DAYTONA:デイトナ

最終型のNS-1に取り付け。

キャブはPE20でメットインにも干渉はなし。
セッティングはニードルはいじらずMJは95、SJは55(PE20標準のジェット)。

トルク感はアップしたけどスーパートラップの様な音が凄くうるさい。
当たり前だけど。

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生地自体は手で引っ張ればそれなりに伸びるが、実際はゴムロープで引っ張るため生地が伸びずにゴムロープの方が伸びる。
生地の作りはしっかりしており、簡単に穴が開きそうな感じもない。
普通のネットタイプよりも荷物のホールド性が高い。

Mサイズにするかかなり迷ったが、結果的にはLサイズを買って正解だった。
大は小を兼ねるので、迷った時はLにしておいた方が間違いない。
付属のフックは大き過ぎて使い辛いので使っていないが、他社のネットのフックも似たようなものなので気にしていない。

荷物全てを包み込める訳ではないので、激しい雨だと荷物が濡れる可能性がある。
絶対に濡らせたくない荷物は袋に入れて、その上からこのネットを被せれば全く問題ない。

使い勝手が良いので、追加でもう1つ買おうと思う。

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【Webikeモニター】
以前NSR50所有していてキャリパーが余っていたので
購入しました、奮発してフローティングディスクしたのですが
各部のクリアランスがギリギリでシム噛ましたり削ったりで
大変でしたので、ソリッドディスクでしたら問題ないと思います
それと取り説ご覧に頂ければ分かると思いますが、フォークインナーを
左右入れ替えて使用するので、マルチ、ドラム用、両方使えます
やはりディスクは止まるので大変満足しています

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純正ミラーを変えたかったので、購入しました。
ZRX1200DAEGに取り付けていますが、なかなかマッチしていいです。
また、全体からの見た目もスマートになりました。
取り付けは、非常に簡単で左右共通なので問題なく取り付けできました。
悪いところは、めったにないんですがミラー本体固定のボルトが緩んできます。
たまには、点検も兼ねて増し締めをしたがいいかと思います。
あと、高速走行中はミラーがブレて見えにくいです。
どのミラーも高速走行中は見えにくいかもですが・・・
でも、買ってよかったと思っています。
見た目もガラッと変わって、オススメです♪

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【Webikeモニター】取説も丁寧でちゃんと読んでポイント押さえれば簡単に取付け可能です。ミラーも純正でなくてもアームの角度にもよりますが、長いタイプならほとんど装着可能だと思います。私はキムコ純正の丸いタイプです。整流効果も思いのほか良く、私には出足も高速域も違いが感じられました。すぐに慣れましたが、インプレッションにあるように、確かに足下に風が入ってくる感じがしました。

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シンプルな構造ですがしっかりした作りで車体とのフィット感もバツグンです。
特に小型のリフレクターが両面テープでなくボルト留めなので脱落等の心配が少なくて良いと思います。

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自作しようと思っていましたが、時間と手間を考えたら、買った方がいいんじゃないかと思い購入しました。値段も安く、あの斜めにカットした所は自作では難しいと思います。

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Webikeモニター
モンキーでヨシムラのタイプ7に付けました、ボアUPしたら
流石に煩くなったので、納入してみました、テールの形状が
独特なので加工しましたが、通常のテール形状でしたら
ボルトオンだと思います、このサイズが有っただけでも○なのですが消音が目的なので気持ち穴絞ってくれるとありがたいです

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ノーマルのマフラーでは物足りないということで購入しました。

感想としては、割とおとなしい感じですが、近所迷惑にもならず、カスタム感もあるマフラーだと思います。

動画の音は携帯電話で撮影したので、もう少し低音が出ますが、ハーレーのような音ではありません。

ノーマルにちょっと毛が生えた程度だと思ってください。

大きい音だとカッコイイと思いますが、長く乗ってると耳がやられるらしいので、このくらいが長く乗れるのではないでしょうか。

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【Webikeモニター】
JRPのシャワーヘッドからの交換です。
オイルライン位置の変更を行うため購入しました。
性能は穴、位置・数から同程度と思われます。
ですので、シャワーヘッド全般のインプレです。

シャワーヘッドのメリットはシリンダーヘッドの冷却よりもカム周りの潤滑強化になります。
エイプ系のヘッド・カムシャフトはものによってカジリが発生しやすいものがあり、ヘッド周りの潤滑が重要です。
実際、シャワーヘッドを取り付けたまま1万キロ以上走ったものを確認してもカジリが発生しませんでしたが、取り外して300kmで確認したところカジリが発生してました。

したがって、カジリ防止には有効かと思います。
また、最近は、ベアリングカムや、ローラーロッカーアームなどベアリングを多用しているものがあり、そのベアリングの焼きつき防止にも効果があるかと思います。

ただ、シャワーヘッドの導入によりエンジンの油圧の低下がありるので、その分、強化オイルポンプの導入をオススメします。

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