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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30287件 （詳細インプレ数：29011件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13497 | |
| おおむね期待通り: | 11125 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
5.0/5
マフラー交換をし抜けがよくなったので吸気もよくしようと思い購入しました。
取り付けは比較的簡単で、シートを取り外しエアクリーナボックスについているふたを外してから純正エアクリーナと交換するだけです。
乗った感じは、レスポンス向上、アイドリング若干高くなった感じ？パワー感は体感できませんでした。
燃調を調整してやるとパワー感UPしてさらに楽しく乗れるはずです。
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4.0/5
ミッションケースの塗装に使用しました。塗装前に塗るものをストーブで温めて塗ったため、あまり垂れず塗ることができました。ただ、シルバーは少し垂れてしまいました。あせらず、何度かに分けて塗装すれば、垂れずに塗れると思います。耐ガソリン性等は、塗ったばかりなので不明ですが、強そうな感じがします。
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セラミックコーティングされている側を内側で巻きつけます。
何も処理されていないウールのように経年劣化で飛んで消失しないのが一番のメリットです。
前回の交換から5年経過しての交換でしたが、コーティングの効果なのかしっかり形を残していました。
リピートしました。
また5年後にもこちらを使う予定です。
こちらのサイズですと全長200mmのサイレンサーで丁度2本巻けるジャストサイズです。
消耗品なので定期的に交換していきたいですね。
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5.0/5
つや消しなので、乱暴にガンガン吹いてしまってもそうそう失敗しません。
フォークアウターやホイールの塗装に使用しましたが、脱脂してミッチャクロンを吹いて、あとはもう落ち着いては噴射落ち着いては噴射の繰り返しで、十分納得の行くレベルで塗れました。
一気にガッツリ吹いてしまっても、垂れさえしなければ乾けばマットな仕上がりになりますので初心者向けです。
この塗料から開始すれば、「垂れないように」→「ムラなく仕上げる」→「ツヤを意識して塗る」みたいな感じで段階的に塗装を習得出来る気がします
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バイク用にと購入しましたが、車に乗る時はシガレットから電源を取りバイクは盗難が怖いのでポケットに入れています。どちらも感度良好ですが、セナSM10でBluetoothアダプターに接続した処、雑音が入り鮮明な聴きとりができなく音楽も聞こえない状態でした。
説明書にも書いていた。(→o←)ゞSMH5から直接接続すると鮮明に音楽も聞けレーダーも優先的に声が大きくなり雑音もなく問題なく使えました。取締カメラなど自車の走行スピードも音声で伝えてくれる優れものです。今度からセナSMH5から直接取ることにします。
防水加工も万全なのでしょうが私のはイヤホンジャックのカバーが少し緩めで直ぐ空いてしまうので☆4つとしました。少し高めですが元は取れると思います。大変おすすめだと思います。
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NC700X-LDに純正トップケース、Skidmarxスクリーン取付状態で3Lを購入しましたが、サイズも丁度良いし、ベルトもカバーとは分離していて最初は馴染めなかったけど、使い勝手はこっちの方がいい感じです。過去に色々とバイクカバーを使用しましたが、この値段なら次回もこの商品を購入しようと思います。
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良い点として期待通りの性能、としましたが、いいかえると単純に悪い点がない、という言い方もできるかと思います。
ただ、現在市場には純正以外にかなりの商品があり、値段相応の粗悪品がある事を考えると、デイトナブランドとして安心して使えるという点は評価出来るかと思います。
ちなみに私は基本純正志向な所があり、マグネットタイプは差額を払ってまで取り付ける意味を感じないため(本当に必要な機能ならメーカーが純正採用している)きちんとサイクルを守って、このようなスタンダードな物で充分と思います。
ただ、純正よりは安いですが、もう少しお安くなるとうれしいですね。
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なにしろ目立たないのがGOODです！
駐輪場でも目立たない。
汚れも目立たない。
当然ですが、中味がSSであっても分からない。
マンションなので原チャリが多いので、SSは目立つわけですが、シート掛けちゃえば分からない。
ということで、「目立たない」が三拍子揃って、とってもお買い得でした！
昔はシルバー使っていましたが、このブラックは超おすすめです！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
アドレスV125G(K5)モデルに装着しました。
この商品はV125(K7)以降が対応モデルですが、少し工夫をすることでK5モデルとK6モデルにも取り付けが可能です。
このマルチマウントバーはステーをミラーと共締めして固定しています。
ミラーホールの直径はK6モデルまでが8mmで、K7モデル以降は10mmです。
そしてこのステーの取り付け穴は10mmです。
つまり、ただ単にミラーホールの直径の関係でK7以降が対応モデルになっているだけです。
なので私は8mm→10mmのミラーアダプターを使用してステーを取り付けています。
気になる強度ですがかなり高いです。
バーの角度が気に入らなかったためステーを曲げて角度を変えようとしましたが、2mm厚のステンレス製というだけあって両側をプライヤーで掴んだ程度では曲がりません。
片側をバイスに固定してもう片方をプライヤーで掴み、全力で力をかけてやっと曲がる程度です。
ですので走行中に大きな段差を乗り越えてもステーが振れないので、バーに取り付けたアクセサリーがメーターパネルに当たることはありません。
デザインはアルマイト仕上げで綺麗に黒光りをしています。
ナビ等を取り付けない状態でも、メーター回りのちょっとしたドレスアップになりかっこいいいです。
ただバーの位置が位置なだけに、シートを開けるとシートがバーに取り付けたアクセサリーに直撃します(笑)
私はナビにシートを思い切りぶつけて壊しそうになしました。
要注意です。
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NS1の前期に装着しました!
こんな小さなパーツですがドレスアップ効果は絶大です。
オイル交換したついでにこれに交換してみては？
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