DAYTONA:デイトナ

職場の上司が別機種を使用していてあまりのオプションのバッテリーケーブルを頂いたので自身でも運用できるよう購入しました。
バッテリーの現在のコンディション確認もでき、充電中も現在どの段階なのかがひと目で確認できるので使いやすいです。
接続もモード選択（バイクor車）してバッテリーとつなぐだけなので敷居は低くておすすめです。
サルフェーション除去機能がかなり有能で、職場で上がってしまった車両のバッテリー（主に２トントラック等で使用していた１２Vバッテリー）を充電したところ見事に復活しました。
中には８年もののバッテリーもありましたが何もなかったかのように復活しました。
この機能を用いて今まで４個ほどのバッテリーの蘇生に成功しています。
唯一、原付きについていた８V近くまで下がったバッテリーは電圧が低すぎるため、充電後の判定が不良表示が出てしまいましたが、何度か充電を繰り返しサルフェーション除去をしつこく続けたところ、時間はかかりましたがこちらも復活…

難点を上げるとすれば本体と車体側ハーネスもしくはクリップをつなぐコネクタが同社機種によって大きさがまちまちで接続できない点です。
形状はタミヤのラジコン用バッテリーや電動ガン用バッテリーに多く用いられているミニコネクターかラージコネクターなので、変換コネクターは市販されているのでそちらを買うか、本体に合わせて統一、自作して統一を図る必要があります。
このディスプレイチャージャーはラージコネクターに該当されますが、当方が訪れた洋品店で購入したオプションのハーネスはミニコネクターでした。
幸いにも流通量が多く、マイナーなコネクターではないのが幸いですがそのあたりの統一化を図っていただきたいです。

また、せっかく本体が防水仕様なのに肝心のコネクター部が全く防水ではないのも残念です。
青空ガレージ勢は充電保管時は概ねカバーを掛けているかとは思いますが、ここまでの価格の製品ならばそこまでこだわってほしかったです。

価格は正直高いと思います（オプションのハーネスは特に）
ほぼ同じような性能でディスプレイがないモデルでは半額以下で買えますので、しっかり充電できて価格は安くといった要望をお持ちでしたらこちらはやめておいたほうが無難です。
しかしつなぐだけですべて最後までやってくれる上、終了後もモニターしてもらえる性能と、車用バッテリーもカバーできるスペックはこの先バイク、車を保有する上では一台あると便利かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換してから車検を受けてますが問題無かったです。
古い車輌なので、当時のヤボったさも無くしたく無かったので都合が良い商品でした。
リレーも交換しての使用です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルについて、手元でusbの充電が出来ているのでスマホ使用で凄く便利だと思います。
薄型なので、取り付けも自由度があり、都合が良いことが多かったです。
カッコいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

品質や表面処理などは良いものですが、ワイヤー用の穴に気をとられ過ぎなのか、角が鋭利で怪我をしそうです。純正品までとは言いませんがもっと丸めて欲しかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バーエンドが直接サスペンションに取り付けるタイプでない商品を探していて、バーのラインもよく日本製と言うことで購入しました。
実際、届いた商品はなんだかなぁと言った品質感でした。具体的には、丸バーは良いのですが、板ステー部品の質が悪すぎます。角はヤスリも掛けておらず、溶接部もメチャメチャです。ボルトのかみ合わせも悪いし、長めです。
正直、デイトナってこんな品質だったっけ？これで日本製？首を傾げるばかりです。
店頭でしたら絶対買いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

1ヶ月程度で簡単にネジの緩みを確認しているのですが、ふと確認するとフェンダーレスキット本体を支えているネジ4本中2本が抜け落ちていました。幸い左側のみ欠落していて、ナンバープレートが木っ端微塵にならなくて済んだようです。この月は高速道路を頻繁に使用していたため、その振動で緩んだのかな？と思います。抜け落ちたネジは説明書の12番のネジです。取り付け時に、ナット等もなくこれでいいのかと思いましたが、やっぱりダメでしたね。高速で落としてたらどうなっていたか…怖くなったので基本的なネジは変えました。
ネジの件問い合わせたところ、やはり取り付け不具合なのでどうしようもない、ネジ一式のセット(1000円弱)買えと言われました。確かにそうですが定期的に確認していた側としては納得いかないのでこの評価です。
商品自体は、純正フェンダーがちっさくなっただけでそこまで大きく外観は変わりません。ただ変な跳ね上げつけるより無難かなと思います。

問題はネジのみです。他は今のところ問題なく使えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他の方の投稿にもありますが
右側のスロットルスリーブ側が固く
スロットルスリーブを削ってなんとか
入りましたが、入れる時に力がかかりすぎたようで
電源が入らなくなりました。

左側がボンドでしっかり付いてしまったので
仕方なくもうひとつ購入することになりました。

取り付ける際は緩くなるまでスリーブを削って
ボンドの力で固定するようにしないとダメそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バルブ取付部が緩んで点滅しなくなり、カバーと本体の精度が悪くパッキンが取付時
に上手くはまらないので、取付時に苦労します。制作精度がよろしく無い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SR４００FIにCJ750のウインカーを移設したため購入。元々ワイズギヤの砲弾ウインカーが取り付けてあり、１５ｗ用のウインカーリレーだったが、CJ750のウインカーは２３/８ｗのダブル球のためオーバーしてハイフラになる。これを取り付けて解消。将来的にled化にも対応するので便利。

取り付けはサイドカバーを外して交換すればいいだけなので非常に簡単。ハザード機能もそのまま使用できる。

取り付けは簡単だが、取り付けラバーに対して若干小さいので少し不安定な取り付けになるが、引っ掛ける部分があるので落ちたりはしない。不安だったら粘着テープ等でしっかり固定すれば全く問題ない。

レビューを見ると防水機能が不安だが、今のところ問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

重要項目
【期待外れだった点はありますか？】サイズ微妙にあってない。画像にもあるがリッドの周りの化粧ボルトの頭の外側がすべて少し隠れている。これが最大の問題。粘着面が弱い。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】フュエルリッド開閉に支障がある点は何とかして欲しい。
【比較した商品はありますか？】特になし

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】絶対に欲しい、付けたいというわけでもなかったが価格的にも手ごろで少し見た目の変化も得られるので購入してみた。
【実際に使用してみていかがでしたか？】確かに見た目は割といい感じかと思ったが、粘着部分が弱く、かつタンクの蓋に干渉するので数日で浮いてきてうっとうしくなり外した。
【取付は難しかったですか？】脱脂だけしっかりやればOK
【取付のポイントやコツを教えてください】脱脂は十分に行うこと。XSRは接着する部分が平面ではない（スリットが入っている）のでしっかり付くまで動かさない事。それでも何かを引っ掛ければ浮いてくる可能性は高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。