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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30287件 (詳細インプレ数:29011件)
買ってよかった/最高:
13497
おおむね期待通り:
11125
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
610

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 8820 件中 3621 - 3630 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
HIROさん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: ZX-10R | Dトラッカー125 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

私は2020年式のZX6Rに取り付けしています。携帯ホルダーを取り付けても少し 間があるので、横に360度カメラも付けています。USBの差し込み口は一つですが、2つ充電する時は、別のメーカーから出ているUSBの二股ケーブルを付けて使っています。問題なく使えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/04 17:22

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SV650Xさん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ホンダのモンキー125を購入したので、取り付けました。
原付サイズのナンバープレートがしっかり固定できて
モンキー125のリヤフェンダーの未塗装樹脂部分の色と合っていて
違和感もありません。
さすがデイトナさんの商品です。

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投稿日付: 2020/07/03 15:25
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SV650Xさん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ナンバープレートの固定には必ずこちらの商品を選んでいます。
さすがデイトナさんの商品、細部の仕上げも素晴らしく見ていて
うっとりできます(笑)
ナンバープレートだけではなく、
キャップボルトで固定されている所であればどんどん使いたい商品です。

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投稿日付: 2020/07/03 15:22

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くまックスさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: MT-09 トレーサー )

利用車種: マジェスティS

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 装着前のハロゲンH4バルブの乏しい光

    装着前のハロゲンH4バルブの乏しい光

  • LEDバルブ装着後のまばゆい光

    LEDバルブ装着後のまばゆい光

  • ハロゲンH4バルブとほぼ同じ大きさ。 マウントベースも同じです。

    ハロゲンH4バルブとほぼ同じ大きさ。 マウントベースも同じです。

  • なんの加工もなく簡単にこの明るさが装備できる!

    なんの加工もなく簡単にこの明るさが装備できる!

  • 暗闇での光り加減。

    暗闇での光り加減。

ウチのマジェスティーSは初期型なので、ヘッドランプはハロゲンライト、ちょっと暗い。 LEDのポジションランプがわきを固めているため、統一感がイマイチ足りない・・・となれば同色発光にすればよいと思っていましたが、HIDは高いしバッテリーの負荷が心配。 いままでのLEDは取付にひと手間必要(面倒くさい)だし、ちと高い気が。
Webikeのサイトはこまめにチェックしてみるもんです。 キタよー、望んでいたものが!。 ハロゲンH4バルブと同寸法・適合形状!、4500Kと6500Kの2種類のラインナップ! お値段も7,000円弱と超お手頃! ああっ、これは買うしかないっ!ってことで速攻注文しました。 人気なのか、納期が少しだけかかりましたが、アナウンスより早く届いたのもGOOD!
取付けの難易度は、バイク次第です。 ハロゲンH4バルブが付いているならば付きます。 私は白色の6500Kを購入しました。
 で、あたりまえですが明るい!。 実はこれが購入の一番の理由です。 明るければより目立つ。 バイクは正面面積がクルマより小さいので走行中は周囲から認識されにくい・・・誰でも知ってることですが、これが脇道からのクルマや人の飛び出しを誘発しやすい。 
 LEDヘッドランプが昼間でもより目立つのは、近年の乗用車が証明してくれています。 だからマジェスティーSにもこれをつけて、専守防衛!でも注意は怠らないように。
 あと消費電力が少なくなるのもいいです。 特に旧車バイクには電装的にやさしいんじゃあないでしょうか。 4500Kならば暖色な発光らしいので、旧車にあうと思います。
 H4バルブが付けているバイクのオーナーさん、懐にやさしいこのLEDランプは本当におすすめです。
 待ってました、こういうLEDバルブ! やるじゃん!デイトナさん!

 

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投稿日付: 2020/07/03 12:11
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: レブル 250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

純正でナンバーホルダーのなレブル250に使用。

私は、ナンバーが少し曲がってしまってからの購入だったので早めの購入をしておけば良かったと悔いています。
コスパも悪くない、ちょっとしたドレスアップにもなるので納車待ちの方のはじめてのドレスアップパーツにオススメです。

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投稿日付: 2020/07/02 21:35

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ZOOさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 1400GTR | フォルツァ(MF08) | バルカン900クラシック )

