ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30286件 (詳細インプレ数:29010件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
容量:80g
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
新車納車されたら、各部グリスアップ必要です!
ちょうどいいサイズ、量、価格です。
メーカーでは、各部グリス使って組付けていないので
グリスアップ、しましょう!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー:シルバー
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
XJ6Nはヘルメットロックが付属していませんでした。そこで、純正キャリアを利用して取り付けできそうなものとして購入しました。ハンドルクランプはΦ22.2/Φ25.4mmハンドル用の2種類付属しており、Φ25.4mmの方を使用するとピッタリでした。ダイヤルタイプなので鍵不要となり満足しています。
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カラー:ブラック
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
LLサイズを購入しましたが、純正キャリア&メーターバイザー付きのXJ6Nには少し小さく、前後の車輪3割が覆われません。キャリアやバイザー無しでは良いかもしれませんが、私のXJ6Nには3Lを購入した方が良かったかもしれません。
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5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
30Lトップケース付き(純正キャリア)のXJ6N用に購入しました。
余裕を見て4Lを購入しましたが、3Lでも良かったかもしれません。
しかし、大き目サイズのおかげで、取付け作業はむしろスムーズにできます。
トップケースを着けたままでカバーができるので満足しています。
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3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】デイトナバイクガレージに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。
【使ってみていかがでしたか?】普通のコンセントでした。
【注意すべきポイントを教えてください】壁面取り付け用の付属品がないので、各自で用意が要る。
【他商品と比較してどうでしたか?】普通のテーブルタップでも代用になると、後で気付きました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望 もう少し安価になりませんか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
バイクのガソリンタンクを開ける際に鍵に引っ掛かりが出てきたので改善を期待して購入しました。
特に説明も読まずシューっと吹いて何回か鍵を抜き差ししてみましたが、とてもスムーズになりました。
正直そこまで期待していなかったのですが、かなり簡単に良くなったので期待以上でした。
どの程度持続するのかは分かりませんが、容量もそれなりにあるのでしばらくは問題なさそうです。
あと、蓋にスプレーノズルが収納できるのが良いですね。無くさないで済みそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
純正CDIからの交換。
DioFITはカテゴリー的には「スーパーディオ」に分類されますが
点火方式が「バッテリー点火方式」に変更されています。
交換するときには、パーツ適合票などを確認して、
どのタイプのCDIに適合しているのかを確認する必要と
今回みたいに流用する場合には、配線の差し替え作業が必要になります。
交換しての感想は、最高速度は向上しませんが、加速性能は向上したと思います。
(DioFITは、プーリーとタイヤサイズでリミッターを掛けているため)
プラグの番手を変更しないとカブり気味になるので、交換して検証してみたいと思います。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
かなり重量のある鎖で、旅先に持ち運ぼうとは思えない重さです。
端の金属環でホイールに傷を付けないように気を付けています。
これ一つで、前後2台のバイク、後輪と前輪をまとめてロックしています。
万が一盗難に遭いそうになっても、切り落とすにはかなりの時間が掛かりそうで安心感はあります。
3つある鍵のうち、一つにLEDが仕込んであるので暗闇で助かります。LEDの色が赤色というのがイマイチですが。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 5 |
長い間車庫の隅で眠っていたxr100のメンテナンスのために前後ブレーキパッドも交換しました。そもそもそんなに距離も稼がないので、耐久性は捨てて、タッチの気持ちよさと車体のカラーリングと相性の良い赤パッドを選びました。やはり赤パッドのタッチの良さと扱いやすさは気持ちいいですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 5 |
長い間車庫の隅で眠っていたxr100をメンテナンスのために前後ブレーキパッドも交換することにしました。排気量も小さく強いブレーキというよりは気持ちいいタッチの赤パッドです
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