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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 8686 件中 8131 - 8140 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

5.0/5

★★★★★

前のウインカー中国産は3年程で、ステーのゴム部分が折れてブラリンしてました
(デザインは凄く気に入ってました)

似たようなの探してたらありました(^^)
右後ろが折れてたんで前は交換しなくてもいいように。
取り付けはいたって簡単。
ただステーの中を通すのに一度片側の線を切らないとできません。
新品の線を切るのはチョット勇気がいる作業でした(^^)

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投稿日付: 2013/03/26 18:41
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hiro4255さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX14R )

5.0/5

★★★★★

カウルの補修用として購入。
最終仕上げとして使用しましたが、施工も簡単で純正とほぼ同等に仕上がりました。
ただ、屋外での使用については、風、誇り等が付着しないように、施工、乾燥時には
注意が必要です。

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投稿日付: 2013/03/26 18:40
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ds250さん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

うるさくなりがちなスラッシュカットマフラーですが、これは静かです。
少々、値段が張りますが雰囲気が大きく変わります。

ノーマルマフラーにかぶせるタイプなので、マフラーに足が当たって火傷することもなく、気に入っています。

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投稿日付: 2013/03/25 19:02
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

このバイクカバーを購入する時は値段が高いので少し悩みましたが購入してとても良かったと思います。
まず作りがしっかりしていて生地も丈夫な生地を使っており、裏面は起毛の素材がついていますのでバイクを傷つけることなく保管できます。
耐熱素材でできているのでバイクを乗って自宅に帰ってきてから、すぐにバイクカバーをかけて保管できるのが本当に便利です。今まではマフラーの熱が下がるのを待ってからバイクカバーをしていたので、たまにカバーをすることを忘れることもありましたが、今のバイクカバーはそれがなくなり本当に便利だと思います。

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投稿日付: 2013/03/25 19:02
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ポッカさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] )

4.0/5

★★★★★

どうしても光が入るとオレンジ色が出てしまいます。
光を通すものですから仕方なく思います。
でもノーマルバルブよりスッキリした感じになったと思います。

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投稿日付: 2013/03/25 19:02

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やんやんさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

純正のステップにちゃんと足を乗せているとリアブレーキが正直ちゃんと踏めませんでした。そこでデイトナのショートステップホルダーを購入しました。装着するとびっくりするぐらい自然にリアブレーキが踏めます。これがほんとは正しい位置なんじゃないかと思ってしまうぐらいいい位置にステップがきます。リアブレーキが踏みにくいと思った人には絶対お勧めです。ただし、思っていた以上に装着には時間かかってしまいましたが・・・結構ばらさないと組み込めないんです。しかし、そんな苦労もすっとんでしまうぐらいしっくりきます。

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投稿日付: 2013/03/25 19:02

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やんやんさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルだと左足つま先を少し内側に入れないとシフトチェンジがしにくかったのでデイトナのこのシフトペグを購入。2.5cmほどペグが長くなりますのでつま先を内側にしなくてもシフトチェンジが出来るようになりました。ちょっとしたことかもしれませんが、バイクは走る以上シフトチェンジをし続けなければならないので重要なパーツかもしれませんね。無くてもいいけど、装着した時の満足感は結構ありました。お勧めです。

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投稿日付: 2013/03/25 19:02
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MTXRさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: Z250SL )

4.0/5

★★★★★

ノーマルウィンカーをLEDウィンカーに交換するために、各メーカーのウィンカーを物色したのですが、デイトナさんのものはウィンカー本体+取り付け基部(この商品)を組み合わせることで汎用性がぐんと高くなっており、好みに応じて突き出し量を選べます。
もともとはデイトナのウィンカーを形状から選び、それを取り付ける為に購入する、といった流れでしたが、がっちり取り付けられることや、取り付け後の緩みが無いことから満足しております。
但し、それなりにごつくなりますので最後は好みが分かれるかもしれません。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01

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MTXRさん 

自分のインプレに追記です。この商品、「サビ」ます。サビ記念に、「CGCウィンカーボルトアルミ」と入れ替えました。ちゃんと、「デイトナ」さんのウィンカーを取り付けられました。

MTXRさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: Z250SL )

5.0/5

★★★★★

ウィンカーをLEDにするために購入しました。もともとリア側に装着済みだったので、今回の前側装着でようやくお揃いとなりました。
照射面積が広く、しっかり他の車に合図が見てもらえること、LEDらしく点滅が「スパッスパッ」と歯切れが良いこと、消費電力が低いことなど、大変気に入っております。
ちなみに「XR250 Motard」では、ノーマルウィンカーがポジションランプを兼ねていてエンジンキーONで点灯しますが、この商品とそっくり入れ替えたところ(もちろん、フラッシャレジスタかませます)ポジションランプとして両側が点灯、作動させた方のウィンカーが点滅、という具合に作動します。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01
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たけじさん(インプレ投稿数: 11件 )

5.0/5

★★★★★

Ninja1000の純正パニアケースのステーとケース間のゴムが落ちてしまい紛失して
保守部品を探しても中々わからなかった。
この部品が保守部品と判明して早速注文取り付けました。

2個(8箇所分)購入し、あまりはまた紛失したときやゴム劣化の交換用として保管しています。
価格が安いので、送料を考え他商品と抱き合わせで確保しておくと安心できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/25 19:01

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