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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30285件 （詳細インプレ数：29010件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
【Webikeモニター】
KLX125に使用する為『ブラックカバー2 スタンダード オフロードLL』を購入しました。
ホームセンターなどで購入できる安価なものと比較して、生地の厚さ・縫合の質共に全く違います。
Webikeさんの価格でも8千円弱とコストパフォーマンスに優れ、今後の耐久力に期待が持てる作りです。
兄弟車種のKLX250にも対応出来るサイズということもあり、被せると若干足元が余る程度の余裕があります。
チェーンロック用ホールは前後にあり、前輪が赤、後輪が黄色と色分けがされており、深夜の帰宅時でもカバーの取り付けに手間取ることはありません。
また、中央部にワンタッチで着脱出来る固定用のベルトがあり、装着時には風によるバタツキを軽減できます。
バタツキを最小限に抑えることで車体への細かなキズや雨の侵入も防ぐことができるので、目立たない特徴ですが大きな利点だと思います。
愛車を雨風、また悪いヤツから守る為にも必需品だと思います。
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4.0/5
LEDウインカー対応のステップの一つで、安いリレーもありますが、信頼性重視で購入しました。
ノーマルよりふた廻り小さいです。
テールカバーを外せば、リレー付替えしてコネクタをポン付け簡単！
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5.0/5
可動部の円滑化の為に購入。ライターほどのサイズだと思い購入し届いてみたらなんと歯磨き粉のチューブ並みのサイズ。この量なら廃車になるまで使えます。
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5.0/5
アドレスV125Sのノーマルサスは、バンク角がやや浅く
普段は問題ないのですが、山道などの急カーブを走行するとメインスタンドが良く接地してしまいます。
体重にもよると思いますが、メインスタンドの先が
三角形になって来たので対策に導入しました。
結果、外見上少し車高が上がりメインスタンド使用時の
リアタイヤと地面の距離が短くなりました。
乗り心地は、少々固めですが、路面の状態が分かりやすくなり、滑りそうなのかしっかりグリップしているのか
より分かりやすくなり走行中の安定感向上です。
実験的に無理に寝かせるとエキパイが先に接地する位
バンク角も向上しました。
ただし、悪路走行もしっかり返ってくるので要調整です
調整するレンチは別売でローダウンサス用の2本組が
デイトナから出ていてこのサスにも使えます。
http://www.webike.net/sd/533693/
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4.0/5
スクリーン内にマジックテープで固定、常設しています。
Bluetoothでヘルメット内のイヤホンに音声を飛ばして使用しています。
電源をACCから取ることで、ACC ON/OFFに連動して電源が入/切できるため、便利です。
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4.0/5
カウルを塗装するにあたり純正色が必要になったので、純正色のあるデイトナのMCペインターを購入することにした
【使用】
・下地を整えてからサーフェイサー→純正色→クリアー→ウレタンの順で塗装していった
・サーフェイサーはシルバーで、これだけでも良さそうな色をしていた。しかし、この上に純正を塗って大丈夫？と思ったが、色が変わることはなかった
・メインの純正色だが元々塗装されている色と見比べても違いはなく、あるとすれば塗装技術の未熟ゆえのムラだろう
・純正の色によってはパールやラメを使用する場合があるが、通常の塗装よりムラが出やすいので難しい
【塗装後】
・下手でもそれなりに仕上がるが、やはり素人が塗装すると後々不具合が出てくる。脱脂不足による塗装の弾きや、吸着不足や塗料の厚みが足らないことによる剥がれ…遠くから見る分にはましだが
・最後にウレタンを塗装しておかないと、ガソリンを給油した時に垂れてしまうと塗料が落ちてしまう。ウレタン塗装をしてたおかげで落ちずにすんだ
【総評】
・純正と同じ色に塗装できるのは嬉しいが、部分塗装となると量が多くお金も掛かってしまう。半分位の量のスプレー缶があればいいのだけれども…
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5.0/5
デザイン的にカスタム感があり、ウェイトも追加され機能的にも言う事無しです。
他社のヘビーウェイトナットと併用し更に振動抑制とハンドリング向上の効果を狙っています。
残念なのは私のPCの画面で見た色調と微妙に違っていた事です。
ですがこれは商品とは関係ないので商品には大満足です。
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5.0/5
当方車両、スポーツ系バイクのため、後ろにつかまるところが無く、タンデムすることに躊躇しておりました。
これを自分の腰に巻き、後ろの人につかまってもらうと言う単純な構造ですが、これが前後の人を一体にさせ車両を安定させるためか、後ろに人を乗せていても怖さがあまりありません。
タンデムされる方には、非常におすすめ商品です。
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WR250Xの外装デカールを交換するために購入しました。
性能は問題なく、奇麗にはがす事が出来ました。
樹脂を侵す事もありませんでした。
ただハガすだけならブレーキクリーナーと同等でしたので3つです。
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4.0/5
雨天走行後のチェーンに使ってみました。写真の右側のチェーンにはワコーズのクリーナー、左側にはこのデイトナのクリーナーを使いました。どちらもブラシを使えば同じようにきれいになりますね。容量がそこそこあるので良いですね。
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