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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5805件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2620 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
タイヤレバーは名高い名品のTSKやそれを参考にしたKTCなどが有名どころだと思いますが、それらと比較すると価格が安いこのレバーを侮ってはいけません。レバーの先端形状やレバー自体の長さなど全てが丁度良いとても使いやすいレバーです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
以前はガソリンスタンドで補充したり、バイク屋さんに行ったときエア調整してもらったりしていましたが、やはり自宅でエア補充できないと不便なので、このポンプを購入しました。
ポンプの機能は申し分ないのですが、ポンプヘッドのロックレバーを上げるとレバーがホイールハブに干渉してバルブにまっすぐ差し込めないので、デイトナのジョイントホースを併用しています。
ただ、ホイール径の大きいオフ車や横向きのチューブレスバルブが標準装着のオンロードバイクではあまりこういった問題は無いと思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
タイヤの空気圧調整用に購入しました。
簡易的な補充であれば十分です。
大量に空気を入れる場合は作業量が多いので大変です。
自宅用としては問題無しです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
これまではバイクの空気を入れたくなったらガソリンスタンドに駆け込んでましたが、さすがに面倒くさくなったのと、一つくらいは持ってたほうが良いだろうと思って購入。
使い勝手や性能については会社の先輩などから聞いていましたが、入る空気の量は自転車用の比ではありません。
一往復でかなり量が入るので、ビッグバイクの空気入れにはもちろん、カブのタイヤ交換時のビード上げまで使えました。
差込口もしっかりロックできるので途中で外れる心配もないですし、これは買ってよかったです。
普段の空気圧調整だけでなくサーキットでの使用でも非常に重宝します。
難点としては、結構サイズが大きいので家の置き場に困りました。
外に置いておくのも気が引けるし、室内の玄関に置くのもちょっと邪魔・・・。
というサイズ感ですが、その分の安定感はあるので良しとしましょう。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ハイエースなどにバイクを積む際に、タイダウンフックをひっかける場所が足りなくて、適切な角度で引っ張れないとバイクの固定が不安定になってしまい、危険です。
この製品はアイボルト（M8 スプリングワッシャ付き）とアルミのパイプクランプのセットになっていて、トランポのセカンドシートのベースのパイプにボルトオンで装着できます。これは自作するよりスマートに装着できるので便利。
3個購入して中央＆両サイドに付けると、バイク2台積みにも対応できます。
なお、積載にはホイールチョック（ホイールクランプ）を併用するととても安定しますのでお勧めです。アルミのベースは鋳物で、あまり堅そうではないですが、強度的には充分です。
この他にも工夫次第で汎用性が高そうです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
そろそろタイヤ交換時期が来そうなので、今回はタイヤを外した時にホイルの振れ幅をみたりする事や、通常の緩みチェックなどで使おうと思って購入。レンチが：5.6／5.8／6.0／6.2／6.4／6.6／6.8／7.0mmと、バリエーション豊富なので、社外品のリムやスポークを購入したり、増車しても対応できると考えました。色も気に入ってて、専用工具の所有満足感みたいなものがあります。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
メインテナンス用のオフロードスタンドを探していたところ、踏み込み式と固定式があり、迷ったのですが、シンプルな固定式のコチラに決めました。
固定式は可動部位が無いため、可動部位の破損や誤って落ちる心配は無いのですが、スタンドの高さまで持ち上げるのが少々大変です。
台座部分の大きさも大きいため、持ち上げるのに慣れてしまえば前後輪ともリフトした状態での安定感抜群です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
オフ車を複数台所有しててニップルのサイズもバラバラなのでいろいろ選べる点はとても助かってます。
ただ少し作りがチープなのでもうちょっと強度が欲しいですね。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
携帯パンクキットの中に入るので入れて携行しています。スパークプラグがぴったり入り、携行に最適な形態です。グッドです。御守り代りに携行して走っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
トランポに積載時にＪフックのラチェットをハンドルに引っかけてバイクを固定していましたが、なしょによってはフックがかからない、傷が心配などの悩みがありましたが、ベルトをハンドルやフォーク、フレームなどに使って固定すると簡単に楽に固定が出来ました。
傷もつかず、なかなかの優れものです。
トランポの方、使ってみればいかがでしょうか？
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