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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30284件 （詳細インプレ数：29009件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
重ね塗り水研ぎは必要だけど色は申し分ないです。オススメ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
これです
前にも使ってまして、５年は持つ商品だと思います、自分なりに５年で交換してます
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
トップケースのベースを取り付ける穴が空いているので、トップケースが取り付けやすい
アルミのトップケースをつけてもステーがたわむこと無くしっかり固定できてている。
積載量を拡張できるサイドバッグステーがあればいいのに。
【使用状況を教えてください】
crf250rarryにトップケースを取り付けるたいため、現存するキャリアの中で最大積載量の本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もともとメインバイクのZRXに同じ商品を取り付けていたので、イメージ通りのものだと分かっていました。
【取付けは難しかったですか？】
特に難しい事はありませんが、取り付けの際にカラーが落ちやすいので、やや面倒でした。
【使ってみていかがでしたか？】
キャリアの最大積載量が大きいので、安心して荷物を積むことができます。giviのアルミのトップケースを装着していますが、特に不安になることがなく大変満足です。
【付属品はついていましたか？】
必要なものは全て揃っています。キャリアを取り付けるためのボルト、ナット、カラー、説明書以外に付属するものはありません。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れというか、サイドバッグステーの設定がないのが残念です。他の商品がポン付けで取り付け可能かどうかは分からないためサイドバッグステーの購入を迷っています。
【取付けのポイントやコツ】
カラーが落ちないように、セロハンテープ等で止めておくと良いと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書付いてます。絵や説明に分かりにくいことはありません。
【注意点】
サイドバッグステーによる荷物の拡張を検討しているなら、キャリアは他商品を検討しても良いと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
givi等のトップケースやそのベース。あると便利です。
【メーカーへの意見・要望】
本商品を拡張できるサイドバッグステーを出してください！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
バイク用ジーンズの膝パット用ポケットに入れて使用中。使用時に特に違和感等も無く、意識する事無く使用できています。普段着での着用できるサポーターも付属で付いているので特段バイク用のパンツで無くても使用できるのは良い。幸い未だ転んでないので防護性は不明ですが、CE2規格なので安心しています。もっとも防護性を知らないまま過ごせるのが一番良いんですけどね・・・。
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デカドラム用のフロントに
歴代の車両にデイトナパッドを使ってます
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前後サス交換と同時に取り付け。
良好な効き具合です。
歴代の車両にデイトナ製を使ってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
PCX125 JK05純正足回りにに取り付けました。
よく効きますね
街乗りで法定速度内の走行なら問題無い安定感だと思います
ヒヤッとした場面でもしっかり効いてくれました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
春を迎えバイクシーズンに向けて(・・一年中乗ってるんですけど)軽く車両確認をしたところ前後のブレーキパッドが交換時期に差し掛かっていたので、その他の交換部品とまとめてWebikeさんに注文しました。
本商品のレビューを書こうと本商品のインプレッション欄を覗いたら、2年前の同じ時期にセロー225WEに取り付けた際に投稿したレビューが出てきました、
念のためにそちらの確認もしてみることに、225は山遊びにしか使用していないため走行距離も少なくまだまだパッドは残っていたので安心してセロー250の整備に取り掛かりました。
よくよく考えれば違うメーカーの商品を購入すれば225に取り付けてある赤パッドとの比較レビューも書けたかな?とも思いましたが後の祭り、私がバイクに乗り始めた頃には既に定番化していた「デイトナの赤パッド」ついつい購入しちゃうんですよね(セール中で安かった事も購入の一因です)。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バイクに乗り始めた10代の頃から様々な車種で使用していて、純正部品並みに見慣れているデイトナ赤パッド。
