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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
メーター類、工具も良い商品を取り扱っているメーカーですね、トルクレンチは30年近く使用してます、
フィルターは初めてですが、安心して使える良い商品であると思います。
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5.0/5
バンデッド1250Sにニッシンラジアルクラッチマスター取り付け時延長ホースとして活用できました。ねじの寸法M10P1.25でクラッチマスターにねじ込みメス側もP1.25で純正クラッチのユニオンがそのまま取り付けできます。パッキンも同梱されています。
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5.0/5
ボアアップするときにどうせなら替えておきたい部品です。武川ならオリフィス加工用ドリルの刃が付属、デイトナは別に用意しないといけませんが、自分は持っていたのでデイトナにしました。タイプ2はオリフィスを2.5ミリに加工します。
組み込んでしまえば存在自体忘れてしまいそうですが強化オイルポンプはチューンドエンジンの生命線だと思います。ノーマルのオイルポンプの取り外しにインパクトドライバーが必要になります。
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純正のゴムから、アルミのバフ仕上げになったので眩しいです。安っぽさがなくなりとても満足しています。セパハンじゃない方にもおすすめします。
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4.0/5
純正パッドからの交換です。
交換直後は少々ブレーキ鳴いていたのですが、なじんできたら鳴きもなくなりました。
制動力は街乗り＆ツーリング使用ではこれで十分。
絶対制動力はそれほどではないですね。
制動力よりこのパッドのいいところはコントロール性でしょうか。純正からは段違いです。
Ninja250用は前後同じパッドなので複数個かってストックしておくのにも便利。ウェビックの複数購入割引も使えるしね。
Ninja250で街乗りメインの方にはお勧めです。
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5.0/5
XJR1300のオイルフィルター交換のため購入しました。今のバイクの前からいつもこのフィルターを使ってます。Oリングも付属されてるので助かります。
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MT-09のフロントに装着(ダブルディスクなので2セットです)。純正パッドからの交換、マスターやキャリパはノーマルです。
最近よくサーキット走行をするのですが、スポーツ走行レベルでは申し分ない性能だと思います。効力の立ち上がりもリニアでコントロールしやすく握れば握るほど効く感じ。絶対制動力も結構高いのではないでしょうか(残念ながらABS車なので、先にABSが介入してしまってフルブレーキングできていませんが…)。ローターへの攻撃性も低いとのうたい文句なので、そこも期待しています。
街乗り~ワインディング、サーキットまで充分に使える優秀なパッドだと思います。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
決めてはインプレッションのコメントと評価の高さ
【実際に使用してみてどうでしたか？】
確かに安価でプアな商品とは一味もふた味も違います。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
既存のナンバーを取り外して共締めするくらいなので比較的簡単でした。また、取扱い説明書も丁寧に記載されているので素晴らしい。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ボルト類は締めすぎないこと、走行後に緩みがないか確認をすること。
【期待外れだった点はありますか？】
本商品は、両端とものオスネジになっていますので、ナット類があれば装着できます。つまりプレート自体にネジ山が両端についていますのでプレートのみ単体での使用はできません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ネジ山を溶接しないでほしいかなと思いました。
【比較した商品はありますか？】
POSHのナンバープレートホルダーと所謂カチ上げ
【その他】
この商品を逆付けに使用しています、POSHのフェンダーレスキットに換装しているのでナンバーの角度が少々上がり気味だったので角度を下げるためです、画像を参考にして下さい。m(__)m
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XJR1300のオイル交換のついでに買いました。このフィルターは価格が安く信頼のあるメーカー品なのでいつも使ってます。純正品だと値段ももう少し高く、Oリングも別売りになってますし注文してから、入るまで、時間もかかるので今はこのフィルターをいつも使ってます。
今まで不具合などもありません。オイル交換のたびに毎回使わせてもらってます。
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5.0/5
能登の千里浜なぎさドライブウェイにて使用しました。地面は砂地、要るんだろうなと思いつつ持参。ホルダーを使用して降車した後、車体を支えつつホルダーを避けてスタンドを砂地に落とすと………わかってたけど深く刺さるのなんのって(;´д｀)。
フックがあるから、紐で繋いでハンドルに掛けておける。あって良かった、持ってて良かった逸品でした。
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