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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30314件 （詳細インプレ数：29037件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13507 | |
| おおむね期待通り: | 11129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4180 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
4.0/5
【Webikeモニター】
リード110を所有していますが、日々どんな便利な商品があるのかを探し、リードを便利カスタムし続けているものです。
今回は、シートの上にも何か荷物を積めないものかと考えていましたので、雨にも負けなさそうな、この商品を購入。Mサイズです。
良い点
○雨に濡れない
商品説明でも売りにしている通り、しっかりと取り付ければ大雨の中を走行してもほとんど雨の浸入はありませんでした。
○付属のフック使いやすい
フックは6本入りでした。コードを付ける部分とフックをかける部分にわかれています。コードつける部分は一度つけたコードが外れないようになっています。(取り外しも可)
○調節アジャスター
張り具合の調節アジャスターが私の使い方では前後についており、非常に使いやすい。
悪い点
○シートの伸縮性がいまいちだと感じました。
この商品は張り巡らされたネットによる固定ではなく、シートの四方を通っているコードを調節する商品です。
ですが、そのシートの伸縮性がいまいちで、もう少し伸びてくれれば何度も調節しなおさなくて済むのになという気分にたびたびなりました。
日々のお買いものにはMサイズで充分ですが、旅行などを予定している方はワンサイズアップをしたほうが賢明かと思います。
ちなみに、Mサイズはお茶のケース売り(6本)売りを収納できる大きさです。
余裕もまだありますので、参考までに。
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5.0/5
フェンダーレス後に装着。まさにフェンダーレスの為のリフレクターで満足しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
同商品のブラックから、気分転換のため今回ゴールドを購入しました。
形状も好みで価格も質感も素晴らしいのですが、ロットやモノによっては、同じ色でも若干色合いが異なる個体差がありますが、アルマイトなので仕方がないのかもしれません。
デッシュですので、ハンドル全長がバーエンド分スッキリします。
細かいことですが、取り付けボルトが”プラス”ではなく、六角で回せる事も、見た目とあいまって個人的に好みです。
インチバーに取り付けていますが、装着前にボルトを締めて、ゴムを適度に潰し、それからバーに挿入、その後しっかり固定しながら
更に締めこむことによって、グラつきなく完璧に取り付けられています。
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4.0/5
アドバンテージニッシン2P削り出しキャリパーに使用。
折角の削り出しキャリパーなのでブリーダーもデイトナ製を奢りました。
自己満足の世界ではありますが、錆びないのはいいことですので。
ちなみにこのキャリパーの場合、両サイドにブリーダーがありますので個必要です。
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SRX2型400の純正ドレンボルトと交換しました。
オイルタンク側クランクケース側ともに
特に問題なく組み付ける事が出来ました！
残念ながら使用後の感想は現時点では報告できませんが、
他の方々のインプレを見る限り次回のオイル交換が楽しみでなりません。
残念なのはカラーリングがブルーのみ？な点です。
無垢のアルミやブラック等、純正と差し換えても違和感のない
カラーリングが欲しかったです。
バイク自体が相当汚れていますのでブルーアルマイトが
目立ってしょうがない(゜ロ゜)この後ペーパーで磨くつもりです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
CRF250Lの後方ウインカー配線結合カプラーはこの商品が使用されてます。
ウインカーをLEDに交換の際は このカプラーを使用し車体と取り付けします。
通常タイプの端子より小さいので、カシメは注意してください。
私みたくバカ力でカシメると端子を破損します。
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4.0/5
ノーマルのハンドル位置は僕には幅が広すぎて後ろ過ぎるので交換しました。
ポジションは結構前になって満足です。ただ下方向にも移動しているので足の置き方によってはハンドルを切ったとき膝と腕が干渉します。
注意が必要です。
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5.0/5
【webikeモニター】
以前CB400SFに乗っていてエイプに乗り換えたときにウインカーの操作がすごいしにくかったのでやっと購入しました。
取り付けは説明書が見づらいのであらかじめパソコンで調べて繋ぐ配線をメモしてたので取り付けは簡単にできました。(大体同じ色の配線に繋げるか他は捨て配線です)
実際走った感想はやっぱりプッシュキャンセル式の方が使いやすいですね！
ウインカー操作もしやすいです。
ただハイビームのボタンは冬グローブをしているとやりにくいかなー。
見た目もばっちりバイクらしくなったので大満足です。
あとは壊れなければいいです！
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4.0/5
昔から愛用しています。定期的にカットしてエアクリーナー内に交換装着！
吸気効率を考えてOIL散布無しでOKかな？
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5.0/5
もう一目見たときからいつか装着しようと決めていました。
とにかく大満足です。格好良い。最高に僕好みです。
商品は未塗装品とありましたが表面は塗装しなくてもいいくらいに
テカテカで綺麗です。
僕は念のためミッチャクロン＋黒＋クリアで塗装しましたが所詮素人塗装です
ので、それなりの仕上がりですw
装着後、フロントタイヤの存在感も上がり、その格好良さに暫しボーっと眺めて
しまいます。（←どんだけ気に入ってるかw）
まぁ、僕は雨の日は乗りませんが、飛沫はいっぱい飛んできそうですねwww
そこを踏まえても★5つです！！！
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