DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナのブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価:	4.2 ／総合評価29868件（詳細インプレ数：28553件）
買ってよかった/最高:		13262
おおむね期待通り:		11007
普通/可もなく不可もない:		4122
もう少し/残念:		846
お話にならない:		595

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 6205 件中 4221 - 4230 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : LED対応ウインカーリレー

￥2,740 (税込)

カワテックさん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： CBR600F | ST250 Eタイプ )

2005年式ＣＢＲ６００Ｆにボルトオン

5.0/5

★★★★★

LEDウインカではないのですが。
以前コケて交換した社外ウインカのワッテージが純正に比べ低かったからか、エンジンが温まると点滅速度が早くなる現象が。
中のバルブのワッテージを上げたりしても治らなかったため、こちらを購入。
なんと、カプラー形状（3極）と車体に取り付ける際のクリップ形状、サイズまでまったく純正と同じでした。こんな事ってあるんですね。
何の工夫も苦労も加工も不要でした。

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投稿日付： 2015/04/20 22:54

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : LEDテールランプセクターテール2

￥3,800 (税込)

kenkenさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： NM4-02 )

V-maxに取付しました。

5.0/5

★★★★★

同社のV-max用のテールキットに付属しているのはLEDではないのでこの商品を買いました。V-maxのテールランプはちょっとでかくてやぼったいのでこの商品にするとクールになります

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投稿日付： 2015/04/20 12:03

4人のライダーが役に立ったと考えています

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kenkenさん [2015年05月10日]: マサユキさん
こちらは確か配線延長なしで取付られずはずです。

ぶいぶいまっくすさん [2015年05月11日]: kenkenさんへ
ありがとうございます。これで安心して購入できます！

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : バイク電源 USB 2ポート+シガー 1ポート

￥2,570 (税込)

こせさん（インプレ投稿数： 1件 )

今どきの必需品

3.0/5

★★★★★

装備や持ち物に電装品が増えてきたので、供給電源を持つことは今どきの必需品です。
自作でもできるが、防水キャップ・ハンドル取付付属品・専用トランスなどを考えると、コスパと品質が高い。
12V＋USB×2は、必要にして十分な選択かと思う。

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投稿日付： 2015/04/19 22:54

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ベースガスケットシート

￥330 (税込)

ｘさん（インプレ投稿数： 96件 )

専用品がない場合に便利。

3.0/5

★★★★★

マフラーの変換アダプターの接続に使用。
当然専用品はないのでこの商品をハサミで切って使用。
これ1枚あれば形を合わせて切り抜いたり筒状にも使用できて便利です。
加工もハサミで紙を切るように切れて簡単です。

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投稿日付： 2015/04/19 12:59

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ターボフィルターシート

￥1,590 (税込)

SGさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク：グロム )

私のカブ110(JA10)は、マフラーを交換しててエアクリBOXも加工して穴を開けて、エア吸入量をノーマルよりやや多目にしてあるので
空気の抜けの良い標準タイプだと最悪の場合は、インジェクションの補正範囲外になりかねない事も考えて
ターボフィルターシートは極細目を選んでみました。

ターボフィルターを着けての最初の印象は、トルクがさらに太くなったけど、エア吸入音が大きくなり、スロットルレスポンスもぎこちない感じで大味でしたが。
しばらくアイドルさせてると、インジェクションのセンサーが早くも反応したのか
エア吸入音もスロットルレスポンスのぎこちなさも少しずつ落ち着いてきたので、軽く走ってみました。

走ってみると、トルクが確実に純正エアクリの時より太くなってて、加速も向上しました。
走ってると次第にエア吸入音も静かになり、スロットルの反応もターボフィルター装着前より良くなりました。

カブ110は耐久性を優先する為と、各種規制に対応する為に吸排気系で意図的にデチューンしてあるらしいので、私の場合はここまで変化を感じたんだと思います。

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投稿日付： 2015/04/19 04:57

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