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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件)
買ってよかった/最高:
2619
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 407 件中 1 - 10 件)

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立花さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | モンキー | バリオス )

カラー:シルバー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
耐久性 3

アルミ+樹脂のハイブリッド構造で従来アルミラダーより軽量で楽チン。
折りたたみ式で収納しやすく、ラバー付きで車体やバンパーを傷つけにくいのが良いです。
210cmで傾斜が緩やかで、ハイエース、NV200、軽バン系でも安心感があります。
ただし、 幅20cmでやや細めであり、耐荷重175kgなので大型車は使用できません。
人が乗る用途にも不向きて、折りたたみ部に若干しなり感あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/23 19:52

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わっきぃさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: DB2 | TDM900 | 900SL )

利用車種: TDM900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • 狭くて細い場所に最適

    狭くて細い場所に最適

画像はヤマハブロンコ(セロー225の親戚)に使用していることろです
このテの小排気量車でよく使用されている細いステムですが、そういう車両の使うとピッタリ!!

今までは大型車用の汎用ステムレンチを使っていました
使える事は使えるのですが、やはり大きいので外れやすいです

そこへ行くとこのレンチは細い部分用なのでそりゃもうピッタリ、今にも外れそうなイヤな感触無しにしっかり回せます
しかも小型なので作業時の狭い隙間でも工具を振りやすく、とても作業しやすいです

固く締まっているナットを緩めるのは持ち手の部分が短いので大変ですが、そんな物はパイプでも突っ込めば解決
そもそもそんな状態になってる車両が悪い
逆に締める際は細かい調整がしやすくて最高です

工具は鉄板をレーザーカットした物をそのままカチオン塗装されたような物ですが、変に凝っていないのでエッジが立っていて実にイイ感じです
でもアルマイトの掛かった綺麗なナットをキズ付けずに・・・みたいな用途には最も向いてないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/02 21:31

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sumirepapa2022さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: DR-Z400SM )

利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 4
機能性 4
  • レンチの突起が当たるので真っ直ぐには装着できず、この角度でした。

    レンチの突起が当たるので真っ直ぐには装着できず、この角度でした。

DRZ400smのフロントフォークオーバーホールで使用する為に購入。
前回のオーバーホールの時は持ってなくて、あると便利そうだなぁ?と。
で、結論から言うとセンターナットのロッド下部を抑えるU字の方はスプリング厚に負けて傷どころか凹みや欠けまでできてしまいました。
フロントフォークインナーの下部は斜めになってるので、どうやっても斜めからの圧が加わるので両方とも抉れる始末。
前回はスパナを嵌め込んでやりましたが、アルミじゃ軟過ぎて使用回数は限られそう。
トップキャップ(50mm)の方は問題なく、緩める&トルク値で締め込むのもできます。
それと、フロントフォークが車体に装着されている状態では使えないとありますが、ハンドルとサスペンションとのクリアランス次第です。
自分の場合はZETAのハンドルアップスペーサーを組み込んでアッパーブラケットから上に9mm(純正標準より4mm+)の突き出し状態ですが、なんとか車体装着のまま緩められました。
要は緩める為にガッチリとバイスで固定した際にアウターチューブが変形したりしない為には車載の状態で緩められれば?という話でもありますが、ここら辺は各々のハンドル周りのセッティング状態次第ですね。
ホルダー側(U字側)はフォーク次第では使わない方がいいかもです。
物としては高い道具ではないので、試す価値はあると思います。
それと、トルクレンチ使う際の計算はキチンとしましょう。

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投稿日付: 2026/01/06 23:30

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利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4

友人からもらったリフトスタンド…どうやらダンパーが弱っていたらしく、上手い事リフト出来ない…悩んでいたら、リペア品が販売されていると知り即購入して取り付け!グオン!と簡単にリフト出来る様になりました!お値段もお手頃で本当に販売してくれて嬉しいです!感謝!これからも愛用し続けます!!

