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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29859件 （詳細インプレ数：28544件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
商品が写ってなくてスミマセン(汗)
スムーズに作業が進みます。
スクーターの駆動系メンテナンスをするのであれば必須のアイテム。SSTは用途が限られますが安全確実に作業できます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
トルク管理のため購入させていただきましたこのようにコスパが良いものがプライベーターにはたすかります もう少し薄ければ
ブリッジが搭載でも使えたと思います
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
所持しているバイクのフロントフォークO/Hの為に購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
油面調整が簡単にできてとても楽です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
色々なメーカーが同じような商品を出していますが、メモリの正確性が心配でしたので大手メーカーのデイトナ製にしました。値段もそこまで高くないのでいいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
フロントフォークを真っ直ぐにしていないといけないので立てかける治具などがあるといいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ブレーキパッドの交換に抜群の威力を発揮します。
今までスチール製の分厚いステーを使っていたのですが手が痛い。
この製品のようにグリップがあれば古いパッドの間にねじこんで楽々とピストンを戻すことができます。
本当にパッド交換が楽になりました。
もう少し安ければ有難いです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
バイクの整備で膝をつくことが多いので使用するために購入しました。
点火ポイントが車体下部にあるので、頭を潜り込ませて整備することもあるため、こちらを敷いて作業すると身体が痛くなりにくいです。
あとは細かいねじや工具を収めるポケットもあるので、こちらも機能性は良いですね。
気持ち後数センチ厚みが欲しいってかんじです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
右に本製品、左にシフトインジケーターを後付けしています
CB1100には電圧計が装備されておらず、以前から遠出のときや冬季にバッテリー上がりが気になっていました。
良いパーツがないか、ウエビックさんで「電圧計」で検索しました。
値段も手ごろで、お気に入りのデイトナ製がヒットしたので購入。
素人なので近くにバイク屋さんにお願いしてつけていただきました。
装着後はキーオンのとき常に電圧が表示されて安心してツーリングに出かけられるようになりました。
装着場所はメーター右下に両面テープで貼り付けしています。自然と見えてよい感じです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
KTM390DUKEのリアサスペンションは、排気管の直後に位置しているため、排気管から発生する熱害をもろに受けてしまい、走行後は素手では触れることが出来ないほどに、リアサスが熱せられてしまいます。リアサスの内部には窒素ガスが封入されているため、高温になると減衰力にも悪影響を及ぼしていまいます。今回、オーリンズのリアサスに交換することにしたので、同時に熱害回避対策をすることにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目はゴッツイですが、アルミの薄板なので手で簡単に曲げることができますし、金切りハサミで簡単に切断できます。普通のハサミだと、ちょっと苦労するかもしれません。
【取付けは難しかったですか？】
リアサスのサイズを計測後、金切りハサミで必要な大きさに切り出して、オイル缶に遮熱プレートを当てがって、半円形になるように手で曲げて整形しました。遮熱プレートをリアサスに取り付けた方法は、Z-CARBONのEXパイプガード用リプレースメントマウントキット（商品番号：ZC31-3901）を２セット使用して、リアサスの上部３カ所にマウントキットを取り付け、そのマウントに遮熱プレートをボルトで固定しました。切り出して余った遮熱プレートは、耐熱艶消しブラックで塗装して、POLISPORTのアルマジロマフラーヒートガードボルト+クリップ（商品番号：8473200002）を使って排気管の湾曲部に取り付けました。
【使ってみていかがでしたか？】
狙い通り長時間走行後でもリアサスは高温になることはありませんでした。余裕で素手で触れます。リアサスの作動に伴って自然発生する微熱だけなので、減衰力も変化しません。リアサスのストロークを考慮して遮熱プレートの全長を設定したので、スイングアームに遮熱プレートが接触することもありません。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：金切りハサミで切断した時、角を丸くしておくと、作業中に怪我しません。ボルト固定用の穴をドリルで開ける時は、初めは小さな穴を開けて、少しずつ穴を拡大していくと失敗しにくいです。
説明書の有無・わかりやすさ：台紙に取扱い方が記載されています。
注意点：遮熱プレートの表面はとても凸凹しているので、複雑な形状に切断するのは難しいと思います。
一緒に購入するべきアイテム：取り付け金具など。排気管などの熱源に直接遮熱プレートを取り付けてしまうと、遮熱効果は半減すると思います。今回取り付けに使用したマウントキットなどで、熱源から少し離して取り付ける方が効果的です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
見た目の質感も良く満足です!ちょっとだけナットとのクリアランスがありましたが問題なさそうです!
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
チェーン清掃用に専用ブラシをはじめて購入しました。
専用ブラシがこんなにと使いやすいとは思いませんでした。
3面一気に掃除できるこの製品を知ってしまうと普通のブラシには戻れません。
125cc フルサイズのバイクのチェーン清掃に使いましたが、チェーンにはぴったりハマりますし、汚れもごっそり落とせます。
チェーンにハメてシャカシャカするだけなのでチェーン清掃の時短になります。
耐久性はこれから検証ですが、このお値段ならボロボロになったら買い替えで良いかな？
3面ブラシと反対側に通常ブラシもあるので細かく掃除したい人には良いかも。
逆にささっと手軽にチェーンメンテだけしたい！って思ってる人には反対側の通常ブラシは無駄かもしれません。
唯一の難点はブラシの色が黒なのでブラシ自体の汚れがわかりにくい。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
油圧だけではうまく出てこないものがあるので専用工具があると作業が楽になる
安い物からレパートリーがあるが
信頼出来そうなメーカー品をチョイス
アジャストスクリューなるストッパー的なものが付いているが
普通に使う分にはあまり必要性がなかった
今回は固着したピストンではなく
普通のクリーニングやグリスアップ時に使用
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