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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
走り出し1~2km位までの間は純正パッドより利きが悪く「これ本当に大丈夫なの？」と思いましたが1~2km走行後はまるで別物のような利きの良さ。思い通りの減速コントロールが出来るようになり、ライフも長いと言う事らしいのでとても気に入りました。利きが良いのでパニックブレーキ時の不安、走り出しの利きの悪さを除けば最高のパッドだと思います。
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4.0/5
チューブタイプのシリコンが無かったので新しく購入
しました。
低温から高温まで広く対応できているのが魅力で、私は
バッテリーの端子に定期的に付けてます。
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4.0/5
2006年式のゼファー750に取り付けました。
これまで使用していた他社製品より幅、高さともコンパクトにできており車体とのクリアランスが少な目ですが、フィッティングの強度が高いため揺れても車体と干渉することはありません。
加工精度も良く、3ピースに分かれているので取り付けは簡単ですが、重さのあるフィッティング（鋼管）を荷掛けフックと共締めしますので取り付け時には車体に養生をしたほうがいいと思います。
写真のようにテールランプ部より10cmほど後ろに突き出すことと、タンデムグリップより荷台が低いため、シートと面一にはなりません。
取り付け時の参考になさってください。
私の場合、バイクカバーを買い替える必要はありませんでした。
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4.0/5
VF750Fに使用しています。スーパートラップマフラーとブーツが干渉・ブーツが焼けてしまい、何とかせねばとバックステップや同社のマルチステップも考えましたがマフラーガードを見つけ購入。
直接の干渉防止・加工すれば使えるか？と曲げ加工して取り付けています。
直接干渉もなくなりブーツ共々快適です。
ステンレス製とのことですがブラック仕様もあればよかったのですが・・満足しています。
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4.0/5
とくに拭き取りに本領発揮するような気がします。
古いグリスの除去によく使ってます。ドライブチェーンの拭き取りに使っても破れないのが良い。
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4.0/5
【Webikeモニター】
アローロのエアフィルターは汚れたら交換するタイプです。
しかし、結構金額するんですよね、純正部品は…。
なので、今回はデイトナさんのターボフィルターを使わせていただきました。
画像はすでにターボフィルターを装着してありますが、純正はフィルター部分が蛇腹のペーパーフィルターです。
それを画像に移っている台座から切り取って、ターボフィルターを
代わりに固定してあります。
さすがにこちらの方が吸気効率がいいようで、少々燃調が薄くなってしまいました。 MJ2番上げで対応してます。
もともとアローロは車重があるので加速はもっさりしてますが交換後はいくらか加速もよくなっているようです。
性能もそうですが、今回はコスパが素晴らしい。
今回購入した1枚で、アローロのフィルターは6枚は作れます。
しかもフィルター洗えそうですし…。
純正の2分の1~3分の1程度の出費で済む計算です。
しかも純正だと代理店に頼まないと入手しにくいですしね。
まだセッティングは完璧ではないですが、おおむねいい感じに
使えることが分かったので、今回とても満足しております。
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見易さ優先でアナログにして良かったです。
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ピカピカできれいです。
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付属のヘルメットスピーカーもかなり鮮明に聞こえます。
何より固定せずに、ポケットに本体を入れて十分に受信可能
なのが良いです。
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