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投稿日付: 2025/12/31 21:25

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: Vストローム800DE )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4
  • レベルゲージがやや短いか(^_^;)

    レベルゲージがやや短いか(^_^;)

  • 金色の部分を押してレベルゲージを調節します。

    金色の部分を押してレベルゲージを調節します。

  • スポイトの部分は厚手のゴムで耐久力がありそう。

    スポイトの部分は厚手のゴムで耐久力がありそう。

【使用状況を教えてください】
 crf250ラリーS(2BK-md47)のフロントサスペンションのオイル交換に使用するために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りの商品でしたが、厚めのビニール袋に入っているだけなので、包装は簡素でした。

【使ってみていかがでしたか?】
 良い点
 注射器型のオイルレベルゲージだと、サスを固定しておいて両腕で注射器も持ちつつ吸い上げないといけないないので、作業が大変ですが、これはスポイトのように上部のゴムの部分をつまんでオイルを吸い上げるので、操作は簡単でした。
 レベルゲージの高さを決めるのも、固定する部分のボタンを押して上下すれば良いので無段階に調節できるし簡単です。

 残念な点
 レベルゲージの高さを決めるのは簡単ですが、固定力がイマイチで、上から押すとレベルゲージが簡単に下がってしまいます。
 また、レベルゲージそのものが短く、私のラリーSのオイルレベルを測るには長さが足りませんでした。なので結局レベルゲージを使わずに本来入るであろう量で調節してしまいました。

【注意すべきポイントを教えてください】
 自分のバイクのフォークにオイルを入れた時に、オイルレベルが測れる高さがあるかどうか確認したほうが良いと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 注射器型のものより、使い勝手は良いと思います。金額的にもさほど変わらないと思います。

【取り付けのポイントやコツ】
 オイルを吸い上げる際にゲージを押し下げないようにしましょう。上から力を少し入れると簡単にゲージが下がってしまいます。

【一緒に購入するべきアイテム】
 特にありませんが、サスペンションの固定器具があると作業がやりやすいと思います。

【メーカーへの意見・要望】
 オイルレベルゲージをもう少し長いものにして欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/02 21:18

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

カラー:レッド
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • 全長5センチです

    全長5センチです

  • クルクルと回しやすい大きさ

    クルクルと回しやすい大きさ

  • ライブDio等の小径ホイールはバルブを指で曲げて作業出来ます

    ライブDio等の小径ホイールはバルブを指で曲げて作業出来ます

  • 上からコアドライバー、外したムシ、バルブです

    上からコアドライバー、外したムシ、バルブです

  • ゴムより革紐の方が滑らないので変えようと思います

    ゴムより革紐の方が滑らないので変えようと思います

セローとライブDioに使います。

小さなムシ回しも持っていますが、いつも作業場に置いてあります。ツーリングにはパンク対策でチューブとムシ回しを持っていきますが、毎回探すのが面倒なので購入する事にしました。

ムシを外すのにムシ回しは必須です。ラジオペンチで回す人もいますが、ムシを傷めやすいです。たまに凄く固く締めてあるムシもあります。サビやパンク修理剤が固着して乾いているムシも回しにくいですね。今回は実際に回しやすい大きさにする、という事でDRC さんのエアバルブ コアドライバーにしました。

色はアルマイトの綺麗な赤を選びました。この赤が良いのです。ゴチャゴチャした工具袋でもすぐに見つかります。軸に滑らない加工がされていて指で持ちやすいです。先端もキレイに造ってあります。

セローに使ってみました。非常に回しやすいです。ライブDioは上部がホイールに当たるので回しにくいです。ゴムのバルブを指で少し曲げれば普通に回せます。ただし柄がアルミなので周囲に傷を付けないように注意が必要です。
目立つ色でこの大きさなら丁度良いです。持ち出しの工具としても十分に使えます。

紛失が不安な方なら紐を通せる穴があります。私は耐油ゴムの紐を通してみました。これまでの作業で普通に使えることが出来ました。やはり使う事を考慮している工具は良いですね。

