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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30289件 （詳細インプレ数：29013件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13497 | |
| おおむね期待通り: | 11125 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
4.0/5
冬が始まるころに、ホットグリップをつけたが、また外すかもとの思いもあって、接着剤を使っていませんでした。最初は良かったのですが、最近グリップが良く回り、さすがに危険と思って、この商品を購入。
2剤を混ぜ合わせて、使い捨てとなるが、薄く塗っても、グリップを入れ込むと、はみ出してくるので、ほとんど捨てることになり、なんとなくもったいないと思うのでした。
1日たっての感想ですが、ホットグリップをオンにしても、もうまったくグリップが回る感じはありませんので、この安心はお金には返られないのかもですね。
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4.0/5
G-max220に取付けていましたので、今度は妻のAIRBLADE125に取付けました。
スロットルチューブが既存の物が使えますので、アクセルワイヤーの面倒な付け替えが無くて簡単に取り付けられました。
ただし、AIRBLADE125のSチューブの根元にグリップの脱落防止用の突起がありましたので、本グリップの口をナイフでえぐって対応しました。
妻も温かいと喜んでおります。
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4.0/5
アドレスV125G用ですが純正も使用したこともあったのですが純正と遜色ない性能だと思います。これからも使っていきたいと思います。
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5.0/5
今回、純正のパッドピンと交換するため購入しました。この商品の純正と大きく違う点は、パッドピンプラグが六角レンチで脱着することができる点です。純正のそれはマイナスドライバーで脱着しますが、パッドピンプラグは固着しやすく、マイナスドライバーでは外すときになめる可能性が高くなります。
実際、純正のものを外す際、少しなめてしまいました。しかし、この商品は六角レンチを使用するため、その確率が格段に少なくなります。これからはブレーキパッドを交換する際などに、なめるかもしれないと心配する必要がなくなりました。
そのため、非常におすすめの商品です。
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4.0/5
gsr750に使ってます。
かなり大きめですので2Lでちょうど良いかも知れません。
ですが、脱着はし易く、これならケース付けのままでもいけます。
完全に地面まで覆ってますので雨、ホコリの侵入ゼロです。
ちなみに、ポケットに畳んでしまうことは諦めた方がいいです。
まず無理だとおもいます。
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信頼できるメーカーなので購入
長いことノーマルプーリーだったため、違いが歴然でした。
WRも16g→13gとなり、高回転で加速する。
そのため、多少燃費は悪くなりますが、ノーマルに飽きた方にはオススメできるプーリーです。
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今回はステップ交換に合わせて取付を行いました。
ツーリングはもちろん、サーキット走行も視野に入れているので、ホース共にグッドリッジのステンレスです。
多少価格が高い気もしますが、安心を買うならお安い方かと…
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5.0/5
チェーンロックの硬く回り難くなっていた鍵がすんなり回るようになりました。
使った後はパウダーが白く残りましたが、気にならない程度です。
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5.0/5
ソロツーリング時に音楽を聴きながら走りたくなったので購入
AraiのクアンタムJに使用
社外のスピーカーを使っていますが音量などについての不満はありません
またエンジン音などが入る環境を考えれば音質は十分以上です
十分に機能を果たしていると言えるでしょう
ツーリング時の楽しみが増えました
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