に歯切れの良いシングルらしい音を奏でてくれます。アクセルオフ時にアフター音？が若干しますが、走行中は気になるレベルではありません。

サブチャンバーが無いせいか、低速域の粘りは若干減少し「まったり感」は減りました。一方で、エンジンのフライホイールが軽くなったかの如く小気味よく回るようになりました。客観的にはパワーには大した違いは感じませんが、音含めパワー「感」はアップするのは確かです。

もう一つ、マフラー自体が純正7.1kg→2.4kgと大幅に軽くなったことに加え、３点→２点に固定箇所が減ったことにより、走行中の振動が確実に増えました。特に80km/h以上の高速域では細かい振動により、長時間は辛そうに思えるレベルになりました。逆に、低?中速域では車体の軽快感が増し、歯切れの良いサウンドと併せ、単気筒に乗っている感を満喫できるようになりました。

ということで、あまり多くを期待していなかった自分としては、良い意味でサプライズでした。総合的に見れば、純正やプラナスは良くできているとは思いますが、本製品の価格を考慮すれば文句のつけようが無い納得の出来だと思います。

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ツーリングにはとても辛いリゾマのドラッグバーから変更しました。ちなみにハンドルポストは社外のモノに変えてます。

ハンドルバーの高さを抑えて取り付け角度をほぼ垂直にしても絞り角があるためスポーティーな感じになりました

腕を突っ張りながら前傾姿勢で乗るという即効性疲労蓄積腰破壊ハンドルバーから変えた甲斐があり、絞りがあるおかげで腕を突っ張らなくて済むので街乗りでの取り回しのしやすさや、峠道でもバイクの動きを感じれて乗りやすいです。

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デイトナの67926です。
コスパがよいです。
ポイントバックを含めると一個800円以下で入手することができます！
Ａｍａｚｏｎでは最近値が上がり1個1300円ほどなので、倍近い価格差があります。
かれこれ10個以上は使っていますがこれで問題ないです！

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リピード買いです。
制動力、ライフともに申し分なし。品質も安定してるので、ブレーキパッドはゴールデン以外は買ってないですね。

今回は他車種への流用にて購入しましたが、PCX、LEAD等共通で使える車種も多いので、幅広い方におすすめできます。

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プライマリーカバーの設置面に使用したがちょうど良い粘度なので接着具合と伸びと最後の拭き取りも難なくこなす事ができた。

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Z125プロで使用しています。
大きさは汎用品なので、概ね妥当なサイズ感なんだと思いますが、少し後ろ側の高さが足りないような感じでした。

逆にフロントは十分なんですが、この辺は仕方ないでしょうか？リヤタイヤサイドハイト部分が掛からない感じです。
地面に着かないので、汚れ付着や濡れる心配はないので問題ないかと思いますが、そもそも濡れる心配のない防水生地です。
恐らくフェンダーレス仕様に変更するとベストサイズとなりそうですが。

新品状態では生地のごわつきがあります、生地自体は防水生地材質で水はじきは十分です。
昔のタイプでは表面生地の黒い部分の剥がれが顕著でしたが、今は厚手の丈夫なビニールっぽい素材に変更され、改善されたようです、縫製部分はシームテープで防水されていますので、当分は防水性能が期待できそうです。
あとはごわつきの状態ですが風の影響から、ボディへのダメージが少し心配ではあります、以前のタイプは裏地に布地がありボディへの当たりは問題はありませんでした、この現行カバーは裏地なしの為、強風時の攻撃性が少し心配です。
以前エストレヤで同タイプ使用では強風時のカバーの撓み部分がサイドカバーに攻撃し少し当たり箇所に小傷が付いていました。
カバーとしては防水性能と飛散防止のベルト、裾の締込みはなかなか使いやすくしっかりしています。
更には黒いカバーは防犯効果もあり、総合的には良いボディカバーではあります。
今回で三回目の購入ですが、今回初めて耐熱生地シールは上手く貼ることが出来ました、使い易さとコストや固定方法から更に耐久性もなかなかなので選んだらこのカバーとなりました。
何だかんだ書き込みましたが、十分な防水性能と耐久性も期待できる実力派カバーではあります。
尚、防水シームテープのシールが剥がれると染み込みから内部に水分浸水するので、丁寧な取り扱いが長持ちのコツかと思います。

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ＤＩＹ塗装でカウル仕上げで使用使いやすかったです

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Rocket3gtに装着
それほど振動があるバイクではないものの、車体直付けだったナンバープレートを保護する目的で購入。
とても軽量で目立たず役割を果たしてくれそうなので、良い買い物をしたと思います。
ナンバープレートの基準が厳しくなりましたが、その基準にも適合していたのもポイントが高いです。

ただ、ほぼナンバープレートと同じサイズでぱっと見は装着していることはわからないため
ドレスアップ的な目的やナンバーの角度調整といった目的は果たせないと思います。

唯一残念なのはもう少し価格が安かったらよかったと感じたことです。

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