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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29860件 (詳細インプレ数:28545件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 8695 件中 4751 - 4760 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
にょろさんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: バリオス | スーパーディオ | YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

少しアクセントをつけたくて購入しました
取り替える時も1分もかからずに変えられました!
説明書なんていりませんねw
とてもかっこいいです(^^)
写真を投稿します、参考にしてください!

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投稿日付: 2017/02/11 04:10
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にょろさんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: バリオス | スーパーディオ | YZF-R25 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

グリップを買った時に一緒に買ったほうが良いです!
取り付ける時はグリップの内側とハンドル部分に塗りました!
くるくると回すようにしていけば簡単に取り付けることが出来ます!
1日おけば完全に固まります
値段も安いのでオススメです!

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投稿日付: 2017/02/11 00:37
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testさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 交換前

    交換前

  • 交換後

    交換後

SR400をセパハンにすると通常のクラッチワイヤーが余り気味になりフロントフェンダーにも干渉して場合によっては傷にもなります
本製品は安価かつ設置後もほぼ純正と同じ見た目でスッキリ美しくなります
操作性も変わりません
もっと早く買っておけばよかった…
当然ですが取り付けの際はワイヤーグリス塗布が必要です

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投稿日付: 2017/02/08 21:35

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利用車種: マジェスティ125

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 5
フィーリング 5

以前使っていたものがあまりに駄目だったので購入致しました。
まだ取り替えたばかりでアタリもでていないのに以前のモノより明らかに良い感じです。
アタリがでればさらに良くなると思います。

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投稿日付: 2017/02/07 09:47

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fumisさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: XSR700 | ニンジャ250 | ZX-6R )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

実はこの商品は2回目の購入でした。過去に初期のEASYTALK3用に買いましたが、使えず返品しました。当時はGT用として販売していましたが、メーカーWebサイトでは使用可能とうたってありWeBikeで購入しました。しかし実際には使用できず、メーカー問い合わせたところ使用できず、返品で返金しました。あれから約1年半後に別のサイトでEASYTALK3に使用できるとの情報を見つけ、早速メーカーへ相談しました。すると一部改良されたEASYTALK3では使用可能ということでスピーカー部を改良型に交換すれば使えるそうでした。そこで快くメーカーにて送料持ちで交換をしていただき、再度本製品をWeBikeにて購入し晴れた使用できました。ちなみに古いスピーカーはピンジャックコネクタのカバーが茶色で、新しい対策品は黒でした。メーカーの親切な対応でやっと使用可能となり、使用中にも充電できて利用時間を気にせずにとても使い易くなりまた。

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投稿日付: 2017/02/05 22:52

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タケちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

クラブバーとしてつかえるので、車体移動がとても楽に行なえます。
サイドカバーを加工する必要がありましたが、カッターで問題無く切れました。

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投稿日付: 2017/02/04 23:29

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ピエモンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Multistrada 1200S | XT250 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5

取り付けが簡単
価格程度の質感ですが不便はありません。
サインハウスの物も使用していますが着脱はこちらの方が簡単です。

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投稿日付: 2017/02/03 20:39

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testさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

セパハンだとキャップが目立つので購入
取り付けも押し込むだけ
ちょっと入りが悪かったのでグリスをOリングに薄く塗って装着
アルミなので多少傷つきやすく手入れ必要ですが場所だけにすぐできます

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投稿日付: 2017/01/29 18:21

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こばっちさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSR750 | スーパーカブ50 | SV1000S )

利用車種: GSR750

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

インパクトのセパレートハンドルキットの改善策として購入、現在は同会社のフォーククランプに取り付けて使用しています。シルバーかブラックかで迷いましたが、黒にして正解でした。ハンドル周りが引き締まって見えます。 スイッチボックスの穴も開けやすく、かといって簡単には傷つかない素材なので満足しています。

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投稿日付: 2017/01/27 19:20

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不動さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ H2 | PCX125 | GPZ900R )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

良い点
充電状態をリアルタイムで確認でき、終了時間が一目でわかるので便利。
ディスプレイが見やすい。
電圧テスターとしても使える。
車体接続ハーネスが付属しているので、充電はカプラーで接続できて簡単。別売りカプラーを買えば複数台保有者には助かる。
メンテナンスチャージができるので繋いだままにもできる。

悪い点
ディスプレイが光りっぱなしで夜間に充電すると目立つ。メンテナンスチャージのまま繋いでおくならばガレージ保管バイク向け。切り替えできたらもっと良かった。
車体接続ハーネスの蓋がやたら固くて開け閉めが大変。コツがあるのだろうか。
バッテリー状態にかかわらず、結局充電が4時間半かかる。

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投稿日付: 2017/01/26 21:19
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