ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29859件 (詳細インプレ数:28544件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
左手首に古傷というか若気の至りというか…
寒くなると痛みます。
使ってみたところ冷え防止にイイ感じです。
サポーターとしてもイイと思いますが、
強くヤリ過ぎると血行不良になり危険です。
長年愛用してますが普段使いにもイイです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況】
前回の注油から約1年半経過、毎回5-56を注油していました。 最近クラッチレバーの操作力が大きくなってきたことで今回は本製品のワイヤーオイルでメンテしてみました。
【使ってみて】
併せて購入しましたデイトナ製のワイヤーインジェクターワイドタイプを使用して注油したところ、クラッチレバーの操作力が大幅に軽減することができました。 今後潤滑性能が長持ちすることを期待しています。
【注意すべきポイント】
ワイヤーインジェクターの注油孔径(推定Φ2)と本製品のスプレーノズル外径(Φ1)がフィットしていないため注油孔からのオイルの吹き返しが多かったです。 対策として、手持ちの別スプレーのノズル(Φ2.2)に付け替えて噴射したところ内圧が上がったことですんなり注油できました。
【メーカーさんへの要望】
ワイヤーインジェクターの注油孔径とワイヤーオイルのスプレーノズル外径がフィットするように改善を望みます。 例えば、本来のΦ1のノズルとワイヤーインジェクター使用時用にΦ2程度のノズルの2種類がセットされていると良いですね。
※よろしければ、併せて購入しましたワイヤーインジェクターワイドタイプのインプレをご参照ください。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況】
前回の注油から約1年半経過、毎回ビニール袋と重力で5-56を注油していました。 最近クラッチレバーの操作力が大きくなってきたことで今回は専用のワイヤーオイルでメンテしてみました。
【使ってみて】
注油時にゴムブーツの合わせ面や注油孔からのオイルの噴出しを懸念したため、「これなら漏れ難いだろう」と勝手に思って本製品のワイドタイプを選択しました。 そしてオイルは同じデイトナ製のワイヤーオイルを同時購入です。
1.クラッチワイヤーへの装着は簡単です。
2.念のためウエスに包んで注油孔へワイヤーオイルを噴射したところ、ゴムブーツの合わせ面からの漏れはありませんでしたが注油孔からの吹き返しが多かったです。 要因は、注油孔径は推定Φ2、スプレーノズルの外形はΦ1のためブカブカで、これじゃ漏れますね。
3.よって手持ちの別スプレーのノズル(Φ2.2)に付け替えて噴射したところ、ゴムブーツの合わせ面や注油孔から若干吹き返したものの、内圧が上がったことですんなり注油できました。
【注意すべきポイント】
インジェクターの注油孔径とスプレーノズル外径がフィットしていないと内圧が上がらず注油孔からのオイルの吹き返しが多いと考えます。 他サイズのスプレーノズルをお持ちでしたらお試ししてはいかがでしょうか。 また、オイルを全く漏らさずに注油することは構造的に困難と考えます。
【メーカーさんへの要望】
ワイヤーオイルのノズル径が2種類あるといいですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
スクーターの駆動系メンテナンスをするのであれば必須のアイテム。SSTは用途が限られますが安全確実に作業できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
トルク管理のため購入させていただきましたこのようにコスパが良いものがプライベーターにはたすかります もう少し薄ければ
ブリッジが搭載でも使えたと思います
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
所持しているバイクのフロントフォークO/Hの為に購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できています。
油面調整が簡単にできてとても楽です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
色々なメーカーが同じような商品を出していますが、メモリの正確性が心配でしたので大手メーカーのデイトナ製にしました。値段もそこまで高くないのでいいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
フロントフォークを真っ直ぐにしていないといけないので立てかける治具などがあるといいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ブレーキパッドの交換に抜群の威力を発揮します。
今までスチール製の分厚いステーを使っていたのですが手が痛い。
この製品のようにグリップがあれば古いパッドの間にねじこんで楽々とピストンを戻すことができます。
本当にパッド交換が楽になりました。
もう少し安ければ有難いです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
バイクの整備で膝をつくことが多いので使用するために購入しました。
点火ポイントが車体下部にあるので、頭を潜り込ませて整備することもあるため、こちらを敷いて作業すると身体が痛くなりにくいです。
あとは細かいねじや工具を収めるポケットもあるので、こちらも機能性は良いですね。
気持ち後数センチ厚みが欲しいってかんじです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
CB1100には電圧計が装備されておらず、以前から遠出のときや冬季にバッテリー上がりが気になっていました。
良いパーツがないか、ウエビックさんで「電圧計」で検索しました。
値段も手ごろで、お気に入りのデイトナ製がヒットしたので購入。
素人なので近くにバイク屋さんにお願いしてつけていただきました。
装着後はキーオンのとき常に電圧が表示されて安心してツーリングに出かけられるようになりました。
装着場所はメーター右下に両面テープで貼り付けしています。自然と見えてよい感じです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
これでサーキットぼっちでも安心。洗濯バサミみたいなバネが付いたU字受け金具がスタンドフックを挟み込んでくれるから、メンテナンススタンド初心者の私でも一人で大丈夫です。
【注意すべきポイントを教えてください】
J-tripショートローラーリアスタンドに取付
※本来はデイトナ製リアスタンド用のため自己責任で!
【他商品と比較してどうでしたか?】
今まではスタンドフックから外れてしまうリスクが高く、一人では緊張を伴いました。
バネの耐久性が気になりますが、まだ使用して1ヶ月に満たない為判断できません。
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