ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30286件 (詳細インプレ数:29010件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
アーモンド大の極小サイズなのに驚くほど明るい。
ECE認証品なので車検もクリア
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
前回同じ品のスタンダード3Lサイズを買って少し寸足らずだったので、今度はリアボックス付き用のLLを購入
ピッタリです
付けやすさマイナス1なのですが、それはリアボックスの所分かけにくいからで、フルカバータイプなのでバーターです、ホントは★5でもいいです(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
| 防水性 | 3 |
タイトルどおりにサイズが大きめです
通常だとLLサイズを買うんです
なのでLLを買ったら大きくて指先が余ってしまってブカブカ状態
そうなるとグリップ握るのにも、スイッチ類の操作にも支障をきたして気持ちが悪いので
Lを買い増ししました!
普段LLサイズのグローブを使ってますが、この製品はLで丁度良いです
使用感はちょっと厚手な感じで、長時間だと水が浸入してきます!
濡れますが普通のグローブのように冷たくは成りません
防寒性能も在るかも?
濡れても滑る事は無いので使い勝手は良いです
悪い点は、濡れてしまうと乾きが遅い事ぐらいで
他に目立つ欠点は無いかな?
先に買ったLLのグローブは濡れても手が冷たくならないので
洗車の時にでも使おうかと思います
個人的にはダメになったらリピート有りでオススメ出来る商品です
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
セロー250に使用。
ちょうど良いサイズです。
質感も良く、丈夫なな感じです。
耐久性については、何年もつかな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
4気筒なので、元々それ程ハンドルの振動が多い訳ではないですけど、高速走行時の5000?6000回転付近で固有振動があるので、それを消す為このバーエンドを導入してみる事にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正のバーエンドよりも大きいですけど、色をシルバーにしたので、それ程圧迫感は感じません。
【取付けは難しかったですか?】
FZS600は適合外ですが、ハンドル末端をヤスリで少し削って加工するだけで取り付け可能です。付属のボルトも使用できました。
【使ってみていかがでしたか?】
固有振動は消えた感じがします。それよりもイメージチェンジ効果の方が影響が大きいかも?
【付属品はついていましたか?】
取り付けキット一式。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/FZS600に取り付ける場合はヤスリが必要です。その他の車種に付ける場合は、一度純正のバーエンドを取り外して、ハンドル末端の形状を確認した方が良いかと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
前回、KTM DUKE200用に買い、あまり間素晴らしさに納得。
https://imp.webike.net/article/513016/
250ccクラスの車格のバイクを増車したのでカバーも買い増しです。7000円前後のカバーでこれより良いのは知らないので迷いはなかったです
KTMは 2029mm、幅836mm、全高1267mmで、GIVIの48Lトップケース付きですが、「スタンダード 3L」のカバーは下が少し足りないけど前後が少し長いので、弛みがある余裕分、なんとかタイヤは半分以上隠れますので良しとしています
増車は 2005mm、幅785mm、全高1030mmと一回り小さい代わりに立派なウインドスクリーンが付いており、48Lトップケース付きですから、長さは要りませんが高さが要りますので、3LよりもLLの長さで、トップケースをカバーするため選んだのがこちら
「トップケース装着車用 LL」です。フット感はよろしく、画像などは後日、使用感も含めてアップします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
ブラックのエストレヤにあうブラックのエンジンガードを探していたところ、在庫1の貴重な新品かつ経済的な品物をみつけ即買いした、ブランドもイン来できるものである。取りつけてみるとブラック基調の一員となっており、バイクが美しい。按針して走行できるのでりがたい相棒である。経済的でもありありがたい。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
フレームをツヤありブラックで塗装したので仕上げ用として購入しました。
耐ガソリン性が強いということでブラックと同じ塗料である本商品を選びました。
【使ってみていかがでしたか?】
同塗料でツヤありブラック、品番:72711(https://www.webike.net/sd/9452209/)の仕上げに塗装しました。
クリア塗料なので見た目はツヤありブラックのまま、コートを作ることが出来ました。
速乾とあるように、気温一桁の寒い日に塗装しましたが1時間後には触っても問題無いぐらいまでに乾いていました。
塗装後耐水ペーパーとコンパウンドで写真のような感じになりました。
素人塗装で割と適当作業でしたが、元よりは遥かにきれいになって満足しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
クリア塗装は目で見にくい分厚塗りしがちになるので、垂れないように注意が必要です。
本商品は割と垂れにくいように感じましたので、そのあたりを考慮しても良い商品です。
【総評】
塗装のしやすさ、見た目共に満足しています。
まだ塗装後あまり経っていないので、耐候性等は分かりませんが塗装の膜も比較的強いように感じました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
古いバイクのフレームを購入したので再塗装に使用しました。
耐ガソリン性が強いということで本商品を選びました。
【使ってみていかがでしたか?】
本商品を使う前に耐水ペーパーで錆び取り(アルミフレームなので錆が移っただけなので簡単に)をして、ミッチャクロン塗布後使用しました。
比較的塗装の乗りが良く、わりと適当に吹いても塗料は垂れなかったので塗装しやすく感じました。
ツヤありのブラックにしましたが、ツヤの感じもけっこう綺麗で満足しています。
容量的にはフレームとシートレールの塗装を行って若干余るぐらいでした。
そのままでも個人的には割と満足でしたが、耐水ペーパーとコンパウンドで最後に仕上げました。
【注意すべきポイントを教えてください】
2液性なので当然ながら作業を始めてから辞めることは出来ないので段取りが必要です。
【総評】
本格的な塗装レベルとはいきませんが、素人塗装でも個人的には満足いくレベルに仕上げることが出来ました。
今のところ塗装がはげたりする気配も無く、けっこう固い塗装膜が出来ていそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
純正品を外して取り付けるだけです
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