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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30281件 （詳細インプレ数：29006件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
ナンバープレートはベースを取付ていないと当って曲がったり怪我したりするので、自分は必ずと言っていい程ベースは取付ています。この商品は値段も安く取付ボルトも少しデザインの凝ったボルトが入っており満足しています。
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3.0/5
CBR1000RRに取付ました。正直値段は高いですが、一回でもネズミ捕りを避けれればもとはとれると思います。
でも少し不満なのは5V電源のところです。バイク用として売るならばせめて12Vにして欲しい所です。その為別途USB変換の電源が必要になります。
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5.0/5
ディトナのレーダーをセカンドバイクのFORZAにも利用出来る用に購入しました。さすがディトナ純正と言うか元々レーダーに一つ付いているステーと同じの為取付はミラーと共締めで問題なく取付出来ました。普通のステーを色々買って取付るより多分安く綺麗に取付出来るのでセカンドバイクにはお勧めと思います。
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3.0/5
KLX125に取り付けしました。ノーマルとの違いは画像をUPしましたのでを参照してください。
ダートを走行する人はノーマルのステップゴムを取り外すと思いますが、そうするとゴムの厚み分ステップ位置が下がってしまい、ロードではバンク角が浅くなってブーツを擦りりやすくなってしまうのが、このブラケットに交換する事により解消されます。またブレーキペダルとシフトペダルのステップとの位置関係が改善され操作性がアップ致します。
商品としては。大変ありがたいパーツですが、いかんせん値段が高いので、価値を見いだせる人に限定でオススメいたします。
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取り付けはヘルメットにもよると思いますがスピーカーの取り付け（セッティング）に時間がかかりました。
会話自体は問題なくできます。（法定速度内での使用） 音楽も聞けるので会話がなくても退屈しなくて良かったです。
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3.0/5
安くて高機能の製品探してました。
バイクは外保管なので絶対カバーが必要でコレで2個目ですが撥水は良いみたいです今のところ・・・全体が黒で前後が分かりづらいかなぁ~まぁ満足です。
マシンはモタードレース用なのでミラーも無くサイズに悩みましたがLLでピッタリでした~
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【Webikeモニター】
前回はゴールデンパッドに交換し、約10000キロ走行の時点でパッドの厚みが約2ミリになったので交換することにしました。
銘柄はまたゴールデンパッドでも良かったのですが、パッドかすが多いのと低速時の鳴きが気になったので新製品のハイパーシンダードにしてみました。
基本的な感想としてメーカーが謳っているとおりゴールデンパッドと同等の効き具合があり、その割にパッドかすが出ません。
なお、注意書きに「熱を持ちやすい。」とあり確かにゴールデンパッドよりローターが熱を持っています。
ブレーキを多用する峠には向いていませんが、雨天や寒冷時に時々ブレーキを使う状況ではむしろ好ましい特性だと感じました。
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4.0/5
洗車時や保管時にサイレンサーへの水や埃の侵入を防ぐ商品です。
樹脂(硬質ゴム？)で直径の違う円盤を繋げて円錐状に成形された商品です。その円盤のどれかがサイレンサーの内径にフィットするでしょう。
『PROGRIP』のロゴ付のタグがアクセントになっており、外し忘れを防止してくれます。外し忘れると何度キックしてもエンジン掛かりません。
使用感と注意
結構キュッと嵌るので抜く時に破損しないか心配です。使用時はヒビ・亀裂等が無い事を確認してから使用しないと、万が一抜く時に切れると抜くのに苦労するでしょう。
2stなので外したキャップにはオイル汚れが付くのでウエスとセットで携帯してます。
サイレンサーに蓋をするだけなら、ウエスを突っ込んだりテープを張る方法も有りますが、数百円の部品なので1つ持っていても良いでしょう。
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4.0/5
ヘルメットが臭いはじめると、内装を脱着して漬け置き洗いをしていました。本体も！
洗うと、臭いが無くなり洗剤の香りがしてとても清清しいのですが、夏場は汗をかくので頻繁に洗うのが面倒です。またインターフォンF5を付けているのでスピーカーの脱着が面倒になります。
そんなことで、何か無いかと探していたら
デイトナのヘルメット消臭機 DP-H1 がヒットしました。
操作も簡単で、メットを消臭機の上に置いて電源ONです。メットを被り終わったら直ぐにセットして半日ぐらい消臭させています。
寝る時は、さっすがに運転音が気になるぐらい少し大きいので消して次の朝から電源ONにして使います。
効果は、さすがプラズマクラスター。
臭いがとれて臭わないです。とても良い。
本体の手入れですが、マニュアルもしっかりしていて分かり易いので簡単に掃除が可能です。電極部も交換する事はなく掃除だけでOKなとこがお財布にも優しいです。
これは、メット以外には使えそうもありませんが、あったら重宝しますのでお勧めです。
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5.0/5
ブレンボに元々付属しているパッドピンが
鉄製で錆びやすそうなので、そうなるまでに交換しました。少し直径が細いためか、かちこまなくても
すんなり付きます。念のため、抜け止めにRピンをワイヤーロックしてます。
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