利用車種: バルカン900クラシック

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

バルカン900にはハザード機能がなく、以前より購入を検討していました。
他にも色々とあったのですが信頼できるメーカーなのでこちらの商品に決めました。
取付には少々不安がありましたが、取説が非常に分かりやすく、思いのほか簡単でした。
スイッチが別購入でしたが、バイクの形状や好みもありますので仕方ないかな?
非常に満足しています。

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投稿日付: 2020/07/02 21:15
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おもちゃさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GN125 | GSR750 | AEROX 155 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

消耗品なので、装着して不具合が出るか出ないかの至極簡単な評価になりますが、そういった意味では一切の不具合は発生していないため、コスパから考えると評価は高いです。

取り付けに関しても取り留めて不具合はなく、問題なく装着できます。

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投稿日付: 2020/07/02 19:45

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nobuさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: レッツ4 | ビーノ(2サイクル) | CRM80 )

利用車種: レッツ4

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

前につけていた11gのウェイトローラー。
メーカー不明で使っていたが、純正とは全く違う削れ方をした。
ウェイトの金属自体が削れ、ガタガタ・・・
そんなものと比べたら失礼かもしれないが品質はいい。
耐久性は様子見のため、3としました。

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投稿日付: 2020/07/01 18:50

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たろうさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: リード125 | NC750X | ニンジャ 250SL )

利用車種: GSX1400

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

GSX1400のファン強制駆動スイッチ用に購入しました。この車両は油冷エンジン1400ccの為油温の上昇が激しいです。また、ファンの駆動は油温120℃を変えないと駆動しない為、いつも渋滞に引っかかると足が火傷しそうになっていました。そのため、ファンを手動で任意に駆動できるようにできるスイッチを取り付けることにしました。取り付けはテスターがあれば仕組みが理解できると思うので割愛します。スイッチのレビューの為。
まずは取り付け場所ですが、ハンドルから手を離さなくてもよいハンドルマウントのスイッチを探していました。また、後付け感の出ないスイッチを探しており、純正感の出るスイッチを求めていました。
ほとんどのスイッチが貼り付ける、ボルトで締結するスイッチですが、この商品はハンドルマウント式のスイッチでしかも厚さの薄いスイッチのため今回のカスタム像にマッチしました。
取り付けは幅13mmの隙間を確保するため、クラッチマスターの位置を少しハンドルの内寄りにずらして調整しました。ですので取り付け位置はハンドルスイッチとクラッチマスターの間になります。ハンドルスイッチからハーネスが伸びていますが、スイッチの構造上うまくかわすことが出来ました。取り付けはボルト一本ですが、ゴムを挟むためボルトがどこまでも回りますので締め付けには注意です。スイッチを押しても本体が動かなければそれ以上締め付ける必要はありません。
次に配線ですが、スイッチ本体から長めのハーネスが用意されているため、スムーズに取り回しが出来ました。論理スイッチのため極性がありませんので、ハーネスカラーは同じ色です。ハーネス保護のためチューブを被せました。スイッチの根本を収縮チューブ等で固めると配線がバラ付きにくく楽に配線できると思います。よくギボシを使って結線する人がいますが、カプラー又はコネクターで結線した方が接触不良が起きづらい、取り外し取り付けがとても楽です。今回は110型2極のカプラーを使用しました。
次にスイッチの使用した感想ですが、クリック感がしっかりしており操作しやすいです。ON、OFFの押す箇所が違うため現在の状態が分かりやすいです。ただ、LEDは搭載されていないため夜間の視認性は落ちますが、ボタン部がメッキの為、車両のメーターの光や街灯で反射して見えると思います。
問題の耐久性ですが、まだ取り付けて間もないため不明ですが、簡単な構造のスイッチのため壊れることはまずないと思います。
その他の電装品駆動させるめのスイッチとして使用する場合は、スイッチの容量を超えないように注意が必要です。特にヘッドライトスイッチ等大容量の電流が流れる電装品に使用する場合はリレーを併用されることをお勧めします。
この商品は非常におすすめのできる商品だと思います。しかし、スイッチにしては少し値段が高いため、セールや保有ポイント使用等で買うのがいいと思いました。

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投稿日付: 2020/07/01 18:04
1人のライダーが役に立ったと考えています

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ryoさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: FTR223 | ゼファー400 | ビーノ(2サイクル) )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

FTR223のフロントブレーキに使用しております。定番中の定番で純正よりよく利くと思います。見た目もカッコよくなり言うことないです。これ付けておいたら間違いないです。

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投稿日付: 2020/07/01 01:38

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