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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29855件 （詳細インプレ数：28540件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
いい感じです。今まで2?3千円の生地の厚さと撥水を売りにした安物を使ってましたが、どれも1か月もしないうちに水が染みてきて、カバーを取るとバイクが濡れてました。このカバーは耐水圧2万と書いてある通り梅雨にカバーかけっ放しでも全然濡れてませんでした。まだ使って半年くらいですが、今のところ防水性は良好です。ブラックで目立たないのも防犯上良いですし、裾を紐で絞れるのが凄く便利。真ん中のバックルも長さがある上に左右どちらにも付けられるので使い勝手も良い。何より安物とは生地の感じ・質感が全く違います。Lサイズでぴったりでしたが、LLで少し余裕があっても良かったかも。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
手帳型ケースのままでもしっかりフォールド出来ました。
ケース収納型のスマホフォルダーを使っていましたが、ケースに光が反射してナビ画面が全く見えなかったので、この商品に買い替えました。取付簡単で手帳型ケースのままでもしっかりフォールドして安心です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
購入して2年ほど経ち、ツーリング中に雨に見舞われたり、洗車場で水を浴びせたりもしましたが、特に問題は発生していません。信頼性のあるブランドだと改めて認識できました。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
今年の梅雨は通勤時の雨が非常に多かったのでシールド越しの視界がこちらの商品のお陰で安全に運転出来ました。ある程度スピードを出さないと雨は飛んでいかないので50ccのバイクではあまり効果が出ないと思います。50cc以上のバイクでフルフェイスでの使用にオススメです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
最近のヘルメットはピンロックシールドが付いていたりして寒い日や雨の日でも曇らずに視界が良好だと思います。しかし古いヘルメットはピンロックシールドが無いのでこちらの商品はとても助かります。しっかりと曇りを防止してくれて安全性も上がります。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ツーリング中の急なトラブルが発生した時の事を考えて簡易工具を積載しておくのに使用しています。
ドライバー、スパナなどの必要最低限の工具を選択してシート下にセットしています。コンパクトに工具を纏められるので邪魔になりません。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
フックが6個も付いていてヘルメットをしっかり固定してくれます。タンデムシートに物を乗せるのは走行中は心配になりますがホールド感は安心できるネットになります。ヘルメット以外の荷物を積むのにも便利に使えます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
11年式スーパーカブ110(JA07)にホンダ純正のグリップヒーターを取り付ける際に使用しました。ホットグリップは専用の接着剤があるんですね。知りませんでしたｗ
使用感などは他の方のインプレを参考にしていただいたほうが良いと思いますｗ
取り付け後はがっちりで全然問題ありません！
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
ジョイント用に
取付状況
今回はマフラージョイントのガスケット代わりに使用しました。
熱が入る所への漏れ止めや接触保護に使用するには何かと便利です。
もう少し安価だと良いのですが・・・
耐熱550℃だからしょうがないのか？
マフラーいじる人には便利だと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
交換作業については日記をご覧ください
純正パッドも凄く良いです
昨夕ニンジャ400 のフロントに装着しました。今朝、試走してきましたので感想を少々。
元々ニンジャ400 は純正のままでも素晴らしいブレーキ性能だと思います。今回はパッド変更してみましたが、純正からの変化量はごく僅かでした。以下はしっかりアタリを付けた後の評価です。
＜タッチ＞
少しだけカッチリしました。純正のままでもシビアさが少なく良いタッチだと思います。
＜制動力＞
純正よりごく僅かに向上しました。
＜コントロール＞
純正と同じような感じです。純正同様に優れたレベルだと思います。
私はたとえ僅かでもフロント効力を強くしたくてパッド交換しましたが、結論、純正パッドで十分です。交換の必要は無かったんじゃないかな、と思います。
この評価はデイトナパッドそのものの良い性能に対して付けました。純正からのパッド交換は基本不要だと思いました。
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