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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30305件 （詳細インプレ数：29029件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13507 | |
| おおむね期待通り: | 11129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4180 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
4.0/5
フェンダーレスの装着に合わせて、このリフレクターを使用しました。
大きいリフレクターや形のしっくり来ない他のものに比べ、目立ちにくく大変気に入っています。
もちろん！説明文にもあるように車検もバッチリOKです！
一つ購入前に検討する必要があるとすれば、ナンバープレートが地面に対して45°の角度かどうかを確認してください。
リフレクターを垂直に設置するために必要です。
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5.0/5
ノーマルシートと比較して座面が広いと思いました。なのでシート高は低くなるのですが想像したより足つき性が良くない感じ。
ウレタンは固めです。そせいか300KM以上走ってもお尻痛くなったことないです。
ベース部はFRP（？）で堅いので変形による不意なロック外れなどありませんが自分の場合、車両の個体差でしょうか付ける時少々きついです。
4年間で表皮色あせ、ヒビや敗れ一切なしです。
お値段なりの良いシートだと思います。
RCMコンセプトやらがでたようでまじめに購入を検討中。もちろんWebikeさんで。
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4.0/5
この商品は私は車検用に購入しました。
私のバイクは社外品のマフラーが入っており、このままでは音量が少しうるさいのでこの商品を入れて車検受けました。
見事合格しました！！。
音質も気に入りましたので、今もまだ外さずそのまま使っています。
作りもしっかりしていて、簡単に取り付けも出来ますので非常に便利でいい商品です！
この値段くらいですので車検用に一個盛っておいても損は無いとお思います！
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4.0/5
【Webikeモニター】
樹脂色でエンジンと同化してしまっていたオイルフィラーキャップを
目立たせたいと思い購入。
非常に安価でありながら、確かな品質のデイトナ製であるため、
取り付けたあとも違和感なくキャップ部分をメタリックに演出する。
ワイヤリングホールが開いているため、ワイヤーで連結することもできるが、
面倒なのでそんなことはしない。
ただ、シルバーなので汚れがすぐ目立ってしまう。
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4.0/5
ノーマルがふわふわで底付きしていたので交換しました。
プリロードのみですが、好みの硬さにできることが満足です。
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5.0/5
VTR1000Fの純正フェンダーをノコギリでカットして、この商品を取り付けました。この車種対応ではないですが、ぎりぎり斜め45度くらいの角度になって後ろから見ても横から見ても社外のフェンダレスをつけたようにかっこよくなりました。後ろから見てもナンバーはしっかり見えるので捕まることもないでしょう。
フェンダレスキットは総じて高いので、このやり方はお金もかからずいいと思います。リフレクターも純正品が使えますしね。
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4.0/5
ステンのプレス押し出しデザインが気に入って購入。
取り付けはノーマルのラバープレートを外してステンのプレートを付属のゴムブッシュとボルトで固定するだけで説明書も付いているので簡単にできます。
だだ、ネジ固定の時に感じたのはネジの締め込み感覚があまりなくこんな感じで固定は大丈夫なのかと感じました。
タンデム用のステッププレートはタップネジで樹脂のステップにネジ切りしながら固定するタイプでした。
これも思ったより簡単で問題なく作業終了。
見た目が豪華になって気に入ってます。
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3.0/5
デザイン重視で左右同時に交換しました。
形状は握りやすくていいのですが、ブレーキスイッチが反応する位置が元のレバーと変わってしまいました。
元のレバーではブレーキの効きはじめとスイッチの反応が同時くらいでしたが、このレバーは先にブレーキが効きはじめます。
使用上問題はありませんが、少し気になってしまいます。
この点以外は握りやすさ、デザイン、調整も簡単に出来てとても良いと思います。
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以前、中華製オフセットスプロケを使用し走行中に割れました。
安いものはやっぱりそれなりです。
メジャーメーカーですのでそこらへんは安心できるかと思い購入。
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4.0/5
取説をみながら30分くらいで完了しました。
シート、テールカウルを外すと後は手順書通りです。
リア周りがスッキリしてタイヤ丸見えで迫力があります。
リフレクターがもう少し小さければなおgoodです。
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