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投稿日付: 2025/09/30 07:23

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1008件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
今夏に中古バイクを購入し、各部の整備を実施している際に判明した不具合(機能上のトラブルではなく、私だけがモヤモヤしてしまう事)に対処する時に使用した器具です。
中々中古車ではコスト的にお店側では実施し難い可動部の分解&グリスアップを個人的に行うためにフロントの足周りを外し始めました。
ステム部も消耗確認&グリスアップを施したいのでライトカウルやフロントフェンダーを外した後にハンドルも外そうと、左右のレバーやスイッチボックスを取り外す時に上に書いたモヤモヤ案件を見つけてしまいました。
ハンドルを交換したり左右のスイッチボックスを外したことがある方はご存じだと思いますが、スイッチボックスの内側には小さな突起があり「凸」の部分をハンドルの穴の開いた部分に嵌めて固定します。
でも社外製の汎用ハンドルに交換の際、ハンドル側に穴を開ける作業を避けスイッチ側の突起を削り取ってしまう事があります、ハンドルに穴を開ける作業が面倒だったり工具が無かったりと理由は色々あるとは思います・・思いますが、私はこの「どうでもいい」事がとても気になってしまうのです。
今回購入した車両も右側は穴あけ加工がされていたのに、左側はスイッチボックスの突起を削ってハンドルに穴を開けずに取り付けられていました・・状況を確認した時に私の中で変なスイッチが入ってしまい、極省の木ネジとプラリペアを使って左スイッチボックスの突起を再現しちゃいました、再現してしまえばハンドル側に穴を開けなくてはいけません。
この作業、ドリルが開けたい場所からズレてしまったり垂直に穴を開けられなかったり、地味に手間なんですよね・・
本商品はそんな悩みを解決する便利グッズなのです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
何の説明も無く本商品のみを渡されたら何に使うものなのか全く分からないような黒いアルミのブロックですが、手のひらにすっぽりと覆われてしまうくらいの大きさに必要最小限の機能が収まっている、機能美の塊です。
【使ってみていかがでしたか?】
ハンドルの狙った場所に間違いなく穴を開けられる、実際に穴開け加工をしたことがある人であれば「便利だ」と分かっていただける商品です。
・・と私は「穴開け」用の工具だと思っていたのですが、付属しているステンレス板2枚の間に鋸を入れればハンドルカットもできるらしい(未使用)切り口が斜めやギザギザにならずに真っスグに切れるには地味ですが嬉しい機能だと思います。
【取付けは難しかったですか?】
ハンドルに取り付けて穴を開けたい場所にセットし、ボルトを締めて固定したらドリルで穴を開けるだけのとても簡単な作業です。
【付属品はついていましたか?】
Webikeさんの商品紹介画像とおり、「穴開け」用のアルミブロックと「ハンドルカット」用のステンレス板2枚が一体となった商品が1個と取扱説明書が1枚入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書あり、「あると便利だな」系工具なので分かりやすいかな>
【注意点】
作業前にハンドルへ固定するためにボルトをしっかりと締めましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
電動インパクトドリルとスイッチボックスの突起にあったサイズのドリル刃が別途必要になります。
【メーカーへの意見・要望】
「あったらいいな」が具現化されていて助かりました、これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/09 07:21

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1008件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

