DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが思ってたより小さく感じました
【取付けは難しかったですか？】
難しく無いですが、電源取出しがカプラーオンで作業は楽でしたがライト内のスペースが予想以上に狭くて追加カプラー分できつきつです
【使ってみていかがでしたか？】
純正オプションぽくて良いと思いました
【付属品はついていましたか？】
問題無く有りました
【期待外れな点はありましたか？】
イグニッションコイル取出しコードが黄色いのが残念です
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／センターカウルが取外せないとイグニッションコイルにアクセスし辛いので外すのに勇気が必要
説明書の有無・わかりやすさ／問題無いです
注意点／カウル外す際の爪の注意
一緒に購入するべきアイテム／一般的な工具
メーカーへの意見・要望
60πの専用品も出して欲しいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

z900rs ハンドル交換ついでに交換。
サイズ感よく見やすいミラーです。
高速などでもブレはありません。
おすすめです。

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【使用状況を教えてください】
小休止時にヘルメットをハンドル周りに置くために買いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
程良い剛性感とダイヤルのクリック感は安心できます。

【使ってみていかがでしたか？】
ダイヤルを見なくても感覚で解除できるのが良いです。
解除番号が二桁なのはアレですが本気で狙われたときには多少の
強度など無意味なので出来心対策にはこれで十分と思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
やはり取り付け前のクリアランスの確認がすべてと思います。
運転に支障が出るのは論外ですが、整備に支障が出ないようにし
ておくのが後で響きそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アタッチメントの幅とコードが不要になるので今回はこちらにし
ました。

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防寒性も良さそうです!ハードプロテクターもあり見た目も作りも満足です！サイズは親指はちょうどいいですが人差し指から小指までが1センチほど余りますが操作性は悪く無いです。

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モッサリとしたリア回りを変えたいと思い交換しました。

取付けに関しては、説明書の通り作業して行けば問題ないと思います。

私は横着をして、キャリア（フレーム固定ボルトは外しました）とリアフェンダーASSYを外さず作業しました。

フェルトレイとジャイロセンサー下のボルト2本と、フェンダーASSY裏のナット3個、キャリア取付けボルト2本で
フェンダーステーは外れますが、配線するのに邪魔になりシートロックASSYとジャイロASSYを取り外ししました。

後は、フェンダーレスパーツを組み込んで外した物を逆の手順に取り付けしてば完成です。

装着後の感想は、とてもリア回りがすっきりして重ったるさも無くなり満足です。
ナンバープレートの角度も自分の好みでとても良かったです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
安い部類なので値段相応かと思う

【取付けは難しかったですか？】
取説を参考にすれば比較的簡単

【使ってみていかがでしたか？】
デザインとのバランスが難しいが、もう少し長ければ泥ハネが減るかも　ヘルメット後部まで汚れる

【期待外れな点はありましたか？】
取り付ければ見えない部分に細かなキズが有り返品された商品かと思った

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前後のディスクが、そろそろ、使用限界厚さに近くなり、パッドも含めて、交換しました。
以前は、大口径や、色々装着しましたが、純正サイズで良いと思うようになっています。
ディスクパッドは、純正品だと効きが悪いような気がしていまして、ゴールデンパッドから赤パッドに、交換しました。
装着直後の、使用は、パッドの当たり等が悪く滑りやすいため、当たりが出るまで安全運転です。
早々に、ディスク＆パッドの当たりも良好となって、良い感じにブレーキが効きます。
最も、タイヤも交換しないと駄目な感じですけれどね。（笑）
次は、前後タイヤの交換ですね。

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大爆音デルタマフラーに流用しました。
やや静かになりましたが、元々が爆音なため、いまいちです。

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【使用状況を教えてください】
買って即取り付け、1997年の1JR
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより薄くてかっこいい。純正シートカウルが付けれるのがやっぱりいいです。
【取付けは難しかったですか？】
超簡単！純正のシートダンパーを移植するけど、それがヘタレててつけにくかったことくらい。
【使ってみていかがでしたか？】
足つきが良くなった（168cmガッチリ）、若干内股が痛いかも
【付属品はついていましたか？】
問題無し、説明書もわかりやすい
【期待外れな点はありましたか？】
タンクの間にちょっと隙間があるのが気になるかな。
でもそれ以外は問題無し、さすがのデイトナ製品

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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2025年式のメグロK3に取り付けました。

メグロK3はハンドルがかなり幅広で純正ミラーはハンドルの外に飛び出していて、それがあまり好みではありませんでした。
今回デイトナのハイビジミラーに交換して、すっきりして大満足です。
2025年式からメグロK3は黒配色が強調されていますので、黒のラウンドミラーはとてもマッチすると思います。
（しっくりし過ぎてカスタム感はありませんが...）

また、思わぬ副産物として、とても見やすくなりました。
ノーマルミラーではバーチカルツインエンジンの振動でブレて見えにくかったのが、このミラーに変えたら全くブレません。
停車中も走行中もクリアに後方確認が出来るようになりました。
パッケージにも「防振」の表記がありましたが、付けるまでは全然期待していませんでした。
デイトナさんごめんなさい。

交換もM17とM14とスパナがあれば簡単ですので、おすすめです。
（メグロK3は左右どちらとも正ネジです）

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