DAYTONA:デイトナ

同メーカーのモンスターミラーからの変更になります。
ビキニカウルを装着してからミラー位置の高さが目立ち、低いミラーを探していました。
価格が高い感じがしますが、アームや本体部はスチール製で作りはしっかりしています。ミラーもブルーで色調は濃くもなく薄くもなくとても良いです。
CB400SFだとアームの角度は画像の位置だと内側にミラーを調整した場合もどうにか後方確認できます。覗きこむようにすればアームをさらに下げる事も可能です。
私は画像の角度で外側寄りに装着しました。
思ったよりミラー部分の面積が小さいので後方は良く確認して下さい(^-^)
タイプを問わず、どんなオートバイにも似合うミラーだと思います。

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カブのブレーキ強化に使用しました。
色んなブログでこのシューが一番いいという話でこれに決定です。

取り付けは問題ありませんでしたが、リターンスプリングが若干
強いかなと感じました。レバーを握る力にはほとんど差は無いですけど。

性能はいいです。いい感じです。握った分だけ
しっかりと効いてくれるようになりました。
純正のモッタリした感じが軽減されて快適。
シューの戻りも良いので乗っていて楽しくなります。

難を言えば減りやすいことでしょうか。1年6000km使っただけで
インジケーターが半分くらいを指すようになってしまいました。
純正の半分くらいの寿命しか無いみたいです。
それでも摩滅したらまたこれを買おうと思います。

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DAXにハイスロットを使用してましたので、ブレーキレバーホルダーを別体で付ける必要があったのですが、ハンドル周りがごちゃごちゃしますが、こちらの商品ですとハイスロ、ブレーキレバーホルダー、ミラーホルダーが一体化していますので、スッキリとさせることができるうえに、名前の通りレーシーにはならず、レトロな雰囲気のままハイスロ化出来ることにも満足しております。
ただ、ハイスロですが、以前付けていたものよりはだいぶ緩く、アクセルをだいぶひねらないと全開にならないため、もう少しキツめのハイスロだったら完璧な商品だったかな。
しかし、ビックキャブでもアクセルを持ちなおさなくてもちゃんと全開に出来ますので慣れれば問題ないかと思います。

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250ccバイクにしては車体が大きく、更にシーシーバーを装着しており、カバーで迷っていましたが良さそうだったので購入しました。サイズ感心配でしたが、しっかり全体が収まるカバーでコスパも良く満足してます。生地もそこそこ厚く、通気性も悪くなさそうですし、デイトナのタグがカバーに着いていてカッコいいです。
残念な点は、少々の雨なら問題無いですが、1日雨が降り続くと雨が染み込んでバイクが濡れてしまいます、、、。その点だけ残念だったので4点ですかね。

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SHADのケースを取りつける為に購入しました。カウルを外す作業・カウルに穴をあける作業が面倒でなければおススメです。説明書もついていたので分かりやすかったです。 (1)キャリアを仮組みして (2)リヤカウルを外して、カウルに穴をあけて（直径22ミリ） (3)取り付け で所要時間1.5時間でした。
22ミリの穴をあける作業中にカッターナイフで怪我をしました。気を付けて作業してね！

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シガーソケットとUSB各々別に取り付けられるのが良いです。
私はシガーはハーフカウルのステーに
USBはハンドルに取り付けました。
飴除けのカバーもカチっと操作でき安心感が有ります。

ナビを付けるかもとシガー付きにしましたが、スマホでナビする事が多く、次はUSB単体のにするでしょう。

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ジレラランナー200のコンビニフックが欲しくて、この商品を選びました。取り付けはキーシリンダー横のボルトを交換して装着可能でした。とても簡単です。

ただ、ランナーの場合、フック装着位置の下にガソリンタンクが来る為、コンビニ袋を斜めにぶら下げる形になります。。。

また、横にスライドするフックなので、いつもどちら側にスライドしたらいいのか忘れてしまい、スッとコンビニ袋を装着できないです（笑）

元々ランナーはメットインが小さいので、買っておくと便利です。

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デイトナ製のキャブトンマフラーに変えたのでセンタースタンドがマフラーに当たるので買いました。これが無かったらセンタースタンドを外すしかありません。

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　デイトナプレミアムバーエンドっ！プレミアムという名に恥じないものです。先ず梱包されている箱からプレミアム感がでています。箱についてもまるで高級な物がはいっている感じがして手にしたときから「これは良いものだ」と感じました。
　取付に関しては、いたって簡単でした。グリップ交換と合わせて行いましたが約30分で終了です。
　意外とバーエンド自体の全長が長めでしたので、写真のとおりハンドル全体の幅が広くなります。
　バーエンド自体のパーツは小さいですが、車体の色等のバランスをとる大切な部分でもありますのでこだわりますよね。
　ちなみにプレミアムバーエンドの重さは88グラムでした、以前につけていたデイトナのヘビーウェイトバーエンドが115グラムくらいでしたの振動の影響がどれくらいでるのか楽しみであり…
　4☆の理由としては、物自体は信頼の日本製ですし申し分なし！値段が…ということで一つ☆を減らしました。
　お金に余裕がある人は5☆ではないでしょうか。

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タイヤ交換、チューブ交換を自身でされる方は、作業性の効率アップになるので持つべきだと思います。

私自身、フロントリヤに関係なく、タイヤを嵌めることよりも一番難儀するのがバルブを通すことなので、今回初めてこのような商品を使いましたが大幅にタイヤ交換の時間が短縮されました。

ワイヤーが細いのがやや頼りないですが、力任せの作業でもないですし、数回の使用でちぎれるようなことがあれば、作業のやり方に問題があると思います。

価格も手頃ですし、ストレスなく作業できるのでオススメです。

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