ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29859件 (詳細インプレ数:28544件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
今まで乗ってきたバイクのシートはどれも黒だったのであまり汚れが目立たなかったんですが、今度のアフリカツインは座面が赤と白で汚れが目立ちます。いくらずぼらな私でもシートの汚れは否応なく目についてしまう。
せっかくの新車なのできれいな状態を長く保ちたいですね。そこでシートクリーナーを探して選んだのがこの商品です。
シートを雑巾で水拭きし本商品をスポンジに含ませて拭きあげると軽い汚れなどは何の抵抗もなくすぐに落としてくれます。これはいい!こらからこまめに手入れしていこうと思います。愛車がきれいなのに越したことはないですしね。
乗っていてもシートが滑るなんてこともありませんよ。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】きちんとしたメーカーのシンタードパッドがセールで半額程度の安さで売っていたので購入してみました
【実際に使用してみてどうでしたか?】初期制動が甘めですが握り込めばきちんと効くので街乗りやツーリングではとても使いやすいブレーキパッドだと思いました。取付時に面取りやパッドグリスは塗らなかったのですが鳴きがはほとんど発生しませんでした。
新品時のパッドの厚さ7.7mmで15,000km走行後は5.2mmと5.7mmに減っていました。使おうと思えば20.000km位までは使用できそうですが一部欠けのような物が見られたため、きちんとした状態で使うには10.000km程度で交換したほうが良さそうです。ブレーキディスクへの攻撃性についてですが純正パッド使用時にできたブレーキディスクの凹凸が無くならなかったのでほとんど無いと思っていいかと思います
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】特に難しいことはありませんでした
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】取り付け前にきちんとキャリパーを掃除することと揉み出しは必要です。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)ブレーキパーツなので無し
【期待外れだった点はありますか?】特にありません。安く購入したので価格の割には十分な製品だと思いました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特にありません。より高い制動力が欲しければゴールデンパッドに買い換えればいいので。
【比較した商品はありますか?】よく分からないメーカーの製品ではなく、きちんとしたメーカーのシンタードパッドが安く買えるのは本商品だけだったので比較した製品はありません。
【その他】特にありません
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4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
中古で買った車両でキャップが無かったため購入しました
安い商品ですし、気兼ねなく交換できます
知らない間に無くなっていたりするので、常備しておきたいと思います
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
中古で買ったバイクに新品の中華バッテリーを付けてくれたのですが電圧が不安定だったので交換しました。
おそらくデイトナも値段から台湾製だと思いますが、しっかり電圧も上がり安定しています。
交換してよかったです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
一度上がったバッテリーで使ってますが、普通にセルスタート出来ています。
毎日乗らない方には、必須のアイテムだと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
以前は2本のエンジンマウントを橋渡しするタイプのスライダーを取り付けていましたが、強く打ち付けた時にエンジンヘッドを傷つける可能性があると聞きこれに交換、
これだけでは不十分ですので引き続きBABYFACEのエンジンスライダーと併用です。
前側エンジンマウントボルト部で取り付けるだけなので作業は簡単です。
因みにXSR900では締め付けトルクは45N・mです。
取り付け後、実際に立ちゴケしましたが被害はこのスライダーが削れた以外はクラッチレバーの先に傷が入っただけ、
しっかり保護されている様です。
走行時の転倒の場合はまた違った結果になるかもしれませんが、概ね満足しております。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
HG用で水温計破損したようでしたので購入。
補修用目的部品ですので交換したら勿論直りました。
当たり前ですがHG本体も表示直ったのでOK。
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3.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
外観:97×35×26mmでミラーぶ取り付けだとそんなに目立たない。
取付:車両電源取り出し用防水ケーブルと防水USBケーブルもついているので
濡れない位置にDCソケットがあれば電装系をいじる必要もなく簡易に取付可能。
ミラー部装着ステーとヘルメット取り付けステーが付属。
ミラー取り付けステーで取り付けたが、細かい調整はやりにくい。
オプションを使えって事?
防水性:まだ試していないので不明だけど、作りからたぶん問題無さそう。
録画:バッテリー駆動以外(車両電源で給電中は)キー連動で、録画・録音可能。
昼間/夜間の下道では良好。
高速走行時は振動を拾っているのとも有ると思うが画質低下。
白とびは軽減されていますが、夕日に向かって走っている時等思いっきりの逆光時は
すれ違う車の車種特定が出来る程度まで画質ダウン。
SD128GBで14時間撮影可能の様ですが、本日の7時間撮影では問題無く
撮影出来てました。
設定の仕方が悪いのか、電源ON/OFF以外に分割されているファイルが有る。
取説にも記載有るが、LED信号機は消える時が有る。
衝撃録画機能は未確認。
録音:走行中は、風切り音のみで自車の排気音すら録音出来ていません。
停止中は周りの音を拾っているが、不明瞭。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
左ミラーホルダーに取り付け。
そうすることで、ハンドルロックをしたときに、ちょうどタンクにヘルメットを置いた時に使えるようになります。
簡易的なロックではあるものの、ちょっと離れる時でも気軽にロックが欠けられるので、ツーリングで重宝しています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シグナスX 3型のシートに『メットインポケットM』を装着しました。
サイズ感も良く、ジャストフィットです。
価格も安くお勧めできます。
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