当時から価格もソコソコ安いため学生時代のアルバイト収入でも入手しやすく、現在ほど高性能な高級パッドが手に入り易い時代ではなかったため交換時に「迷ったら赤パッド」と言う程どこのバイク用品店でも大体置いてある商品でイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
街乗りやツーリング、山遊びが私のセロー250の使い道ですが、本商品を使用していて制動力に不満を感じることはありません。
普段から高級なブレーキシステムやパッドを使用している方には不満を感じる部分が出てくることもあるかもしれませんが、セロー250でオンロード用のサーキットでレース競技やタイムアタックでもしない限りは充分な性能を持っていると思います。
特性的にも純正同様な制動の立ち上がりで、停車に至るまで状態は安定しています、私のバイク生活でこれ以上を求める事は無いため十分な性能を持った商品です。
【注意すべきポイントを教えてください】
ブレーキは車両の速度を減速させるための重要な部品になるため、パッドやディスクローターの接触面にグリスやオイル等の油分を付着させないように充分に注意して取り付け作業を実施してください。
当然の事ですが正確に組付けてください、整備不良によって自分自身はもとより他人も死に至らしめる可能性がある重要な装置ですしっかりと整備してください。
【他商品と比較してどうでしたか?】
超絶高価な商品と比較してしまうと見劣りしてしまうのかもしれませんが、同価格帯の他社製品と比較しても何の見劣りもしないしっかりした商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
パッドのみの交換であれば、上記に記載した事を注意して作業すれば問題は無いように思います。
しかしブレーキパッドが交換時期になるまで使用していたとなれば、キャリパーのブレーキダスト付着やブレーキピストンの汚れ落としやブレーキフルードの交換も実施したほうが安心感は増すと思います、トータルで作業する事も考慮しましょう。
ブレーキトラブルは命に係わる重大な事になります、作業に不安のある方は無理をしないで「プロ」の方に依頼しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
上にも書いた通りブレーキ関係をトータルで作業をされる方は、ブレーキフルードやパーツクリーナ、各種グリスを購入しておくと作業がスムースに進むと思います。
【メーカーへの意見・要望】
今後もバイクに乗り続ける限り何らかの部品でデイトナさんにはお世話になると思います、今後も末永くよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
取付済み
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
純正のブレーキパッドからの交換でした。
パッドの減りを感じ、ゴールデンパッドに変えてからかなり良くなりました。
純正ほど強く握らずにブレーキが効くので安心感が増しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
赤パッドより少し高いですが、性能の良さを選びました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ピッタリフィットです。 屋内仕様なので付属のゴムバンドは使用していません
収納袋とゴムバンド
【使用状況】
私は屋内駐輪場でバイクを保管していますが、カバーをかけないとうっすらとホコリが積もる状態だったため、この商品を購入しました。
【商品到着時の印象】
柔らかい素材のバイクカバーを探していました。とくにフルカウルバイクでも傷がつきにくいものが希望でしたが、届いた商品は想像通りの柔らかさで、安心して使えました。
また伸縮性も非常に高く、バイクにしっかりフィットします。さらに、厚みのあるしっかりした作りになっており、予想以上の品質に満足しています。
【使用感について】
最初は「ちょっと小さいかな？」と思いましたが、実際に取り付けてみると、驚くほど伸びてぴったりフィットしました。
私は屋内保管でこの商品のみ単品で使用していますが、屋外保管の方のインナーカバーとしての利用ももちろんおすすめです。
特に風によるカバーのばたつきやずれを防げるため、バイクの傷防止に役立つと思います。
【注意点】
非常に伸縮性があるため、未装着の状態では前後の向きがわかりづらい場合があります。
またカバーは通常のミラー部分を考慮した形状になっていますが、XSR900GPのようなバーエンドミラーが付いたバイクでは、ミラー部分がどうしてもタイトになる点に注意してください。
バーエンドミラーを装着している方は、ワンサイズ大きめの商品を選んだ方が良いかもしれません。
【他商品との比較】
私がインナーカバーに求める条件は、「柔らかい素材」「バイクにぴったりフィット」「カウルとの擦れの最小化」の3点でした。
この条件を満たす他の商品はなかなか見つからなかったため、総合的に見ても非常に満足できる商品でした。
【メーカーへの要望】
収納袋が付属しており、未使用時の保管には便利です。
ただし、この収納袋がインナーカバーと同じ素材でできているため、ホコリや水の侵入を防ぐ点では弱いかと思います。
できればナイロンなど、防水性・防汚性に優れた素材の収納袋の採用を検討していただけると嬉しいです。
全体として、本商品は柔らかい素材、高い伸縮性、そしてしっかりした作りが特徴的で、非常に満足しています。
屋内・屋外問わずバイクを丁寧に保護したい方におすすめです。
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