カラー:レッド
利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
以前購入したスポークレンチのコマを紛失してしまったので再度購入しました。
我が家のバイクはスポークホイルタイプが多いため(しかも車種によってニップルのサイズが微妙に違うのです・・)本商品のように6種類のコマを付け替えて使用するタイプのレンチは使い勝手が良くとても重宝していたのですが、購入時のパッケージのまま山遊び用のバックに入れていたら・・いつの間のか幾つかのコマが落ちてしまい・・
そんなことにも気が付かず、セロー225用のフロントリムをゴールドリムに交換しようと古いフロントホイールを分解しようとスポークレンチを取り出した時に丁度セローシリーズに使うサイズが無くなっていることに気付きました。
その時はもう一つ持っていた古くからあるタイプのスポークレンチを使用して事なきを得たのですが、本商品に慣れていたのでどうにも使い難い、というわけで今回の再購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
使い慣れたDRCのPROスポークレンチ、使用している人間はド素人ですがとても使いやすく見慣れた商品です。
今まではブルーアルマイト版を使用していたので、今回はレッドアルマイト版を購入してみました、鮮やかなレッドも良い感じですね(使用感は全く変わりませんが・・)。
シャフトの色調以外はとても見慣れたイメージ通りの商品です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
古くからある一体式で差し込む深さで各サイズに対応するレンチと違い、メインシャフトの両側に同梱している4.0・4.4・5.0・5.2・5.6・5.8・6.0・6.2mmの8種類のコマの中から各車両のニップルに合ったサイズを取り付けて使用するタイプなので、従来の汎用タイプと異なりニップルをなめ難い。
シャフトが円柱状で程良い長さがあるため握りやすく、古くなって固着してしまったニップルも力を入れて回しやすい。
【注意すべきポイントを教えてください】
上記の様に同梱されている8種類のコマが4.0~6.2mmサイズなので、これよりも細いニップルだったり(自転車など)逆に太いサイズの場合は対応できません。
これは私個人の話になってしまいますが、加齢による視力低下のため各コマの脇に記されているサイズの刻印が見え難いです。
【付属品はついていましたか?】
両端に各コマをネジ込めるアルミ製のメインシャフトが1本と、上記に記載したサイズのコマ8個が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
商品の品質や使い勝手には何の不満もありません、欲を言えば本商品を収納できるスリムなボックス用の収納ケースがあれば紛失しにくくて助かるかな?と思います。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
工具なので正しい使用方法で使用してください、シャフトへの締め込みが緩かったりニップルに対してコマをしっかりと噛み込ませないで回そうとするとニップルは意外と簡単に変形してしまいます(アルミ製のニップルは特に慎重に)、慌てず1つ1つをしっかりと回しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
上の方にも書いたようにコマをバラバラにしておくといつの間にか紛失してしまうリスクが高いです、本商品を収納できる丁度良い小物入れなどを探しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
本商品と似た感じのスポークレンチが他社からも販売されていますが、DRCさんの商品は価格が他社の半額程度で購入することが出来るのでとてもありがたい、これからもよろしくお願いします。
【期待外れな点はありましたか?】
商品の品質や使い勝手には何の不満もありません、欲を言えば本商品を収納できるスリムなボックス用の収納ケースがあれば紛失しにくくて助かるかな?と思います。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
工具なので正しい使用方法で使用してください、シャフトへの締め込みが緩かったりニップルに対してコマをしっかりと噛み込ませないで回そうとするとニップルは意外と簡単に変形してしまいます(アルミ製のニップルは特に慎重に)、慌てず1つ1つをしっかりと回しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
上の方にも書いたようにコマをバラバラにしておくといつの間にか紛失してしまうリスクが高いです、本商品を収納できる丁度良い小物入れなどを探しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
本商品と似た感じのスポークレンチが他社からも販売されていますが、DRCさんの商品は価格が他社の半額程度で購入することが出来るのでとてもありがたい、これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/22 22:55

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たそーじさん(インプレ投稿数: 64件 )

利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

万力などフォークを固定する術が無い場合、片手でフォークを保持し片手で油面調整となりますが、そんな時は注射器タイプより断然作業しやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/28 17:23

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ペンギンさん(インプレ投稿数: 36件 )

カラー:レッド
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 5
  • 小さいですが、必要十分です

    小さいですが、必要十分です

  • 長さは5cm弱ぐらい

    長さは5cm弱ぐらい

アルミ製で滑り止めもされており、使いやすく必要十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/12 21:00

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